變速箱作為動力總成中關鍵部分，是汽車傳動係中最主要的部件之一。目前，國內手動變速器還都是以5速手動為主，對於比較普遍的五速手動變速器，六速手動變速器更加優化的齒輪比和結構，使得駕駛者在不同行駛狀態下的換檔可以更加靈敏和流暢，為駕駛者帶來了舒適、順暢的換檔感受。下面，我們就為您推薦4款15-20萬元配備手動變速器的車型。

車型	功率（kw/rpm）	扭矩（Nm/rpm）	指導價
卡羅拉 2.0 GLX MT	106/6200	187/3600	16.98萬
睿翼 2.0 手動版	108/6500	184/4000	17.68萬
凱澤西 2.4 兩驅標準	131/5800	230/4000	18.98萬
君威 1.6T 精英運動版	132/5800	230/2200-5400	20.69萬

　　卡羅拉2.0 GLX MT

　　功率：106/6200 kw/rpm

　　扭矩：187/3600 Nm/rpm

　　指導價：16.98萬

　　新款卡羅拉主要變化集中在車頭位置，鍍鉻的中網看上去更有家族氣息，而垂直的豐田標誌看上去也更和諧。底部的進氣口也比老款更大更誇張，為發動機降溫提供幫助。車身側面改款卡羅拉並沒有什麼特別之處，線條依舊非常簡單。尾部的變化也是簡單之極。除了尾燈和霧燈之外，均與老款相同。保險桿底部線條變得很硬朗，而這也是為了與車頭相呼應。新款卡羅拉使用普利司通泰然者輪胎，尺寸為：205/55 R16。全新的輪轂造型比老款更顯運動，當然低配版輪轂與老款相同。

　　三幅式方向盤是改款內飾較大的變化，造型上也更偏向運動，多功能按鍵提升了實用性，但方向盤偏小手大的握起來有些費勁。大燈清洗和大燈高度調節等按鍵一樣都不少。除了方向盤之外，儀錶盤也經過了改變，但這只限同型號車型的低配版，因為這輛高配版車型的儀錶盤與老款相同，不同的是背景光為白色。中控臺每個細節都與老款相同，空調和娛樂系統分區明顯，每個按鍵的手感都很幫，使用起來很方便。

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　　睿翼2.0 手動版

　　功率：108/6500 kw/rpm

　　扭矩：184/4000 Nm/rpm

　　指導價：17.68萬

　　全新設計的馬自達睿翼三圍尺寸得到了全面加大，車長增加了85毫米，達到了4755毫米；軸距也增加了55毫米，為2725毫米；另外睿翼的寬和高也較上一代車型分別增加了15毫米和5毫米，是整個車身變得更加修長富有動感。首先從前臉上，刀鋒般的柳葉型車燈與圓潤飽滿的翼子板組合了一幅富有張力和攻擊性的獨特氣質。雖然前臉有著複雜的線條與曲面，但是依然嚴絲合縫的鈑金接縫，給人更加明顯的精緻感。

　　功能強大的多功能方向盤應該算是本次升級的一個重點，不僅集換擋、音響、定速巡航、行車電腦等功能于一身，還別出心裁地整合了空調系統的控制功能，實現了手不離方向盤、視線零轉移的功能，不僅提供了非常便利的操控性，更提高了行駛過程中的安全性，換擋撥片的設計讓這款車更充滿了駕駛樂趣。但要能熟練的掌握方向盤的各種功能還需有一個適應的過程。

　　凱澤西2.4 兩驅標準

　　功率：131/5800 kw/rpm

　　扭矩：230/4000 Nm/rpm

　　指導價：18.98萬

　　凱澤西擁有著B級車的車身尺寸，不過從車身設計方面來看，該車型從車頭到座艙再到車尾的整體設計樣式並不是B級車一貫採用的標準設計方式，特別是因為凱澤西的尾部設計得偏短，看上去佔據整個車身的比例比較小。在這裡我們不是説這種設計不好，這種設計能夠在一定程度上體現自身的運動性，因為短車尾的造型能夠使我們聯想到轎跑車型。

　　凱澤西的內飾採用了深色的顏色選取，當然了，深色的顏色主要能夠體現出一款車型的運動氣質，因此我們能夠在該車型的內飾部分如實的看到這種設計樣式。中控臺採用了流線形式的設計樣式，並且在兩端運用了銀色裝飾線，其作用效果一方面很美觀，另一方面自然也是為了展現運動的一面。

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　　君威1.6T 精英運動版

　　功率：132/5800 kw/rpm

　　扭矩：230/2200-5400 Nm/rpm

　　指導價：20.69萬

　　外觀方面，2012款君威GS雖然大體上繼承了普通版君威的衣缽，但細節上的變化令車型展現出兇悍的一面，君威GS的保險杠進行了新的設計，左右的下進氣口是最大的亮點，豎直的設計令人很容易聯想到噴氣式戰鬥機的進氣口，很彪悍，其中的一圈金屬裝飾進一步強調的自身的特殊性。

　　內飾方面，2012款君威GS基本沿襲了普通版君威整體設計，但很注重光亮拋光的金屬裝飾，方向盤也更加粗壯，並標配了智慧無鑰匙進入和按鍵啟動功能，中控臺和儀錶板則沒有什麼變化。此外，該車還配備可加熱式的12向調節真皮運動座椅。