隨著自主品牌在造車工藝、動力技術方面的進步，越來越多的自主車型逐漸具備了與同級別合資對手叫板的資本，而超高的性價比也是自主品牌車型的主要優勢。既然擁有良好性價比，那麼在相同價位區間內，能夠挑選出一款尺寸更大或是配置更高的車型，顯然要更為務實，而在今天的文章中，我將會為大家推薦4款來自於自主品牌的中級車。

推薦車型一：比亞迪G6

　　售價區間：7.98～11.28萬元

　　比亞迪G6是比亞迪品牌旗下第二款中級車型，相比于第一款中級車比亞迪F6而言，G6的定位更為高端、高科技配置更為豐富，不過軸距尺寸處於短板。比亞迪G6整車尺寸為4860 x 1825 x 1463毫米，軸距數據為2745毫米。

　　帶有透鏡的前大燈組擁有大燈清洗功能，前保險杠上擁有兩點式雷達;尾部保險杠上帶有四個測距倒車雷達，牌照架上方為倒車影像攝像頭。尺寸為215/50 R17的米其林輪胎在同級別車型中屬於高端配置。

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　　在內飾部分，比亞迪G6的配置表現十分豐富，而中控面板上各功能按鍵也均由中文字符標識，直觀易懂。值得一提的是，比亞迪G6搭載了一套“智慧疲勞式駕駛預警系統”(BAWS)，該系統通過感應裝置，可實現“全天候實時監測;人工智慧識別;多媒體語音報警;疲勞等級自動調整”四大功能，為行車安全提供了有力保障。

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　　在動力總成方面，比亞迪G6全係由2.0升自然吸氣發動機與1.5升TID渦輪增壓發動機共同構成。其中，2.0升自然吸氣發動機帶有BIVT可變進氣系統，擁有103千瓦的最大功率以及186牛米的峰值扭矩;而1.5TID渦輪增壓發動機則採用了分層燃燒、可變進氣系統技術，擁有113千瓦的最大功率以及240牛米的峰值扭矩。與發動機相匹配的變速箱方面，2.0升車型只配備了5速手動變速箱，而1.5TID車型則配備了6速手動變速箱及6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：在同級別對手中，比亞迪G6的車身尺寸雖然符合中級車的尺寸標準，但乘用空間還是略遜一籌，而這也是比亞迪G6的主要短板。在整車配置方面，中文界面的引入以及豐富的舒適性科技配置的應用，還是為駕乘舒適性提供了充分保證，而最值得一提的智慧疲勞式駕駛預警系統在同級別對手中也是處於領先水平。在動力系統方面，搭載了1.5TID發動機與6速雙離合變速箱的動力總成，相比于同級別對手而言更具有兼顧動力性與燃油經濟性的優勢，而在這一點的表現，也使得比亞迪G6擁有足夠的資本叫板合資品牌。

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　　推薦車型二：帝豪 EC8

　　售價區間：10.58～15.98萬元

　　帝豪EC8的外形設計給人的第一印象就是寬大，從方方正正的前臉看過去，帝豪家族式前臉非常引人注目，大尺寸的鍍鉻裝飾進氣格柵提升了前臉的視覺衝擊，看上去圓潤飽滿，該車採用時下流行的熏黑大燈為前臉增色不少，而緩緩下降的C柱與高腰線設計將整個車身勾勒的很有立體感，身形勻稱飽滿。

　　帝豪EC8的內飾風格與它的外形一樣大氣，凸顯著濃厚的商務氣息。內飾顏色採用上深下淺的搭配，並且點綴有黑色倣碳纖維飾條，視覺上很有層次感，也比較清爽。中控臺按照區域設計成了四個區域，每個區域都可以隨手觸得，但按鍵的回復力道和材質並不太好，不過各個區域的功能都比較全。

　　豪EC8除了入門級車型之外，其他九款車型均配備真皮方向盤。該車的方向盤可以實現手動前後和上下四向調節。在舒適功能方面，尊貴版和行政版車型還提供多功能方向盤，各種控制按鍵分佈于方向盤兩側，並且具備定速巡航系統。座椅配置方面，帝豪EC8全係標配真皮座椅，但沒有全係標配腰部支撐調節比較遺憾。此外，跟帝豪EC8都在14萬元以上的高配車型中配備了前排座椅加熱功能。

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　　帝豪EC8搭載有2.0L和2.4L兩種排量發動機可供選擇，其中2.0L發動機擁有100千瓦/6000轉的最大功率以及180牛米/4000轉的峰值扭矩，而2.4L發動機則擁有115千瓦/6000轉的最大功率以及213牛米/4000轉的峰值扭矩。與發動機相匹配的變速箱方面，帝豪EC8的2.0L車型分別配備了5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱，而2.4L車型只提供了4擋手自一體變速箱以供選擇。

　　編輯點評：帝豪EC8的外形設計與車身尺寸非常好的滿足了中國消費者的“面子”需求，而不低的配置也為這款15萬元中級車平添了不少競爭力。相比于同級別對手而言，寬大的車身尺寸提供了更為寬敞的內部乘用空間，而低廉的售價也是吸引消費者的主要優勢。相比于比亞迪G6而言，帝豪EC8的空間更具優勢，而比亞迪G6的低廉售價對帝豪EC8的威脅不小。

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　　車型推薦三：廣汽傳祺

　　售價區間：12.28～18.98萬元

　　作為廣汽集團旗下第一款的乘用車型，傳祺自上市之日起就背負了開創自主品牌的重任。雖然廣汽旗下擁有著豐田和本田這兩座靠山，但傳祺並沒有從這兩座靠山中直接拿來什麼，而是出自於廣汽所購買的阿爾法羅米歐166車型生産線，而這也使得傳祺擁有了一絲歐係車的血統。

　　廣汽傳祺的外形設計足夠大氣，成熟與穩重的造型特點基由自主設計車身的線條流露出來。雖然細節造型沒有特別出彩的地方，但整體的中庸風格卻成了傳祺最被消費者看好的一點。廣汽傳祺的車身尺寸為4800*1819*1484mm，軸距為2710mm。相比于同級別對手而言，傳祺的車身尺寸數據達到了中級車的標準，而空間表現只能用中規中矩來形容。

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　　在配置方面，傳祺配備了EBA剎車輔助系統、ASR牽引力控制、ESP車身穩定控制等主動安全配置以及4-6氣囊等被動安全配置。而在舒適性配置方面電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱等配置也都基本配備。

　　在動力總成方面，廣汽傳祺全係搭載了2.0L排量自然吸氣發動機，最大功率110千瓦/6300轉，最大扭矩183牛米/4500轉。此款發動機源自於阿爾法羅米歐166車型。而在變速箱方面，傳祺採用了5速手動、5速自動以及5速序列變速箱的組合。

　　編輯點評：廣汽傳祺為廣汽集團旗下的首款車型，無論從外形設計還是動力總成方面來看，傳祺雖然不是最出色的，也不是技術最先進的，但就是多方面的兼顧，使得傳祺在同級別對手中脫穎而出。相比于剛剛上市的比亞迪G6而言，內部舒適性配置的匱乏還是令其競爭力不足。

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　　車型推薦四：華晨中華 駿捷

　　售價區間：8.88～16.58萬元

　　華晨中華旗下的駿捷車型，自上市之日起就被人們冠以“小寶馬”之稱，而駿捷也不負眾望，憑藉著大氣的外觀和出色的性價比贏得了不少消費者的青睞，而隨著車型翻新，駿捷于去年推出了2011款改款車型。

　　整車車身尺寸為4648*1800*1450mm，軸距為2790mm。相比于同級別對手而言，2790mm的軸距數據表現可以算作B級車市場中等偏上的水平。

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　　中華駿捷在配置方面表現中規中矩，豪華車型配置頗高，集中了多項主動安全配置、被動安全配置以及天窗、真皮等舒適性配置。2790毫米的軸距為駿捷進入中級轎車領域奠定了基礎，腿部空間雖不至於特別奢侈，至少也還是比較寬敞的。

　　在動力總成方面，駿捷共有1.6L、1.8L、2.0L三款排量自然吸氣發動機以及一款1.8L渦輪增壓發動機供消費者選擇，值得一提的是，這幾款發動機均為華晨自主研發的BL系列發動機。而與發動機相匹配的變速箱方面，駿捷採用了5速手動、6速自動變速器的組合。

　　編輯點評：中華駿捷售價區間為8.88-16.58萬元，其中主推的自然吸氣車型售價均在12萬元以下，這也説明了駿捷受造車成本的限制，低配車型配置不高的特點。相比于比亞迪G6而言，配置的匱乏成為了駿捷競爭力不足的主要短板。