據悉，寶駿630將於8月9日在成都上市，售價預計在6-8萬元之間。寶駿630是國內合資汽車公司上汽通用五菱旗下全新乘用車品牌寶駿推出的首款車型，定位A級家用三廂轎車。鋻於多年豐富的合資造車經驗，寶駿630借助上海通用別克的凱越平臺根據中國用戶的消費需求開發出的一款汽車産品。今天將為您呈現寶駿630與奇瑞E5、東南V3菱悅的對比測試，欲知詳情請看下文。

　　雖然寶駿630誕生於上海通用別克的凱越平臺，但是在它的身上你絲毫看不到凱越的影子，相反更多新穎、靚麗的造型給人們帶來非常大的驚喜。寬大的車體讓奇瑞E5突顯穩重、大氣，極其符合當今用戶的消費需求。流淌著三菱運動血液的東南V3菱悅，運動感強烈。

　　寶駿630軸距凸突出 奇瑞E5的長寬高尺寸最大

　　寶駿630的長寬高尺寸相比對手而言沒有太大優勢，處於中等水平；奇瑞E5的長寬高尺寸優勢突顯，在三車之中最大；由於定位的關係，在三車之中東南V3菱悅的長寬高尺寸最小。

　　讓人驚喜的是，寶駿630的軸距數值在對手面前成績優良，能獲得不錯的腿部空間；奇瑞E5的軸距數值相比寶駿630稍顯落後，只少了40mm；不難看出，東南V3菱悅的軸距數值雖然不能與對手一論高下，但也達到一般水平。

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　　略微向內收緊的後備箱以及平滑的鴨尾式隱形尾翼，讓寶駿630的尾部散發出運動的氣息；奇瑞E5的大尺寸後保險杠，在發生意外碰撞時有很好的吸能效用；東南V3菱悅的尾部尤為扎眼，扁平的雙尾氣管、醒目的尾燈組符合運動的定位。

　　寶駿630和奇瑞E5/東南V3菱悅的後備箱容積不分上下，得益於後排座椅可以4\6比例放倒，放倒後寶駿630功能性更強，更加實用。

　　東南V3菱悅的動力性最強且科技含量較高

　　寶駿630的1.5升發動機為上汽通用五菱全新開發的汽油機型，採用雙頂置凸輪軸技術，性能可靠，完全滿足日常駕駛需求；奇瑞E5的1.5升發動機則採用少見的SOHC單頂置凸輪軸技術，旨在降低發動機重量降低油耗；東南V3菱悅的1.5升發動機來自三菱，運用先進的MIVEC可變氣門正時技術，以提升功率降低油耗。三車均匹配自主研發的5速手動變速器，綜合動力評價東南V3菱悅最優。

　　寶駿630和奇瑞E5/東南V3菱悅的前懸挂均為以舒適見長的麥弗遜式獨立懸挂；因為與凱越同平臺的緣故，寶駿630的後懸挂採用扭力梁式半獨立懸挂，相比對手的多連桿式獨立懸挂舒適性欠佳。

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　　奇瑞E5和東南V3菱悅均配備豐富 寶駿630則突出便利性

　　奇瑞E5和東南V3菱悅均配備便利與安全兼得的倒車雷達裝置，而在寶駿630這一級別的車型上並未找到該配置，只有最高配車型才有。

　　寶駿630和奇瑞E5/東南V3菱悅均配備鋁合金輪轂與前通風盤後實心盤式制動裝置，既美觀又大大提升車輛安全性。寶駿630的輪胎值得誇讚，採用17寸215寬胎，比對手富有競爭力。

　　寶駿630和奇瑞E5/東南V3菱悅三車在在細節方面尤為仔細，在後車門門鎖附近安裝了兒童鎖裝置，以避免車輛再行過程中小孩誤將車門打開。

　　寶駿630和奇瑞E5/東南V3菱悅均配備科技感強烈的電子防盜系統和雙安全氣囊、ABS+EBD被動安全系統，但是在寶駿630身上並沒有找到發動機防盜系統，實屬遺憾。

　　當今汽車日趨普及化，人們更加注重車輛的安全性能，尤其是人生安全，在寶駿630的後排座椅配備兒童座椅固定裝置，在自主汽車領域尚屬首次，而奇瑞E5和東南V3菱悅均為配備。

　　寶駿630運用家居氛圍濃郁的淺色系內飾色調，略傾向駕駛側的T形中控面板易於操作且安全；奇瑞E5採用階梯型中控臺設計很具層次感，灰米雙色系內飾符合大眾審美需求，尤其配備了GPS導航系統性價比優勢明顯；東南V3菱悅也採用主流的淺內飾設計，方向盤四週的凸出的部分有效增大摩擦力，更好地控制車輛的指向。

　　空調、CD以及USB接口對於主打家教市場的寶駿630和奇瑞E5/東南V3菱悅來説已成為標準配置，當然較為實用的12V車載電源也得到了配備。非常得遺憾的是三車均沒有裝備電動天窗，但是奇瑞E5可以花費2000元選裝。

　　奇瑞E5/東南V3菱悅在乘坐舒適性方面絲毫不吝嗇，均配備皮質座椅，相比較而言寶駿630隻配備織物座椅不是很厚道。希望在正式上市後能得以改善。

　　在以上的PK過程中不難發現三車的尤略點，寶駿630的長軸距、後排座椅放倒、兒童座椅固定裝置提供良好的便利性；奇瑞E5的寬大車身、GPS導航以及穩固的懸挂更加突出實用性；東南V3菱悅的發動機性能優異搭配優良的底盤有著不錯的操控性能。至於哪一款車型更加適合您，尚須您來定奪。