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豪華版車型更具優勢 Jeep自由客購買指南

發佈時間:2012年05月03日 11:37 | 進入復興論壇 | 來源:網上車市 | 手機看視頻


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  Jeep是一個大家熟知的美國越野車,經典的7孔前格柵設計永遠都是家族符號。它的新車型自由客則面向一批相對追求“野性”形象的個性買主。自由客這副扮相就是純粹的越野風格,就像同門師兄縮小版的牧馬人,更容易給人深刻的印象,而且和主流大廠的車型有明顯區別,也是這款車型的特點。2011年7月26日,Jeep旗下全新SUV車型自由客正式宣佈上市,售價區間為23.89萬元-27.89萬元,共包括6款車型1個排量。這麼多的配置究竟買哪款呢?讓我們通過對比來得出結果吧!

  價格區間

  在Jeep自由客發佈的6款車型中,從配置上分為經典版、經典升級版、運動版為同一級別配置差別較小。三款車型最大差價為0.7萬,最小差價僅為0.2萬。 運動升級版、豪華版為同一級別,兩車差價0.9萬。運動升級版和70週年紀念版差價達1.5萬,全係共分為2種。價格區間在23.89萬元-27.89萬元。低配版和高配車型差價為4萬,高配和低配之間的價格落差較大。

  推薦指數

  六款車型中經典版、經典升級版、運動版三款配置差異很小,都採用手動調節織物座椅,經典版價格最低僅提供基本配置。經典升級版配置天窗,但是相比經典版和運動版減少了前霧燈和多碟CD後排深色玻璃,但是相對來説天窗更實用。全係都標配外接音源對多碟CD的依賴小,前霧燈不是必須有,玻璃的私密性通過貼膜來實現。如果您預算有限還是推薦運動版。

  運動升級版、豪華版都裝備前排電動調節,真皮電加熱座椅。全系裏面推薦購買豪華版在相比運動升級版貴了9千換來了天窗SUV還是很有必要配備的。70週年紀念版僅在以上2款配置的基礎上多了專屬座椅和徽章6.5寸導航,售價較貴而且其他版4S也提供加裝服務。

  基本參數及動力

整車尺寸

  緊湊型SUV軸距大致都在2.7米左右,而且加上座椅有俯仰調節,在這方面自由客的潛在買家大可以放心,因為它在車內空間的表現基本上都屬於一台更大車的感覺,無論是橫向還是縱向空間都足需求表現不錯。

  自由客顏色配置僅提供三種顏色,銀色、灰色、白色。但是作為Jeep越野車這三種配色都很符合它的風格,但是SUV常見的黑色和Jeep家族特有的綠色都沒有出現。70週年紀念版車型僅提供一款銀色金屬車漆。

  外觀方面:全係Jeep指南者前臉最明顯的家族特徵有兩方面,首當其衝的,就是七孔的豎條狀進氣格柵。圓燈的造型更加復古接近牧馬人的風格。另一方面就是平直線條勾勒的車身,顯示出了硬朗的風格,這樣的風格符合男性用戶來説有不可抵禦的誘惑。尾部造型可以找到Jeep的標準身型,方正硬朗的線條,以及粗壯的後保險杠都在表達一種越野風格。車身腰線硬朗的設計很符合愛國者整個車身都顯示出很強的立體感。

  動力配置:全係使用2.4發動機以及6檔CVT

  動力上使用緊湊城市SUV常用的2.4排量。全係標配2.4升自然吸氣發動機,帶有雙可變氣門正時技術有效提高發動機效能。最大輸出:125千瓦170馬力,最大扭矩:220牛米。採用平順性和經濟性都不錯的CVT無級變速器,能將發動機的輸出梳理的十分流暢。能保證不錯的動力以及經濟性,配合CVT變速器。總體是朝著舒適和降低油耗目的出發,不會出現小馬拉大車的感覺。

  底盤配置:全係標配Freedom Driver 全時四驅

  全係都使用215/60 R17輪轂,搭配在自由客上僅僅只能算合格。較高的扁平比擁有不錯的舒適性。剎車前通風盤後部使用盤式剎車。 越野車採用厚胎壁設計在越野和不良路況時更加舒適。

  作為城市SUV舒適性也是考慮的,使用前麥佛遜後多連桿的設計滿足越野性和舒適性。採用內藏加強梁的承載式車身結構,讓它擁有不錯公路性能的同時,更對它的越野能力充滿信心。

  全係標配Freedom Driver 全時四驅系統很是厚道值得讚揚。採用多片式離合器進行前後軸動力分配,公路上正常行駛時100%動力輸往前輪,是一部純前驅車;檢測到前軸有打滑時,系統再自動向後軸輸送動力,最大分配比例為前後50:50。這樣的設計也是為什麼更加節約動力的原因。通過中控臺上的“T”型拉手也可以手動將動力分配鎖定在50:50,此時儀錶上會亮起4WD。

  內部配置

  自由客的配置相對來説每個級別的差距都不是很大。最高配比最低配多了導航系統,泊車視頻,電動調節加熱真皮座椅,天窗。而定速巡航是全係標配很方便高速駕駛,真皮多功能方向盤全係標配,擁有不錯握感的同時,還集成巡航和音響控制功能,實現手不離方向盤操作。

  簡潔精緻是全新自由客給我們的第一感覺,簡約在Jeep的很多車型上都有體現。全係提供黑色內飾和黑色真皮座椅,也可以選裝米色真皮座椅。70週年紀念版車型還提供6.5寸導航系統。全新的內飾很是豪華,儀錶,方向盤,空調旋鈕,出風口圓形設計元素很多,而且都是鍍鉻鑲邊很有質感。三眼式的設計操作直觀也是Jeep的風格發揚,自動空調也是全係標配。

  第一看給人印象最深的就是方向盤的造型,3幅設計大面積鍍鉻和6點鐘方向精緻的鏤空設計讓你在駕駛的時候感覺很棒!也是讓人感到最明顯的改變。一改Jeep車型平庸的老氣的4幅方向盤。

  天窗僅經典版和運動升級版沒有配置。其餘車型都有裝備,其實天窗作用還是很大的,天窗的面積也很可觀,在駕駛SUV外出,打開天窗和大自然親密接觸,也能減少壓抑感和車內採光。

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  安全配置

  主動安全方面全係標配三合一剎車系統(ABS+EBA+EBD)以及動態車身穩定系統,配合4驅系統在不良路況和輕度越野都能從容應對。胎壓監測系統雖然不是全係標配,在大多數人會購買的運動升級版和豪華版都有裝備也算厚道。

  被動安全方面正副駕駛氣囊,側氣囊。兩側貫穿式側氣簾,能很好的保護安全。兒童安全座椅也是全係標配,這點美係車一直做的很到位。使用鹵素燈光成本更低,而且在多霧地區這種燈光更具優勢。全係車型都有大燈高度調節功能。

  內部空間

  美係SUV車型在空間方面絕對的給力,從來不會再儲物空間上找到不足,多的有點誇張的儲物格很是方便,放水的話沒有人會抱怨不夠喝,而是抱怨洗手間怎麼還沒到。后座椅仰角可調長途駕駛後排的樂了。

  後排座椅採用按比例放倒,是大多數SUV的基本能力,空間利用率高,靈活佈局在這款車上也是實際體現,後排平直化的座椅放倒設計讓物品也能放的更穩當,裝載一些物品的時候也會更加從容。圖中模特1.8米座在裏面也給人感覺依然從容。

  編輯點評:Jeep自由客的配置很是厚道,即使是最低配也擁有四驅系統,6檔CVT自動變速器2.4排量發動機。但是價格優勢並不明顯,推薦大家購買2.4運動升級版。這也是大多數用戶所期望的配置,豪華版在運動版的基礎上多了天窗也是很實用的配置。如果預算充裕還是選擇它吧!70週年紀念版只有100台的配額,但是也僅僅是多了專屬座椅和導航。而且4S也提供原廠導航的加裝服務,所以還是推薦對配置重視的用戶選擇豪華版。

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