逼真“寶馬X1” 中華首款SUV中華V5到店實拍_新聞臺

　　實拍車型：中華V5 1.6自動豪華型 售價 12.98萬

　　中華緊湊型SUV V5已經在之前的廣州車展上市了，新車售價10.98萬-16.58萬元。目前該車已經正式到店，接下來就讓我們來一起感受一下來自華晨中華的V5。

　　外觀很像寶馬X1

　　外觀上，乍眼一看中華V5很像寶馬X1。當然進氣格柵的設計依然是典型的中華式造型，前不久在中華H530的車身上我們已經看到了相同的設計。

中華V5實拍

　　最令人欣賞的是中華V5採用了6顆LED燈組搭配分體式大燈的設計，這讓整體看上去非常的顯檔次。位於保險杠兩側的霧燈則採用了較為常規的圓形設計，並在燈體周圍加以鍍鉻勾勒。前保險杠十分突出，給人一種厚重感和安全感。

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　　從側面看，中華V5的造型從B柱往後愈發膨脹，飽滿渾厚的尾部輪廓極具力量感。略微上揚的腰線頗有蓄勢待發之勢，從而也顯現了其強烈的運動風範。中華V5的車身尺寸長寬高為4405/1800/1614（mm），軸距為2630mm。從車身尺寸上説，V5稱不上是大塊頭，在同級車中它的體形只能説是中規中矩。除此之外，側面下方保險杠上還採用了銀色裝飾條，同車頂的行李架起到了很好的呼應作用。

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　　中華V5採用了萬力輪胎，輪胎尺寸為225/55Z R17。五幅的鋁合金輪轂造型較為時尚。但從較高的離地間隙也可以看出，身為SUV的中華V5還是具有一定通過性的。

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　　車尾重心稍微偏高，鍍鉻飾條連著尾燈，與腰線保持高度一致，加上車尾多線條的組合使之層次感倍增，精氣神十足。位於兩側的倒車燈同鍍鉻條連成整體，紅色的尾燈看上去也十分的亮眼。

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　　內飾和H530有很多共同之處

　　中華V5的內飾照搬了之前大受好評的H530的設計，採用了滿足大眾口味的上深下淺設計，中控臺則以大面積鍍鉻包裹，並採用了時下流行的倣人體工程學不對稱設計。

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　　內飾儀錶板採用先進的搪塑材料，摸起來手感較之一般材料更加柔軟，提高了耐用性和行車時的安全性。儀錶盤的造型也沿用了H530的設計特點，藍色的背景光具有科技感，紅色的指針也依然再刺激著駕駛者的運動神經。

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　　三幅式的方向盤造型呈“V”字型，銀色的粧點同樣帶來一些運動氛圍，集成的多功能按鈕和角度調節為駕駛員提供了眾多便利。

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　　中控臺上凹陷進去的液晶顯示屏很有特色，音響、空調控制面板也是鍍鉻的。全係配備西門子的CD和收音機，另外還搭載了USB接口、AUX-IN音頻接口，加上4個揚聲器，使音響效果十分立體、音樂十分動聽。

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　　空間無需顧慮

　　座椅則採用了較為常規的米色織物座椅，雖然具備一定的包裹性，但是從用料以及手動調節來看，並沒有什麼檔次感。

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　　因為是SUV的緣故，後排空間表現也比較不錯，普通身高的乘客坐進去後感覺相當寬敞，一點也不會有擁擠和壓抑的感覺。後排座椅帶高度可調頭枕，美中不足的是後排座椅無中央扶手，中央座椅也無頭枕，沒能照顧到後排乘客乘坐的舒適性。

中華V5實拍

　　在中華V5身上還有兩個特別人性化的設計，編輯在方向盤左側的位置發現了硬幣盒和磁卡槽，駕駛員在停取車時拿卡拿錢十分方便，而不至於手忙腳亂，這一點中華V5做得十分細心週到。

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　　中華V5的前排中央扶手也可以打開作為儲物格，不過從總體數量上看中華V5的儲物格還是偏少。筆者沒能在車上找到能方便放取手機的儲物格，後排也沒有可以放水杯的杯托，而且車門的儲物格容量較小，對放置物品的體積也有所限制。

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　　後排座椅支持4:6分開放倒，後排座椅按比例放倒不僅增大了後備箱的儲物空間，同時也增加了儲物時的靈活性，在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整。

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　　動力方面，中華V5也同樣完全照搬了H530的動力系統。在廣州車展上，華晨中華V5上市了兩款發動機，分別為1.6L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機。和H530一樣，目前只有1.6L自然吸氣發動機。這臺發動機的最大功率為87kW，峰值扭矩則為151Nm。傳動方面則配備了5速手動變速箱和5速自動變速箱。