日前，備受矚目的全新邁騰B7L正式上市。記者調查發現，早在新邁騰上市前，就因純正的德國品質、領先的科技配置、經典的動力總成受到眾多車迷的熱捧，京城各家經銷商均接到上百份訂單。然而，正式上市後，由於部分消費者覺得新邁騰定價偏高，轉而放棄了購買，將目光鎖定到了老款車型上。

　　據了解，雖然老款邁騰早已停産讓位於新邁騰，但經銷商處仍有少量庫存車，而正是這些庫存車眼下成了不少邁騰車迷們搶購的熱點。記者在4S店採訪時注意到，一些消費者頻繁在新邁騰與老邁騰的展位之間穿梭對比，有些原本打算購買新款車型的消費者臨時改變主意，選擇了老款邁騰。

　　一家一汽-大眾4S店的銷售人員告訴記者，“由於價格偏高，新邁騰上市後出現了部分訂單客戶流失的現象。原本很多上市前很有購買意向的消費者表示了放棄，轉而考慮購買老款邁騰或者其他品牌車型”。

　　在4S店調查後記者得知，新邁騰提車需要加5000元的裝飾；而老邁騰目前優惠8000元，另可享受3000元的惠民補貼，兩者之間價格相差近2萬元。“我的購車預算就是20萬元以內，新邁騰的價格還是比我預期要高了一些。”一位消費者表示，“會考慮老款邁騰或者等待新邁騰1.4TSI車型上市。”據悉，排量和售價都更低的新邁騰1.4TSI車型，年底時才會正式上市。

　　一直以來，強調純正德國血統的邁騰，也在此次換代車型的設計上為中國市場做出了妥協。相對於老款車型來説，新邁騰B7L的最大改變就是車身加長。記者在調查中發現，對於此項改進，消費者給出了兩種不同的觀點。一種認為新邁騰加長體現出了人性化關懷，彌補了老款車型後排空間不足的問題，提升了整車的檔次。還有一部分消費者認為，將原本具備完美比例的車身做加長設計必然會犧牲車輛的操控性和靈活性。

　　“車身加長意味著整車重量的增加，在動力相同的情況下，新邁騰性能應該不如老邁騰好。”一位消費者認為，“老款與新款相比，發動機、變速器以及各項參數完全一致，新邁騰只是車身及軸距加長，後排空間大了一些，比較適合商用，而對於家庭來講，老款邁騰的空間已經足夠了”。

　　據一汽-大眾4S店銷售人員介紹，價格以及對性能的追求是老款邁騰熱銷的主要原因。老款邁騰相對於新款來説性價比更高，另外，由於新邁騰的風格更偏向於商務，加長的車身迎合了商務人士的喜好，一些年輕的消費者認為加長了的新邁騰運動性能可能會有所欠缺。（劉碩/文並攝）

　　德係家族同級車市場情況調查

　　新帕薩特

　　新帕薩特在近期加價幅度回落了1萬元，但黑色和金色車型提車仍需加價5000元，其餘顏色加價3000元。

　　斯柯達昊銳

　　眼下購買昊銳全係車型均可享2萬元的優惠，另外還會獲贈價值3000元的裝飾。昊銳現車充足，顏色齊全。

　　老款邁騰

　　老款邁騰優惠8000元左右，另可享3000元的節能惠民補貼。因最近的熱銷，眼下4S店現車以黑色1.4TSI為主。