很多消費者購車時的心理價位都保持在15萬元左右，在這個區間選擇的消費者，對於那些空間比較寬大的轎車會更加青睞，而且後排空間寬敞一些也能夠讓消費者在接待親朋好友、重要客戶的時候心緒更加的坦然。今天我們將向大家推薦四款指導價在15萬元以下長軸距的三廂轎車供大家購車時參考。

　　車型一：東風標致408

　　軸距： 2710mm

　　標致這個汽車品牌在歐洲也是屬於資歷非常深厚的老牌汽車廠商，在國內也是法國汽車品牌裏運作的比較出色的，當年專為中國汽車消費者研製的三廂版307以及本文中提到的408，都能看出標致汽車為中國汽車消費者所作出的努力。所以保養低廉、車身堅固、富有駕駛樂趣的標致汽車在國內擁有了不少忠實擁躉。

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　　408的長度是4680mm寬度為1815mm軸距是2710mm，值得關注的是408的身高為1525mm，這樣的高度讓408的後排頭部空間非常自信。408的後車門和中央扶手上都提供了水杯架，而且豪華型的408後排還配備了空調出風口。身高1.82米的消費者落座後排的膝部空間達到了兩拳多，再加上高車身形成通透的頭部空間，408的後排座艙是本文中最為敞亮的。

　　豪華型408在安全配置方面比較完善，像側氣囊和側氣簾以及車身穩定系統都已提供，而泊車輔助和自動頭燈以及215/50R17的輪胎也讓408給予消費者更多的信心。真皮四向調節多功能方向盤、天窗、帶外接音頻接口的六喇叭單碟CD音響、藍牙、自動空調、感應雨刷等豐富的配置讓駕駛408會非常便利。

　　2.0升發動機的性能值得稱讚，因為200Nm的峰值扭矩對於2000CC的自然進氣發動機而言已經是極限了。低扭充沛、油耗不高的駕駛感受會讓消費者非常滿意。408的發動機和手動變速器都是非常不錯的，但是城市用戶非常看重的自動檔408卻依然採用了四速自動變速器，不僅説起來不上檔次油耗也的確不佔優勢，既然508上已經將2.0發動機匹配的變速器升級為六速自動變速器了，我們期待大賣的408也能得到同樣的動力組合。

　　小結：定位於城市家庭用車的東風標致408在實際的銷售過程中也是深得家庭消費者的喜愛，而且這臺車不僅擁有超大的座艙空間、穩健的高速表現，還具備了保養非常低廉的優點。所以月銷五千台的業績還是非常不錯的。

　　車型二：上海汽車 榮威550

　　軸距：2705mm

　　上海汽車非常雄厚的實力在國內傲視群雄，榮威這個自主汽車品牌雖然推出時間不是很長，但是旗下産品線已經擴充的比較豐富了，而且榮威的汽車産品在形象設計上一直是非常出色的，所以這個汽車品牌的關注度一直比較高。

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　　榮威550的長寬高分別是4624mm、1827mm、1480mm，這個尺寸相對而言比較中規中矩，榮威550長軸距讓1.75米身高的消費者下榻後排時，仍然擁有兩拳的膝部空間。榮威550的車門工藝比較細緻但是車門儲物格僅適合放置地圖冊之類的物品，還好後排中央扶手上提供了水杯架，並且後排乘客還擁有自己的空調出風口。

前排的頭部空間比較充裕

長軸距帶來了不錯的後排空間

　　這個版本的榮威550擁有雙安全氣囊、ABS、四輪通風盤式剎車、泊車輔助等安全配置，而導航儀、天窗、真皮電調座椅以及真皮四向調節多功能方向盤等配置也讓消費者的日常駕駛比較方便。作為本文中唯一一台增壓發動機，榮威550的動力性能表現比較一般，而且五速自動變速器從技術層面也不夠先進。

1.8T發動機的動力表現比較一般

5速變速箱算不上先進，油耗適中

　　定位於城市時尚一族的榮威550，在造型上和儀錶盤的設計上的確出彩，再加上超長的軸距和不高的價格，所以榮威550作為一台身價10萬元以上的自主品牌轎車，能夠取得月銷兩千台的成績還算不錯。

　　小結：榮威550的這個成績在自主品牌裏已經是非常不錯的，靚麗的外形和數字化的儀錶盤都讓人印象深刻，不過榮威550尚欠火候的動力組合和人性化設計的不足依然是制約其發展的主要原因。

　　車型三：東風日産 軒逸

　　軸距：2700mm

　　日産在國內的知名度一直比較高，從上世紀末公爵王、風度以及皮卡等汽車産品的熱銷就能看出中國消費者還是非常喜歡這個品牌的産品的，而目前東風日産的産品運作也是非常得心應手。

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　　軒逸的軸距達到了2700mm高度也達到了1510mm，但是車身寬度只有1700mm，後排乘坐的寬度並不是它的長項。軒逸的座椅舒適度是本文中最為出色的，厚實柔軟而且非常貼身的“大沙發”讓人落座之後感覺身心放鬆。

　　軒逸的後排乘坐舒適性沒問題但是車門上不提供儲物格，而且不提供後排乘客出風口的做法也稍顯遺憾。當然1.75米身高的乘客坐在後排翹著二郎腿的感覺也的確誘人。

　　1.6升發動機擁有117Ps和153Nm的動力儲備，四速自動變速器的出現也讓城市駕駛比較方便，當然2.0升軒逸配備的更加省油、平順的無級變速器沒有提供給1.6升的軒逸比較遺憾。

　　小結：空間足夠大、後排座椅足夠舒適、內飾精良、質量不錯的軒逸還是非常受家庭消費者的認可，月銷八九千台的成績見證了軒逸的實力。這一代軒逸的業績非常出色，但上市多年的軒逸在軸距同樣長的新騏達面前有些尷尬，而且這臺車的操控性實在有些委婉，希望日産的轎車産品為後排乘客多提供一些儲物空間。

　　車型四：雪佛蘭景程

　　軸距：2700mm

　　1909年誕生的雪佛蘭是個主打親民車型的美國汽車品牌，為了更好的服務於亞洲汽車市場的消費者，雪佛蘭通過收購大宇汽車的方式，更好的為中國消費者提供口味合適的汽車産品。從整體銷售來看，雪佛蘭這幾年的運作還是非常不錯的。

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　　景程擁有一幅商務轎車的標準“身材”，4820mm的長度、1807mm的寬度和1450的高度讓景程有點越級而立的味道，寬大的後排座椅可以和408相PK，而且腿部空間也達到了兩拳的水平，柔軟舒適的座椅會營造出身心放鬆的感覺，但後排即不提供車門儲物格也不提供空調出風口的做法讓人稍感遺憾。

　　景程提供了四安全氣囊、ABS以及泊車輔助等安全配置，而“e路享”系統是本文中唯一一款可以提供導航、信息查詢、藍牙鏈結以及個性化行車服務的車型。前排座椅按摩和加熱功能也成為了本文中的特例，像真皮兩向調節多功能方向盤、巡航、真皮電調座椅、自動空調等配置都讓景程的商務特質非常明顯。

　　1.8升發動機可以輸出143Ps和177Nm的動力，而六速自動變速器則是本文中檔位最多的變速器。這些優點讓景程的舒適性和經濟性都有了明顯的提升。

　　景程的舒適與寬敞讓很多消費者非常喜歡，而且標配的四安全氣囊和座椅按摩以及人機交換系統也的確是亮點配置，安逸、安靜的行駛感受讓很多中年消費者非常滿意，所以這位老戰士依然可以實現月銷三千台的業績。

　　小結：景程的舒適性是個亮點，但是版本的老化以及偏弱的操控性能都讓這臺車的銷售穩居二線。雪佛蘭目前擁有大賣的科魯茲以及即將上市而且關注度非常高的邁銳寶，所以景程退休前的日子還是比較輕鬆的。

　　總結：本文中的4款車有的偏重於舒適性和大空間，有的偏重於操控性能和時尚的形象設計，雖然軸距都符合2700mm甚至超過了這個標準，但是後排的空間和高速表現也的確存在差異，建議消費者注意對比試駕，這樣才能實際體驗到哪一部車最適合自己的需求。