8-15萬是很多人首選的購車價格區間，該範圍可選車型空間非常的寬泛，並且大部分車型都為家用車。無論是普通家用轎車，SUV (專區)甚至MPV車型，大部分都有著較為可觀的性價比。今天，就為大家在眾多車型中挑選幾款值得購買的各級別車型。

微型車：雪佛蘭SPARK 變型金剛迷首選

　　優勢：進口品質，外形時尚個性

　　SPARK的熱賣和電影《變形金剛》絕對有著至關重要的關係，《變形金剛》的熱映讓雪佛蘭旗下的車型可謂大出風頭，在獲得大批銷量的同時也賺得不少口碑。SPARK則是這一堆車型中價格最親民的一款，僅僅10萬左右的價格，讓《變形金剛》裏的明星瞬間親民了很多。

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帥氣的SPARK外觀

　　相比于同樣曾命名為SPARK的樂馳 ，眼前的這臺小車可帥氣很多。象徵雪佛蘭家族標誌性的盾型前臉極具衝擊力，極為誇張的設計讓這款尺寸並不大的小車非常犀利，運動氛圍遍佈車身每個角落。

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SPARK內飾把時尚與個性非常巧妙的融合到了一起

　　SPARK內飾帶給我們的視覺衝擊力一點也不次於車身，十分富有飽滿感的中控臺造型，搭配分層式的中控面板，把時尚與個性非常巧妙的融合到了一起。對於一款運動風格的小車來説，黑色內飾則是必須的，再配以金屬銀色來點綴，再次強調了整體的動感氛圍。三幅式方向盤還配備了簡單的功能按鍵，造型也同樣犀利。讓人耳目一新的儀錶盤也不失為內飾中的亮點所在，單圓式配以小顯示屏的設計個性十足，並具有一定機械感。在愛唯歐 中，也有類似這樣的設計。

雪佛蘭SPARK搭載了1.0L自然吸氣發動機

　　雪佛蘭SPARK搭載了1.0L自然吸氣發動機，最大功率都達到了50kW，最大扭矩也達到89Nm；在同排量的競爭對手中，這樣的動力表現也算是不錯了。據悉，雪佛蘭SPARK後續還有望推出1.2L車型，相信這款車的動力將會有大幅提升。SPARK目前只匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，相對來説稍顯落後。

　　車型總結：無論怎樣，10萬左右的價格購買一輛進口品質並且外觀及內飾都較為時尚的小車實屬不易了。雖然沒有什麼太高深的科技配置，也沒有過於令人興奮的動力操控，但這樣的小車，本來就是一個玩物而已。沒有必要過於在乎它是否實用。

　　小型車：上海大眾 POLO 高人氣家用小車

　　優勢：做工優良，外觀動感

　　對於大眾polo，很多人想必再也熟悉不過了，早在幾年前，這款大眾旗下的小型車就紅遍了大街小巷。在去年年底，polo終於迎來的換代款車型。這款搭載全新一代大眾家族式前臉的polo一舉摒棄了前款的可愛風格，從而採用了更為剛勁有力的動感造型。

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所謂的“一道杠”是polo最為明顯的標誌

　　大眾旗下的車型雖然造型家族化非常嚴重，但是如果稍加自己辨別，也很容易區分。所謂的“一道杠”説的就是polo了。單條式進氣格柵搭配了造型犀利的熏黑大燈，新polo的前臉給人一種十足的力量感，曾經圓頭圓腦的可愛造型完全被改頭換面。尾部較為明顯的變化就屬尾燈了，曾經像CD碟一樣的尾燈也被改造成不規則多邊形的設計，帶給人的直觀感覺還是力量與動感。

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polo的內飾也是“一臉”的大眾風格

　　polo的內飾更是“一臉”的大眾風格，方向盤、儀錶盤、中控臺，所有的一切，我們都能在其它大眾車型中找到類似的設計。上深下淺的設計迎合了家用的特性，在內飾中，polo並沒有刻意的營造外觀一樣的動感氛圍，更多的是實用和精緻。小型車裏，能有如此的做工，其實並不多見。

大眾polo搭載了1.4L和1.6L自然吸氣發動機

　　雖然在外觀和內飾方面新polo都有著一定程度的改變，但是在動力系統方面，新polo則沿用了老款的配置。仍然搭載了，1.4L和1.6L自然吸氣發動機。變速箱也還是五速手動和六速手自一體版本。不過相比于前面介紹的SPARK，要先進多了。

　　車型總結：作為大眾旗下的入門級車型，polo一直有著不錯的市場表現，但隨著人們經濟水平的提高，以及越來越多的車型的大幅降價，如今的polo已經沒有了當年那般一車難求的景象了，不過相比于其它車型，polo仍然是值得選購的一款。

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　　緊湊型車：馬自達3 星騁 大嘴帥小夥

　　優勢：外觀驚艷操控性好

　　新款馬自達3被定名為“Mazda3星騁”，但很多人還是習慣的稱之為新馬3，畢竟前款産品在中國在中國消費者心中的地位太根深蒂固了，但星騁所顛覆的不僅僅是名字，還有那驚艷的外觀。

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　　全新一代的馬自達3基本找不到前款車型的影子，這顛覆性的改變讓人們對於這款車更增添了想要了解的慾望。新馬自達3的前臉採用了全新一代的馬自達家族臉譜，大嘴式進氣格柵設計，配合一對柳葉形前大燈，儼然一副可愛的笑臉摸樣，十分討人喜歡。

　　新馬自達3的內飾同進口版本的幾乎完全一樣，整體以黑色為主色調，在中控臺兩側的下半部分以及門板採用了淺米色設計。除此之外，還有全黑色內飾車型可選。

　　動力方面，國産新馬自達3仍沿用了現款車型的動力系統，包括1.6L和2.0L兩款發動機，而在變速箱方面，1.6L車型依舊配備4速自動與5速手動變速器。而2.0L車型則配備6速手動或者5速自動變速器。

　　車型總結：雖然星騁相比于老款馬自達3有著翻天覆地的變化，但是這款車型在國外已經銷售了幾年的時間，在國內上市時，國外也又該迎接更新一款車型了。不過如果不和國外比，新馬自達3的外觀確實驚艷了很多，再加上其卓越的操控性，讓其非常適合追求時尚和個性的年輕人選擇。

　　中型車：比亞迪G6 自主也時尚

　　優勢：性價比高，尺寸大

　　15萬的中型車選擇餘地已經不是很多了，大部分都以自主品牌車型為主。但提到自主品牌，很多人都會不禁皺眉頭。外觀山寨做工粗糙成為了很多人對於自主品牌車型的第一印象。其實經過這幾年的發展，自主品牌早已不是幾年前那般不堪景象，有很多不少的好車也出自我們自主品牌。比如，比亞迪G6。

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G6的前臉設計時尚而大氣

　　作為一款定位於高端商務車來説，G6的前臉設計還是較為時尚的，鍍鉻的進氣格柵，帶燈眉的熏黑鷹眼前大燈等，都展現了其時尚活力的一面。除此之外，豐潤的車身線條，也給整車增添了一種沉穩的霸氣感。

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上深下淺的配色沒有太多的新鮮感

　　來到G6的車內，上深下淺的配色沒有太多的新鮮感，相對保守的設計同外觀的大氣風格並不是很匹配，但是該有的配置，在這臺十多萬的車中還是非常齊全的。例如方向盤按鍵，帶導航功能的大尺寸液晶屏以及自動空調，一鍵啟動等等。

比亞迪G6裝配了2.0L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機

　　打開G6的發動機蓋，絕對能給你一個莫大的驚喜，10多萬的車居然還配有如此平整的發動機內蓋。無論是對於發動機艙的整潔還是隔音都能起到非常實效的作用。至於這個黑殼子下面，比亞迪G6裝配了兩款發動機，分別為2.0L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機。2.0L發動機搭配的是5速手動變速箱，1.5T則搭配6速手動變速箱和雙離合器變速箱。

　　車型總結：作為一款商用車型，比亞迪G6沒有必要把自己和那些合資品牌車型一決高下，但在自主品牌中，該價位的車型真的很難找出幾款能和G6相抗衡的。其最大的優勢也就在如其超高的性價比。雖然定位為商用，但是這樣一款大氣的車型作為家用也未嘗不可。

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　　MPV:東風日産NV200

　　優勢：便宜 實用

　　不到15萬能買MPV麼？當然可以，並且還是一款7座合資品牌車型。NV200自從上市之後就一直保持較為可觀的銷量。其實，廠家對於NV200給出的定義為“CDV”車型，意思就是基於轎車平臺開發的廂式貨車。

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NV200的外觀充滿了陽剛之氣

　　NV200的外觀相對於其它傳統的廂式貨車要時尚的多，中網結合車燈劃出兩抹上揚的曲線，方正的車頭看上去十分具有力量感，除此之外，整體還有一份復古的味道。

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NV200採用了全黑色搭配銀色的內飾設計

　　內飾方面，NV200也不同於普通廂式貨車那般陳舊粗糙。其採用了全黑色搭配銀色的內飾設計，既彰顯了極為彪悍的肌肉感還具有一定的運動色彩。怎麼看，都不像一款貨車，家用還是代步都非常合適。尤其是儀錶盤，還採用了個性十足的單圓式設計，黑底白字、讀數清晰。

　　NV200雖然只有2725的軸距，但其內部配備了3排座椅，並且根據不同車型可選擇223、232兩種不同座椅分佈方式。至於空間，前兩排都是沒問題的，雖然第三排腿部略顯擁擠，但充裕的頭部空間同前面兩排是一樣的。

NV200搭載的是一台1.6L自然吸氣發動機

　　鄭州日産NV200搭載的是一台1.6L自然吸氣發動機（代號HR16），這也是目前東風日産很多車型都在使用的動力核心，只不過它和騏達 等車型不太一樣的是，代號上少了“DE”説明發動機省去了連續可變氣門正時技術。

　　車型總結：其實筆者認為，這款NV200還是更偏向於MPV，單純的叫它貨車實在是有點委屈這款外形時尚內部也比較精緻的小車了。雖然沒有很多傳統MPV車型的大尺寸以及舒適的乘坐感受，但低廉的價格以及時尚的外觀，也是其它車型無法比擬的。

　　全文總結：購買車型價位定在8-15萬的，一般都是選擇自己的第一輛車，自己第一輛車也許不需多貴，也不需多好，但一定是要自己喜歡的。一款帶你走進汽車生活的代步車，就像你的啟蒙老師一樣，如果選擇不好也許對以後的汽車生活都會造成或大或小的影響。