如果要説出冬天開車出門什麼車內配置會經常用到，或許你會想到暖氣、方向盤加熱、座椅加熱，暖氣就不用多説了，一般有空調的車型都會配備，方向盤加熱一般是高檔豪華車才具備的配置，而座椅加熱功能就已經慢慢從高檔車轉移到了普通車型身上，可看出這配置也慢慢地開始大眾化。在前幾天，我們網站剛推薦幾款配備後排座椅加熱的車型，主要是在冬天的時候後排乘客也能享受到暖意，而今天主要想推薦幾款配備了前排座椅加熱功能，並且價格比較平民化，售價在15萬元以下的自主品牌SUV車型，希望能對您在選購車時有一定幫助。

車型1：長城-哈弗H6

　　售價：9.58～14.18萬元

　　特點：外形平和保守、內飾簡潔大方、有不錯的性價比

　　哈弗H3、H5相信大家都比較熟悉了，過硬的越野性能讓它們一直有不錯的關注度，隨著城市SUV的細分市場越來越受眾，非承載式車身在公路舒適性的表現一般，所以長城汽車緊靠H3/H5兩款産品並不能滿足於市場，這個時候長城H6應運而出，作為一款全新的城市SUV車型，外形緊湊和諧屬於保守派，內飾簡潔大方符合多數人審美，採用了承載式車身，在公路上的表現更為出色。

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　　外形方面，哈弗H6更偏向低調務實符合城市型SUV的定位，沒有過多曲線修飾與突兀之處，也沒有模倣和抄襲的痕跡，4640mm*1825mm*1690mm的車身尺寸，比大多數同級別的緊湊型城市SUV的尺寸要大一圈，2680mm的軸距也很有優勢，這也意味著能夠帶來不錯的車內乘坐與載物空間。

　　哈弗H6的內飾採用上深下淺的色彩搭配，簡潔大方的風格不僅符闔家用，同時符合多數消費者的審美，在中控整體設計上有些模倣本田CR-V的痕跡，並且採用了硬塑材料，做工也需要有所提升，但是整體來説對得起它十萬元左右的價位。多功能方向盤能夠四項調節，在同價位車型比較少見。

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　　哈弗H6在舒適和便利化配置方面下足了功夫，精英型配備了真皮座椅、後視鏡加熱、倒車影像、GPS導航、定時巡航、TPMS胎壓監測等實用的功能，頂配的尊貴型比精英型需要多付出1萬元，不過增加了側氣囊和氣簾、增加天窗、自動空調、座椅加熱等配置，雖然在安全性和舒適性配置提升了不少，不過超過14萬的售價並不是所有消費者都能接受。

　　作為一款家用車來説，哈弗H6在乘坐的空間和舒適性上都有著不錯的表現，身高179cm的體驗者頭頂空間達到一拳，不會感到很跼踀。座椅偏向舒適平整，前排的兩個座椅還都擁有獨立的扶手，進一步提高了長途駕駛的舒適性。

　　哈弗H6的後排空間也同樣寬敞，無論是頭部還是腿部空間都有不錯的空間表現。另外後排乘客腳下的地板幾乎是完全平坦的，這樣即使是後排中間乘客也依然可以獲得比較舒適的體驗。後排座椅的椅背可以小幅度後仰，非常適合在長途旅行時小憩。

　　後備廂在常規狀態下即可擁有不錯的使用空間，此外座椅折疊的方式也十分靈活，除傳統的椅背4/6分折放倒外，後排座椅還可以完全掀起前翻，形成一個轎車後備廂所無法比擬的儲物空間。

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　　做皮卡起家的長城汽車對於非承載式車身設計可謂是駕輕就熟，不過面對消費者日益高漲的對城市駕駛時舒適性的要求，H6也不得不採用承載式車身，四輪獨立懸挂（前麥弗遜後雙橫臂）的全新底盤結構。這樣的設計在城市SUV中十分常見，其對提高舒適性有著不小的幫助。

　　目前在售的車型一共有兩款發動機，都是用在以前哈弗車型上的動力系統，來自三菱的代號為4G63S4M的發動機可輸出98kW（133馬力）的最大功率，拉動1.5噸的整備質量會顯得有點乏力，尤其是對於一款SUV車型來説；另外它還配備了動力更強的2.0T柴油版本，動力表現出色，不過基於政策影響，該車型在部分地區不能上牌。它將來還會推出2.4L排量的車型，在動力表現方面會更好。

　　車型小結：

　　從産品定位上來看，哈弗H6雖然保持了與H3和H5十萬出頭的價格區間，不過它的競爭車型已經擺脫了陸風X8、江鈴馭勝等裝備大梁的車型，而諸如海馬騎士、奇瑞瑞虎、比亞迪S6等等，將成為哈弗H6城市SUV路線的新的敵手。整體上更突出了一種務實與穩重，不張揚，這也契合了其城市化路線的定位，其次如胎壓監測、倒車影像、皮質座椅、座椅加熱等安全與舒適配置也基本上可以滿足一般用戶的需求。

　　車型2：海馬汽車-海馬騎士

　　售價：11.38～15.28萬元

　　特點：外觀很具力量感 車內空間表現不錯

　　近幾年城市SUV車型在國內市場逐漸走紅，良好的市場反應離不開它優越的通過性與實用性，各大廠商都想要在這個細分市場裏面分上一杯羹，而海馬騎士也是屬於國産SUV大軍中的一員，經過幾次小改款後，在品質上的確有所提升，總的來説它是一款平和、中規中矩的自主品牌的SUV車型。

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　　海馬騎士作為一款城市SUV來説，車輛在各方面表現還算均衡，由於只是年型改款，所以騎士在外觀的改變並不大，主要集中在前臉部分，進氣格柵由網狀改為更加動感的波浪狀，前霧燈的上部則增加了鍍鉻裝飾條，遠看有點類似日間行車燈的設計。此外環繞車身的運動包圍效果不錯，配合全新的剪刀輪轂顯得頗為運動。

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　　海馬騎士採用了比較流行的上黑下米的配色。中控臺增加了銀色面板裝飾，整體佈局中規中矩。功能區按鍵佈局合理，容易上手。但是在材質用料和做工方面仍然有些不盡如人意的地方，儀錶臺採用的塑料面板摸起來沒有任何質感而言，接縫處的做工也有進步的空間。

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　　增配是此次改款的主題，集成了倒車雷達與胎壓監測顯示的防炫目後視鏡實用性不錯，同時提高了車輛的主動安全性和使用便利性。而ESP也是首次出現在海馬旗下的車型上，能夠在車輛的主被動安全配置上下功夫。另外，海馬騎士高配車型配備了座椅加熱功能，雖然按鍵大小、位置設計都不算方便，不過帶有多段調節，能調出適合自己的溫度。

　　雖然海馬騎士的車身尺寸並不算大，但車內的乘坐空間也並落後於同級別車型，空間與載物的設計也比較合理。車身的軸距僅為2619mm，身高175cm的體驗者可以保證頭部一拳以上，腿部兩拳的寬敞空間，對於一般的家庭這樣的空間表現已經足夠。

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　　動力系統方面，海馬騎士依然只有一款2.0升DVVT自然吸氣發動機可供選擇，不過在變速箱方面增加了一款5擋自動變速箱可供選擇。值得一提的是發動機與自動變速箱的匹配相當出色，換擋過程十分順滑，幾乎沒有煩人的頓挫感。

　　車型小結：

　　海馬騎士是國內少有15萬內裝備ESP和胎壓監測的SUV車型，可以看出廠家更多重視車輛安全性，近期這款車型推出了自己的2012年型改款，不僅全係標配了胎壓監測系統，還在高配車型上裝備了牽引力控制(TCS)和電子穩定程序(ESP)等主動安全配置，使得車輛性價比有了一定的提升，不過配備這些配置的車型售價也接近了14萬，對於自主品牌來説，較高的定價對其銷量産生了不小的影響。

　　車型3：奇瑞汽車-瑞虎

　　售價：8.48-12.38萬元

　　特點：外形設計更偏向年輕化 改款車型進步很大

　　在以往的印象，總覺得奇瑞瑞虎外形有點老氣，經過近幾年的改款，無論是外觀、內飾的設計慢慢向年輕化靠攏，粗壯的U型鍍鉻中網和老款的方形中網相比視覺衝擊力更強，同樣棱角分明的前大燈也呼應了設計的主題，並且還加入了時下流行的LED元素。

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　　奇瑞瑞虎這個車型是在自主品牌中推出的比較早，産品定位為城市SUV的它更多是為了滿足了消費者在駕乘時的舒適性，同時也能有不錯的通過性。至於外觀的設計，瑞虎並沒有很乍眼的地方，新前臉的設計還算兇狠，外挂式備胎也符合傳統SUV野性的需要，但是備胎防盜是個不得不考慮的問題。

　　改款瑞虎的內飾也經過了重新的設計，新內飾採用了上黑下米的色彩搭配，配以銀色面板的點綴，相比老款時尚了不少。另外，讓人滿意的還是頗有科技感的方向盤，外形漂亮時尚，只是塑料感稍強，比較硬一些。

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　　在配置方面，我們常見的多功能方向盤、倒車雷達、後雨刷等都有，當然本文的重點還是座椅加熱功能，它的控制鍵位於鑰匙孔的右側，按鍵大小適中，不過設計的位置不太方便，主副駕駛座椅加熱均為兩檔調節，對於一台10萬元左右的車，這樣的配置水平已經得到認可。

　　城市SUV對於乘坐舒適性的要求要大於通過性或者動力性，雖然瑞虎的車身尺寸不大，不過在乘坐空間也是基本能滿足日常使用。身高178cm的體驗者在瑞虎前排頭部空間有一拳以上，後排空間同樣充裕，頭部和腿部都比較寬鬆。另外，後排中間地板的凸起很小，中間乘客不會出現很跼踀的境況。

　　瑞虎的載物空間設計是很值得讚揚，放倒後排後空間變化明顯，裝載能力得到提升。瑞虎後備廂門為側向開啟，好處是便於身材較矮的女士開關，但是車門向右開啟，這並不適合中國靠右行駛的交通規定，略顯不便。

　　為了滿足市場需求，瑞虎注入了全新的動力系統，1.6L機械增壓發動機在原有的ACTECO發動機上加裝了伊頓機械增壓器，使得最大功率達到150馬力(110kW)，最大扭矩205牛米/3500-4500rpm，在百公里加速中取得了10.25秒的好成績，相比之下動力上有所提升。

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　　瑞虎是基於轎車平臺開發出來，定位為城市SUV車型，更多偏向於駕乘人員的舒適性，而不是複雜路況的通過能力。瑞虎後懸挂結構比較簡單，由麥弗遜懸挂演變而來，有效的降低了成本，而舒適性又要遠強于整體橋懸挂，只不過較為單薄懸挂穩定性和強度難以承受惡劣路況帶來的衝擊，瑞虎的正確工作環境是城市，所以這種懸挂結構也並無不妥，至少是獨立的，至少比整體橋舒適度高。

　　小結：

　　瑞虎雖然是一款較老的車型，不過通過不斷改款，在外觀、配置、動力方面都有所提升，在自主品牌中還是較為成功的。同時瑞虎是一款以轎車平臺開發出來的城市SUV，從發動機到底盤結構全部以適應城市為目的，所以著重于配置的舒適性，10萬左右就配備了座椅加熱就已經有亮點所在了。

總結：

　　雖然目前在15萬內配備座椅加熱功能的SUV車型還不算太多，但是本期推薦的3款自主品牌的SUV車型都有不俗的實力，如果論配置的豐富性的話長城哈弗H6略勝一籌，不過頂配車型14萬多得售價並不是大多數人所能接受。海馬騎士在外形、內飾、空間、動力等方面相對來説比較均衡，不過售價定得有點過高，使其銷售受到一定影響。瑞虎作為老牌的SUV通過不斷改款，外形更年輕化、採用機械增壓新動力使其性能提升不少，加上10萬元左右的售價比較容易讓消費者所接受。（姚自成）