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不讓屁股受涼 15萬內配座椅加熱SUV推薦

發佈時間:2012年05月03日 11:12 | 進入復興論壇 | 來源:汽車之家 | 手機看視頻


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  如果要説出冬天開車出門什麼車內配置會經常用到,或許你會想到暖氣、方向盤加熱、座椅加熱,暖氣就不用多説了,一般有空調的車型都會配備,方向盤加熱一般是高檔豪華車才具備的配置,而座椅加熱功能就已經慢慢從高檔車轉移到了普通車型身上,可看出這配置也慢慢地開始大眾化。在前幾天,我們網站剛推薦幾款配備後排座椅加熱的車型,主要是在冬天的時候後排乘客也能享受到暖意,而今天主要想推薦幾款配備了前排座椅加熱功能,並且價格比較平民化,售價在15萬元以下的自主品牌SUV車型,希望能對您在選購車時有一定幫助。

車型1:長城-哈弗H6

  售價:9.58~14.18萬元

  特點:外形平和保守、內飾簡潔大方、有不錯的性價比

  哈弗H3、H5相信大家都比較熟悉了,過硬的越野性能讓它們一直有不錯的關注度,隨著城市SUV的細分市場越來越受眾,非承載式車身在公路舒適性的表現一般,所以長城汽車緊靠H3/H5兩款産品並不能滿足於市場,這個時候長城H6應運而出,作為一款全新的城市SUV車型,外形緊湊和諧屬於保守派,內飾簡潔大方符合多數人審美,採用了承載式車身,在公路上的表現更為出色。

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  外形方面,哈弗H6更偏向低調務實符合城市型SUV的定位,沒有過多曲線修飾與突兀之處,也沒有模倣和抄襲的痕跡,4640mm*1825mm*1690mm的車身尺寸,比大多數同級別的緊湊型城市SUV的尺寸要大一圈,2680mm的軸距也很有優勢,這也意味著能夠帶來不錯的車內乘坐與載物空間。

  哈弗H6的內飾採用上深下淺的色彩搭配,簡潔大方的風格不僅符闔家用,同時符合多數消費者的審美,在中控整體設計上有些模倣本田CR-V的痕跡,並且採用了硬塑材料,做工也需要有所提升,但是整體來説對得起它十萬元左右的價位。多功能方向盤能夠四項調節,在同價位車型比較少見。

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  哈弗H6在舒適和便利化配置方面下足了功夫,精英型配備了真皮座椅、後視鏡加熱、倒車影像、GPS導航、定時巡航、TPMS胎壓監測等實用的功能,頂配的尊貴型比精英型需要多付出1萬元,不過增加了側氣囊和氣簾、增加天窗、自動空調、座椅加熱等配置,雖然在安全性和舒適性配置提升了不少,不過超過14萬的售價並不是所有消費者都能接受。

  作為一款家用車來説,哈弗H6在乘坐的空間和舒適性上都有著不錯的表現,身高179cm的體驗者頭頂空間達到一拳,不會感到很跼踀。座椅偏向舒適平整,前排的兩個座椅還都擁有獨立的扶手,進一步提高了長途駕駛的舒適性。

  哈弗H6的後排空間也同樣寬敞,無論是頭部還是腿部空間都有不錯的空間表現。另外後排乘客腳下的地板幾乎是完全平坦的,這樣即使是後排中間乘客也依然可以獲得比較舒適的體驗。後排座椅的椅背可以小幅度後仰,非常適合在長途旅行時小憩。

  後備廂在常規狀態下即可擁有不錯的使用空間,此外座椅折疊的方式也十分靈活,除傳統的椅背4/6分折放倒外,後排座椅還可以完全掀起前翻,形成一個轎車後備廂所無法比擬的儲物空間。

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  做皮卡起家的長城汽車對於非承載式車身設計可謂是駕輕就熟,不過面對消費者日益高漲的對城市駕駛時舒適性的要求,H6也不得不採用承載式車身,四輪獨立懸挂(前麥弗遜後雙橫臂)的全新底盤結構。這樣的設計在城市SUV中十分常見,其對提高舒適性有著不小的幫助。

  目前在售的車型一共有兩款發動機,都是用在以前哈弗車型上的動力系統,來自三菱的代號為4G63S4M的發動機可輸出98kW(133馬力)的最大功率,拉動1.5噸的整備質量會顯得有點乏力,尤其是對於一款SUV車型來説;另外它還配備了動力更強的2.0T柴油版本,動力表現出色,不過基於政策影響,該車型在部分地區不能上牌。它將來還會推出2.4L排量的車型,在動力表現方面會更好。

  車型小結:

  從産品定位上來看,哈弗H6雖然保持了與H3和H5十萬出頭的價格區間,不過它的競爭車型已經擺脫了陸風X8、江鈴馭勝等裝備大梁的車型,而諸如海馬騎士、奇瑞瑞虎、比亞迪S6等等,將成為哈弗H6城市SUV路線的新的敵手。整體上更突出了一種務實與穩重,不張揚,這也契合了其城市化路線的定位,其次如胎壓監測、倒車影像、皮質座椅、座椅加熱等安全與舒適配置也基本上可以滿足一般用戶的需求。

  車型2:海馬汽車-海馬騎士

  售價:11.38~15.28萬元

  特點:外觀很具力量感 車內空間表現不錯

  近幾年城市SUV車型在國內市場逐漸走紅,良好的市場反應離不開它優越的通過性與實用性,各大廠商都想要在這個細分市場裏面分上一杯羹,而海馬騎士也是屬於國産SUV大軍中的一員,經過幾次小改款後,在品質上的確有所提升,總的來説它是一款平和、中規中矩的自主品牌的SUV車型。

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  海馬騎士作為一款城市SUV來説,車輛在各方面表現還算均衡,由於只是年型改款,所以騎士在外觀的改變並不大,主要集中在前臉部分,進氣格柵由網狀改為更加動感的波浪狀,前霧燈的上部則增加了鍍鉻裝飾條,遠看有點類似日間行車燈的設計。此外環繞車身的運動包圍效果不錯,配合全新的剪刀輪轂顯得頗為運動。

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  海馬騎士採用了比較流行的上黑下米的配色。中控臺增加了銀色面板裝飾,整體佈局中規中矩。功能區按鍵佈局合理,容易上手。但是在材質用料和做工方面仍然有些不盡如人意的地方,儀錶臺採用的塑料面板摸起來沒有任何質感而言,接縫處的做工也有進步的空間。

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  增配是此次改款的主題,集成了倒車雷達與胎壓監測顯示的防炫目後視鏡實用性不錯,同時提高了車輛的主動安全性和使用便利性。而ESP也是首次出現在海馬旗下的車型上,能夠在車輛的主被動安全配置上下功夫。另外,海馬騎士高配車型配備了座椅加熱功能,雖然按鍵大小、位置設計都不算方便,不過帶有多段調節,能調出適合自己的溫度。

  雖然海馬騎士的車身尺寸並不算大,但車內的乘坐空間也並落後於同級別車型,空間與載物的設計也比較合理。車身的軸距僅為2619mm,身高175cm的體驗者可以保證頭部一拳以上,腿部兩拳的寬敞空間,對於一般的家庭這樣的空間表現已經足夠。

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  動力系統方面,海馬騎士依然只有一款2.0升DVVT自然吸氣發動機可供選擇,不過在變速箱方面增加了一款5擋自動變速箱可供選擇。值得一提的是發動機與自動變速箱的匹配相當出色,換擋過程十分順滑,幾乎沒有煩人的頓挫感。

  車型小結:

  海馬騎士是國內少有15萬內裝備ESP和胎壓監測的SUV車型,可以看出廠家更多重視車輛安全性,近期這款車型推出了自己的2012年型改款,不僅全係標配了胎壓監測系統,還在高配車型上裝備了牽引力控制(TCS)和電子穩定程序(ESP)等主動安全配置,使得車輛性價比有了一定的提升,不過配備這些配置的車型售價也接近了14萬,對於自主品牌來説,較高的定價對其銷量産生了不小的影響。

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  車型3:奇瑞汽車-瑞虎

  售價:8.48-12.38萬元

  特點:外形設計更偏向年輕化 改款車型進步很大

  在以往的印象,總覺得奇瑞瑞虎外形有點老氣,經過近幾年的改款,無論是外觀、內飾的設計慢慢向年輕化靠攏,粗壯的U型鍍鉻中網和老款的方形中網相比視覺衝擊力更強,同樣棱角分明的前大燈也呼應了設計的主題,並且還加入了時下流行的LED元素。

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  奇瑞瑞虎這個車型是在自主品牌中推出的比較早,産品定位為城市SUV的它更多是為了滿足了消費者在駕乘時的舒適性,同時也能有不錯的通過性。至於外觀的設計,瑞虎並沒有很乍眼的地方,新前臉的設計還算兇狠,外挂式備胎也符合傳統SUV野性的需要,但是備胎防盜是個不得不考慮的問題。

  改款瑞虎的內飾也經過了重新的設計,新內飾採用了上黑下米的色彩搭配,配以銀色面板的點綴,相比老款時尚了不少。另外,讓人滿意的還是頗有科技感的方向盤,外形漂亮時尚,只是塑料感稍強,比較硬一些。

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  在配置方面,我們常見的多功能方向盤、倒車雷達、後雨刷等都有,當然本文的重點還是座椅加熱功能,它的控制鍵位於鑰匙孔的右側,按鍵大小適中,不過設計的位置不太方便,主副駕駛座椅加熱均為兩檔調節,對於一台10萬元左右的車,這樣的配置水平已經得到認可。

  城市SUV對於乘坐舒適性的要求要大於通過性或者動力性,雖然瑞虎的車身尺寸不大,不過在乘坐空間也是基本能滿足日常使用。身高178cm的體驗者在瑞虎前排頭部空間有一拳以上,後排空間同樣充裕,頭部和腿部都比較寬鬆。另外,後排中間地板的凸起很小,中間乘客不會出現很跼踀的境況。

  瑞虎的載物空間設計是很值得讚揚,放倒後排後空間變化明顯,裝載能力得到提升。瑞虎後備廂門為側向開啟,好處是便於身材較矮的女士開關,但是車門向右開啟,這並不適合中國靠右行駛的交通規定,略顯不便。

  為了滿足市場需求,瑞虎注入了全新的動力系統,1.6L機械增壓發動機在原有的ACTECO發動機上加裝了伊頓機械增壓器,使得最大功率達到150馬力(110kW),最大扭矩205牛米/3500-4500rpm,在百公里加速中取得了10.25秒的好成績,相比之下動力上有所提升。

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  瑞虎是基於轎車平臺開發出來,定位為城市SUV車型,更多偏向於駕乘人員的舒適性,而不是複雜路況的通過能力。瑞虎後懸挂結構比較簡單,由麥弗遜懸挂演變而來,有效的降低了成本,而舒適性又要遠強于整體橋懸挂,只不過較為單薄懸挂穩定性和強度難以承受惡劣路況帶來的衝擊,瑞虎的正確工作環境是城市,所以這種懸挂結構也並無不妥,至少是獨立的,至少比整體橋舒適度高。

  小結:

  瑞虎雖然是一款較老的車型,不過通過不斷改款,在外觀、配置、動力方面都有所提升,在自主品牌中還是較為成功的。同時瑞虎是一款以轎車平臺開發出來的城市SUV,從發動機到底盤結構全部以適應城市為目的,所以著重于配置的舒適性,10萬左右就配備了座椅加熱就已經有亮點所在了。

總結:

  雖然目前在15萬內配備座椅加熱功能的SUV車型還不算太多,但是本期推薦的3款自主品牌的SUV車型都有不俗的實力,如果論配置的豐富性的話長城哈弗H6略勝一籌,不過頂配車型14萬多得售價並不是大多數人所能接受。海馬騎士在外形、內飾、空間、動力等方面相對來説比較均衡,不過售價定得有點過高,使其銷售受到一定影響。瑞虎作為老牌的SUV通過不斷改款,外形更年輕化、採用機械增壓新動力使其性能提升不少,加上10萬元左右的售價比較容易讓消費者所接受。(姚自成)

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