在過去的2011年裏，在汽車消費鼓勵政策退出之後，自主品牌首先受到影響，成為全年車市銷量下滑的重災區，但是有一些國産緊湊車還是取得了月銷售萬輛以上的好成績，在這裡我們也希望自主品牌車型在保持自身價格優勢的前提下，要更加注重品質的提升和核心技術的掌握，把自主品牌做大做強，下面我們就來看看2011年在國內買的最好的自主品牌緊湊車型。

　　長城騰翼C30

官方指導價 5.89萬-8.35萬 經銷商售價 4.15萬-8.35萬

　　優點：空間大;配置豐富;性價比高。

　　缺點：存在異響等細節問題需改善。

　　動力參數：

　　1.5L發動機：最大功率77kw/6000rpm;最大扭矩138Nm/4200rpm

　　變速箱：5擋手動變速器 CVT無極變速箱

　　提到長城我們首先會想到它的SUV産品，而在轎車方面，騰翼C30則是長城在轎車市場的主力車型，主打入門級車型市場，中規中矩而又跟得上潮流的造型也很容易被大多數消費者接受，同時C30也繼承了長城SUV皮實耐用和維修保養容易成本低的優點，另外長城汽車也推出了2012款騰翼C30，新車在配置等多個方面進行了明顯提升，而它的價格與老款車型相比增幅並不明顯，所以騰翼C30的銷量在自主品牌裏一直不錯。

　　騰翼C30整車看上去並不像其他自主品牌車型那樣有著明顯的模倣國外成熟車型的痕跡。而是採用了自主的設計風格，整體外觀設計樸實；同時騰翼C30採用了乘員空間最大化的設計理念，因此從側面看起來車頭和車尾都比較短小，乘員座艙夾在中間顯得十分敦實厚重，雖然流線型不是那麼好但是很實用。

　　騰翼C30的內飾和外觀一樣也是完全的自主設計，中控臺造型簡潔大氣，和外觀風格高度統一，空間方面，騰翼C30的車內空間還是比較寬裕，行李廂也可以放置大量行李，後排座椅也可以放倒來擴展儲物空間。

　　騰翼C30採用了乘員空間最大化的設計理念，後排座椅很大坐上去也很舒服，後排地板採用全平地板，後備箱容積510L，同時後排座椅支持按4/6比例放倒。

　　騰翼C30採用的動力為最大功率78Kw的GW4G15四缸汽油發動機，這臺發動機被長城廣泛運用於旗下炫麗和酷熊系列車型，優點是低轉扭矩不錯而且很省油，缺點是爆發力不足；C30搭載的變速箱是5檔手動和CVT無級變速兩種選擇。

　　保養方面，長城騰翼C30提供四年或15萬公里(以先到者為準)的整車質保，這一點在同級別車型中較為突出。新車行駛4500-5000公里或者6個月左右到店做首次保養，之後每5000公里做一次常規保養，小保養包括更換機油機濾，包含工時費的價格在250元左右。大保養視車況和使用情況而定，費用大概在350元左右（具體價格請以店內報出為準）。