PRADO普拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車係，1996年豐田正式將LANDCRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代PRADO普拉多。今年1月初，豐田全新一代進口PRADO普拉多2.7L在中國正式上市，共推出了三款車型，售價為43.7萬元——49.9萬元。2010年6月22日，備受關注的一汽豐田新普拉多正式上市，並推出了五款車型，價格區間為：53.8-69.8萬元。現在這兩款屬於不同的領域的SUV市場行情到底是什麼情況，讓我們詳細看看下面具體的介紹：

據一汽豐田4S店銷售人員介紹，現在在售進口普拉多為新款2.7L車型，現車方面為普拉多 2.7L AT豪華版，顏色只有珍珠白供選擇，但提現車需要加價1.2萬（其他顏色加1萬即可）。購買的相對較少的車型普拉多 2.7L AT標準版和普拉多 2.7L MT需要預定，定金為2萬等待2-3個月左右消費者即可提車。如消費者有意購買，到店詳談會有較讓您滿意的價格。北京地區各4S店由於訂單不同，各店銷售的現車顏色有所不同。

據北京一汽豐田4S店內的銷售人員介紹，現銷售的國産4.0新款普拉多取消加價銷售，最低售價僅為53.8萬元，現車方面，VX、VX NAVI（導航版）兩款高配車型有現車供應，顏色為主流的白、深綠色現車可供選擇，其餘車型和顏色需要預定，定金1萬等待2-3個月左右白可以提車，北京地區各4S店由於訂單不同，各店銷售的現車顏色有所不同。

全新一代進口PRADO普拉多的尺寸為4,820mm*1,885mm*1,845mm，軸距為2,790mm，更好地實現了空間利用率和駕乘舒適性。繼承了家族諸多優秀基因——優異的越野性、出色的耐久性以及絕佳的可靠性，並在此基礎上通過運用世界領先科技和高端裝備，確保其無論是舒適性，還是安全性均屬同級翹楚。全新一代進口PRADO普拉多在外形上較上一代車型有了顯著變化，整體風格更趨大氣時尚。前保險杠、前大燈、前霧燈經過了全新的設計，更顯尊崇。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感。

進口2.7L普拉多與很多高端SUV採用的承載式車身結構不同，全新普拉多仍保留了非承載式車身結構，並通過進一步優化，提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度。新普拉多還配備可以便於從泥淖中脫困的“極低速走行模式”、KDSS側傾控制系統；AVSS車輛升降系統能夠在高速下使車輛降低20mm，而在惡劣路況下可以提高40mm。此外，新車還採用了先進的前雙叉獨立式、後四連桿機構式懸架結構，標配了265/65R17大尺寸輪胎，完美地兼顧了越野道路的通過性和城市道路的舒適性。

目前在售的新一代普拉多配備了2.7L直列四缸發動機，應用了頂置雙凸輪軸VVT-i技術，最大功率120kW/5,200rpm，峰值扭矩246Nm/3,800rpm，與其相匹配的是經典的4擋自動變速箱和5擋手動變速箱，動力充沛、操控精準。

在外觀方面，國産普拉多4.0車身尺寸要比現款車長縮短了150mm、寬度增加10mm、高度降低60mm，軸距2790mm。新一代普拉多在車身線條上繼承了現款國産普拉多的經典，現在這款只是在細節上做了一些升級和改動的小改款，這款硬派SUV的採用了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設計，全新的保險杠設計與複式雙條幅的直瀑式造型的豎條格柵結合，讓整車看起來更加和諧而又充滿霸氣，而霧燈也從原先的不規則的方形設計變為主流的圓形。尾部部分，增加了後窗上方的提升了公路行駛時的穩定性擾流尾翼設計，尾燈採用了和前大燈呼應的全新的設計，反光板位置調整到下方，後備箱採用電動模式開啟優化取代了原來的手動把手開啟，背負式備胎設計改為了現款的車底後部懸吊式。

國産新普拉多的強大的越野方面採用了承載式車身、四輪獨立懸挂（頂配車型可選裝空氣懸挂）、全係標配電子中央差速鎖、VX NAVI車型則使用的是電子後部差速鎖，VX兩款車型配備KDSS懸挂調節系統、VX NAVI車型配備多地形可選駕駛輔助MTS系統。豪華配置方面，全係標配剎車優先系統（BOS）、VSC系統；NAVI車型EMV DVD導航系統（7英寸顯示屏）；全新的電動座椅調節、主動式頭枕、14揚聲器、AUX+USB+藍牙等。在安全方面，全車係配備隨動轉向氙氣大燈、7個安全氣囊、VSC車輛穩定控制系統、帶EBD的ABS防抱死剎車系統、BA剎車輔助系統以及BOS剎車優先系統等配備。

動力方面，國産新普拉多將與現款車型相同，採用1GR型4.0升六缸發動機，最大功率243馬力（179千瓦），峰值扭矩376牛米。傳動方面依然使用5速自動變速箱。這套動力系統最大的優勢就是，對於使用條件普遍比較惡劣的條件下出色的油品適應能力，這樣為喜愛越野的車主在野外的極端情況的解困提供了很好的保障。

點評：隨著漢蘭達、奧迪Q5、大眾TIGUAN等SUV車型紛紛國産後，進口SUV車型所佔的市場份額受到了威脅，進口車型要想在國內SUV這塊大蛋糕中分得屬於自己的一大塊兒，除了原裝進口本身的噱頭以外，更要符合國內的消費口味兒，就要在性價比上升級和車身加長等方面做文章，新款國産的4.0L車型和進口的2.7L車型兩者屬於不同應用領域的兩款車型，前者屬於城市中行走的王者，而後者屬於戶外的暴走狂徒，至於選擇誰就看您的喜好了。