近日，編輯從北京地區北京現代4S店獲悉，現在購買i30轎車的消費者可享受最高1.1萬元的現金優惠，現車顏色方面較為齊全，i30是北京現代首款以“歐式血統”為賣點的車型，相比韓係以往的車型，整車外形設計更偏向年輕化群體，不過在價格方面也似乎不再具有韓國車“價廉”的優勢。詳情見下表：

現代i30是現代汽車在德國的設計中心設計，並在歐洲市場取得成功的全新車型，秉承了德係車嚴謹、實用、硬朗的特點，也融匯了原汁原味的德係風格，代表了兩廂車的新風尚。現代i30外形設計時尚、活力、動感，被深深地印上了德係風格的烙印。雖然是兩廂車，簡練的格柵和大嘴設計，卻使現代i30前臉穩重大氣，加上如蝴蝶展開雙翼的前組合大燈，看上去靈動、犀利，亦如德係車具備家族臉譜一樣，這正是現代汽車全新i系列的家族臉譜；流線造型在側面完全體現，上揚型線條給人感覺動感流暢，與上方的線條相呼應，車身腰線造型獨特、硬朗動感、時尚非凡，與造型新穎、現代前衛的輪轂完美搭配，與其他德係車一樣，給人一種能奔善跑的感覺；側面整體之外，亦有靈動之處，比如後視鏡上巧妙增加了設計精巧的轉向燈；現代i30後部設計寬闊、剛勁，配合設計誇張的後組合燈，整體飽滿、大膽、有新意，後大燈上尖下闊，大膽誇張，紅色醒目。

現代歐版i30是現代汽車在德國法蘭克福研發中心設計，並在歐洲市場取得成功的全新車型，秉承了歐係車嚴謹、科技、硬朗的特點，融匯了原汁原味的歐係風格，代表了兩廂車的新風尚。i30外觀設計流暢，通過線與面分割和組合，讓人在不同角度欣賞時有著不同感受。與當前主流中級兩廂車相比，i30在動力、空間方面表現出眾，它採用1.6γ（Gamma）發動機，最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm，為1.6L排量車型樹立了新的動力標桿；而2650mm的軸距在同級別兩廂車中也位居前列。