Q7作為一款奧迪旗下的豪華SUV車型，從2006年引入國內以來僅進行過小改款，卻遲遲未有換代車型出現。而近日海外媒體拍攝到了全新一代奧迪Q7的路試圖片，由此也可以説明對奧迪Q7將進行車型換代已是必然的舉措。

奧迪Q7即將換代推小排量油電混動

　　全新一代奧迪Q7同現款造型有著較大的變化，前臉取消了底部的霧燈，並重新設計了底部的保險杠。同時改變了側面設計線條，使得新車已不再像現款Q7那般臃腫。在捕捉奧迪Q7諜照的同時，奧迪首席執行官Rupert Stadler在接受媒體採訪的時候證實，換代Q7將首次搭載混合動力系統，這套動力系統可能會由四缸的2.0TFSI發動+電機的組合，採用電動馬達驅動後輪來實現四驅，從而用較低的成本獲得更好的燃油經濟性。

相比同級別的競爭對手 Q7的動力組合過於單一

　　目前國內在售的奧迪Q7車型僅有一款3.0升機械增壓汽油發動機，並配有兩個動力版本。與同級別的競爭對手寶馬X5及沃爾沃XC90等車型相比，競爭對手的動力區間則要比Q7顯得更為豐富。

　　下一代奧迪Q7將匹配2.5TFSI發動機

全新一代奧迪Q7將匹配2.5TFSI發動機

　　預計新一代奧迪Q7在汽油車型中除了3.0L V6機械增壓引擎之外，還將首次採用最新的2.5升直列5缸TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，排量為2480ml，也將提供兩個動力版本，分別能夠輸出250kW及265kW的最大功率。

2.5升發動機相比3.0升發動機的消費稅稅率將降低5%

2.5T渦輪增壓引擎的動力版本相比現款3.0升引擎動力更強

　　這款2.5升渦輪增壓引擎目前匹配在奧迪旗下的RS3及TT RS車型上，動力版本亦分為兩種。相比同級別的3.0T渦輪增壓車型，動力上也並不遜色。而2.5升引擎相比3.0升引擎的消費稅率將降低5%，雖然相比老款3.0升機械增壓的汽油引擎動力略有降低，但是這也會降低奧迪Q7的入門價格。

　　全新奧迪Q7將搭載2.5T發動機，並將進一步完善其車型産品線。同時車型售價及消費稅的都會進行下調，並降低入門級車型的購買門檻，相比同級別的奔馳GL及寶馬X5也將更具競爭力。