第12屆北京國際車展，一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長城、江淮、眾泰、東南汽車、海馬、力帆、華泰、中興、蓮花汽車等自主品牌廠家集體亮相，在國際A級車展上一展中國自主車的風采。

　　記者認為，分析本次車展自主品牌發佈的集團戰略和展品的技術特色，未來，自主品牌擺脫市場困境的突圍方向應重點圍繞新能源、品牌和服務的提升。

　　在北京車展上，吉利在原“吉利魔卡”概念車基礎上成功打造的“吉利魔卡二代”引人關注。這款概念車採用純電驅動，其內置的通用型電動輪椅提供無障礙關懷，內部可藏可折疊的自行車、可折疊嬰兒車、電動摩托車等，與內飾融為一體。而且伴隨著設計開發，還誕生了100多項的創新專利，極具量産前景。

　　北汽展出的E150 REEV增程式電動轎車，在已有純電動汽車平臺上搭載了全新開發的增程器發電系統。華晨中華H530增程式電驅動車是在H530車型基礎上，加裝了增程式純電動系統。

　　根據跨國巨頭和自主品牌廠家公佈的投放計劃，2013年有望成為電動車密集上市的高峰期。屆時，展臺上的“數據PK”將轉化為市場上真刀真槍的競爭。

　　本屆北京國際車展上，各大自主品牌對服務戰略的重視值得關注。自主品牌作為後來者，要想贏得消費者的信任，應當在服務上付出比合資品牌更大的努力，用真誠和服務為品牌升級護航。

　　車展上，中國一汽正式發佈了“TQC”全品質關愛服務品牌，其內涵為，不論何時、何地、何事，中國一汽都將以標準化、專業化的高品質服務，細緻入微的個性化關愛滿足客戶的需求，踐行品牌承諾。記者注意到，比亞迪、一汽紅旗等自主品牌廠家都推出了長于現行國家標準的保修期限。這種彎下腰扎紮實實為消費者做好服務的心態正是自主品牌非常需要的。