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新京報:招工難不只是“人口紅利”問題

發佈時間:2012年05月02日 09:36 | 進入復興論壇 | 來源:《新京報》 | 手機看視頻


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  諸多企業,看似賬面有大量的財富,在承擔各項稅費之後,若將員工的待遇普遍提高1個百分點,對於其利潤的“侵蝕”都是驚人的。稅費不能偷漏,只能是讓員工福利停滯。

  富士康組織其大陸工廠員工到台灣旅遊參觀之際,郭臺銘向同時到訪的媒體透露,將在大陸建設醫院,以保障員工的健康(據4月29日《南方都市報》)。

  就在兩天之前,四川則爆出公務員為富士康招工,“因為未完成招工任務,個別公務員自己去頂替”的消息(據4月27日《經濟觀察報》)。

  兩則消息,一個反映富士康主動增加員工的健康福利,另一個則反映,在富士康努力為員工增加福利的情況下,招工仍然很困難,以至於替富士康招工成了難以完成的任務。

  富士康大陸工廠,是大陸製造業的“高級代表”:産品銷路有保障,員工薪水有保障。過去,儘管這個企業一度被曝出“血汗工廠”的問題,也沒有建立起自己的醫院,但仍有大量的年輕人排隊去富士康工作。

  現在情況已經明顯不一樣了:增加福利,依然招工困難。這並非因為工人突然之間“胃口”變高了,其實這也並非富士康這家企業獨有的現象。

  事實上,招工難、民工荒,這樣的消息,在幾年前就已經開始局部顯現。這種現象在更多地方、更多企業出現,只是時間問題,並且隨著時間推移會越來越明顯。

  這種情況的出現和加劇,若簡單地歸結為“人口紅利”殆盡,顯然是偷懶的闡述。

  比如,國內某些大城市的出租車司機,當初都是本地人,但由於收入水平的停滯,本地人不再願意從事這項工作,曾經這份還算體面的工作,隨著經濟的發展和相關福利待遇提升的滯後,漸漸成了一個不算體面的工作——顯然,當較少的本地人願意從事這項工作,並非僅僅因為本地“人口紅利”殆盡。

  當然,流水線上的工人,比起出租車司機,可以招收的範圍更廣,但道理類似。當這個行業的福利停滯不前,當工作機會更加多元化,對眾多農民工來説,去城市打工越來越失去吸引力。

  問題的關鍵是,企業為何不能讓工人的福利待遇,與GDP增速或稅收增長的速度同步。

  一般而言,企業都願意留住成熟的員工,但成熟的員工需要穩定的福利增長,企業卻難以提供。

  不排除有些企業“為富不仁”,但是,企業首先是一個理性的“經濟人”,既然希望留住成熟的員工而最後沒有留住,其用工政策肯定是經過了一番理性的權衡:這個權衡的背後,隱含著部分的無力和無奈。

  諸多企業,看似賬面有大量的財富,在承擔各項稅費之後,若將員工的待遇普遍提高1個百分點,對於其利潤的“侵蝕”都是驚人的。稅費不能偷漏,只能是讓員工福利停滯。在這樣的背景下,“理性”的企業家們發現自己也是左支右絀,並非財大氣粗。

  郭臺銘是製造業巨鱷,實力雄厚,也在近兩年才高調宣佈給員工漲薪,並計劃給員工建醫院。與此相比,眾多的企業老闆們,一部分在“苦讀”《喬布斯傳》,夢想成為靠創意掙錢且實現偉大,一部分,可能是在得過且過,等待轉機。(轉自新京報,版權所有,不得轉載)

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