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本報訊（記者張艷）作為國內快遞物流老大，中國郵政速遞物流股份有限公司（郵政速遞）終踏上IPO募資之旅。昨天，記者從郵政速遞遞交證監會的招股書（申報稿）了解到，郵政速遞擬募資超過99億，為今年以來A股募資最多的IPO計劃。
據了解，郵政速遞IPO保薦人為中信證券，擬發行不超過40億股，發行後股本不超過120億股。
招股書顯示，郵政速遞募集資金使用額99.78億元，主要用於集散中心建設、購置車輛、飛機等，其中飛機購置擬花費6.989億元。
郵政速遞可以説是國內快遞物流業務的巨無霸，佔據3成左右的市場份額。這主要得益於郵政速遞的歷史根基，以及其覆蓋廣泛的網絡布點。其在全國合計擁有營業網點4.5萬多個，業務範圍遍及全國各地，以及包括港澳臺在內的全球200多個國家和地區。
但是與國際同行比，郵政速遞差距巨大。目前，德國郵政、美國聯合包裹、聯邦快遞等國際巨頭在中國都有運營，且業務集中在利潤豐厚的國際快遞業務上。美國聯合包裹2011年利潤38億美元。而2009年、2010年和2011年，郵政速遞實現營業收入分別是196.4億元、225.11億元和258.85億元，實現歸屬於母公司股東的凈利潤2.37億元、5億元和9.02億元。
據悉，目前全國共註冊了70多萬家物流公司，快遞企業7500多家，其中以民企居多。
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