騰訊體育訊 5月1日，2012“金沙杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽於今天進行了第二階段SS4和SS5兩個賽段的角逐。獵豹汽車華南虎車隊的鹿丙龍/沙賀仍然領跑著柴油組群雄，從車隊大局來看，力伴電池車隊憑藉韓魏/馬剛與周國標/唐李鑫的強勁衝擊力仍然形勢喜人。在這兩家之外，其它汽油組群雄都比較分散，基本上只有一輛賽車保持在積分區內。

　　SS3、SS4賽段往返阿旺至金源鄉，單程賽段里程數為58.49公里和60.15公里，由於汽油組競爭激烈，基本上各隊都是只有一車能夠拿到積分，因此拼起來更是寸土必爭。遺憾的是，上個賽季獲得長距離越野賽年度總冠軍的劉斌由於機械故障已經退出了比賽，而隊友李鵬程的成績排名也相當靠後，因此獵豹汽車只剩下了鹿丙龍一根獨苗，形勢不容樂觀。相反，力伴電池車隊是目前少有的全陣容之隊，不但韓魏和周國標保持在第二、四名的位置，而且吳懷軍也追到了汽油組的第10名，喬曉華則上升到了汽油組的第20名。就在其他各隊紛紛名將落馬、怨聲載道之際，全須全尾的力伴電池車隊實在令人刮目相看。

　　長豐獵豹車隊儘管報的是廠商杯，但梁永成和樊曉的表現仍然令人眼睛一亮，梁永成保持住了汽油組第三的位置，樊曉則回升到了汽油組第九名，他們的任務要求並不是很高，具體怎麼把握還有待於看這兩名車手的心態是否能夠保持清醒。從汽油組車隊的全年積分形勢來看，力伴電池與華南虎的競爭將從本站開始一直延伸到年度積分榜，而前者佔優。

　　今天回到維修區後最開心的莫過於喬曉華，經過了兩天四個賽段的激烈較量，他對於自己仍然活著也感到比較驚喜。而抱怨連連的車手們基本上都在投訴慢車阻擋，本站比賽由於賽道太窄、超車不易、又有大量的爭議事件發生，在後面發車的賽車要想提高成績，很大程度上需要等待對手“自殺”。