東方網5月1日消息：據《東方早報》報道，快遞要“先驗貨後簽收”、異地快件超過7天未到就算徹底延誤；中小學校車最多乘坐56人；中國聯通取消話費有效期……今年5月1日起,自中央到地方將有一批新的法律法規和規範性文件開始實施。

　　快遞先驗貨後簽收

　　近年來,快遞行業發展很快,同時快遞業暴露出的問題對於消費者來説也是屢見不鮮,比如快件損壞、快遞變慢遞等。從今年5月1日起,《快遞服務》系列國家標准將正式實施,該標準明確規定了“先驗貨後簽收”、“文明分揀”、“徹底延誤時限”等問題。

　　針對“快遞變慢遞”現象,新標準還對快遞“速度”做出規定,同城快遞需24小時送達,國內異地快遞72小時內送達。如果同城3天、異地7天快遞還沒有送達,就算徹底延誤。寄件人可根據國家標準附錄的賠償規定要求賠償。

　　聯通取消話費有效期

　　被指“霸王條款”的話費有效期限將被終結。

　　繼中國移動在今年元旦取消話費有效期後。近日,中國聯通和中國電信相繼宣佈,分別從5月1日起和6月1日前,取消“話費有效期”政策。

　　手機話費有效期包含兩種:一是充值卡卡面上標注的有效期,一般為兩年,用戶必須在有效期內把話費充到手機上；另一個是“預存話費有效期”,是指話費存入賬戶後,用戶必須在期限內消費完,否則進入“保留期”,被視為欠費。從5月1日起,這兩種話費有效期都將取消。

　　幼兒校車最多坐45人

　　新版強制性國家標準《專用校車安全技術條件》和《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》日前正式發佈,並將於5月1日起正式實施。

　　“新國標”增加了最大乘員數量要求,即幼兒專用校車的最大乘員數應不超過45人,中小學生專用校車最大乘員數應不超過56人。