4月30日4時50分，我國在西昌衛星發射中心用“長征三號乙”運載火箭，成功發射兩顆北斗導航衛星，衛星順利進入預定轉移軌道。這是我國北斗衛星導航系統首次採用“一箭雙星”方式發射導航衛星，也是我國首次採用“一箭雙星”方式發射兩顆地球中高軌道衛星。

　　這次發射的兩顆衛星是北斗衛星導航系統的第十二、十三顆組網衛星。它們的成功發射，對改善和提高北斗衛星導航系統所覆蓋區域的導航定位精度，具有重要意義。據介紹，北斗衛星導航系統自2011年12月27日正式宣佈提供試運行服務以來，已轉入系統建設和應用推廣並舉的新階段，並逐步拓展到交通運輸、氣象、漁業、林業、電信、水利、測繪等應用領域，産生了顯著的經濟、社會效益。

　　中國衛星導航系統管理辦公室郭樹人研究員説，今年中國還將發射3顆北斗導航組網衛星，完成亞太區域組網，在這3顆衛星中，有2顆仍計劃採用“一箭雙星”發射。今後，中國將更多采用“一箭雙星”發射方式來實施中圓軌道(MEO)衛星的星座組網。

　　按照北斗衛星導航系統“三步走”發展戰略，2020年左右，我國將建成由30余顆衛星組成的北斗衛星導航系統，提供覆蓋全球的高精度、高可靠的定位、導航和授時服務。

　　本次“一箭雙星”發射的兩顆北斗導航衛星及“長征三號乙”運載火箭。這是中國“長征”系列運載火箭第160次航天飛行。

　　據新華社、中新社

　　意義

　　北斗導航加速組網

　　北斗衛星導航系統工程總設計師、“兩彈一星”元勳孫家棟院士表示，掌握“一箭雙星”乃至一箭多星的發射技術和能力，對加快北斗導航衛星組網進程、完成北斗衛星導航系統工程建設有重要意義。

　　“一箭雙星”提高組網效率

　　中國衛星導航系統管理辦公室郭樹人研究員説，2012年是北斗衛星導航系統區域組網建設的最後一年，按照組網時間表，年底前將完成區域組網所需16顆衛星的發射，“一箭雙星”方式將使組網效率大大提高。

　　“一箭雙星”這種發射方式對降低整個組網經費的作用非常大。這兩顆組網衛星的成功發射，將進一步提高北斗系統的區域覆蓋性能，包括精度和穩定性。同時，還將進一步驗證中國對2萬公里高度軌道衛星實施“一箭雙星”發射技術的可行性。

　　“長三乙”火箭使用6項新技術

　　“長征三號甲”系列中的“長征三號乙”火箭是中國目前運載能力最大的運載火箭，也是發射高軌道衛星的主力火箭。中國運載火箭技術研究院“長征三號甲”系列運載火箭總設計師姜傑介紹説，為滿足這次“一箭雙星”發射任務需求，“長征三號乙”火箭在其標準型基礎上有較大改進，使用了雙星串聯外支撐技術、雙星發射軌道設計技術、雙星軌道分離技術、中圓軌道發射技術等6項新技術。同時，火箭整體上還有26項適應性的狀態變化，包括整流罩設計、火箭總體設計、雙星分離系統設計、發射軌道設計等。改進後的“長征三號乙”運載火箭主要執行“一箭雙星”發射任務。 據中新社電