緊湊型作為目前主流的家用車型，在價格與功能上是一個均衡的車型，而且隨著國內消費者的購車理念越來越成熟，目前國內市場上的眾多車型的定位也是越來越細化，今天我們為大家介紹的這四款車型，它們身上的標簽是：舒適、大空間。正所謂一寸長一寸強，在動力、操控、配置、安全方面都相差無幾的情況下，空間方面的優勢成為這些車型在激烈競爭市場出奇制勝的法寶。

新凱越

　　新凱越 後排夠用

　　很長時間以來，老凱越都以內部空間充裕著稱，這也是不少消費者看重的一點。由於軸距未變，新凱越也很好地繼續如此長項。坐在車內無論前、後排頭部空間還是後排腿部空間都表現出了不錯的水平，不過其頭部空間表現則稍遜。新凱越尾廂一如舊款，規整的內壁給人較好的印象，405L的容積中規中矩；後排仍可4/6分割放倒，方便實用。舒適配置方面，凱越很突出，高配車型甚至擁有座椅加熱功能。

2010款悅動

　　2010款悅動 後備箱空間領先

　　悅動作為北京現代的主打車型，在乘坐空間方面一直可圈可點。2010款悅動在加大軸距，以及拋卻了雙連桿的後獨立懸挂之後，空間獲得了極大的釋放。正常情況下悅動後排乘客有非常充裕的腿部空間，即便將前排座椅調到最後，後排乘客也能安然就座，這在同級車中也是數一數二的了。1775mm的車寬也是悅動能給提供較佳後排空間的主要原因。悅動的後備箱空間達到了475L容積，同級比較並不算小，但因為沒有後排座椅放倒功能，所以載運大件或長物品時空間靈活性不足。

朗逸

　　朗逸 中規中矩

　　朗逸長達4608mm車身，超越了傳統A級車4300-4600mm的車長區間，2610mm的軸距對家用車來説還算寬裕。在這一大車身尺寸下，通過對空間的巧妙佈置，朗逸提供了超越以往A級車的空間感受，其後排可以輕鬆坐下三個人，並保證了充裕的腿部空間和頭部空間，再加上472L的後備廂空間，對於以家用為主的A級車市場來説，朗逸的寬敞內部空間可謂是既舒適又實用。

榮威350

　　榮威350 媲美B級車

　　榮威350的長寬高為4521x1788x1492mm，其2650mm的軸距也已經達到了同級別車型中的領先地位，身高超過一米八的大個子，在榮威350中的前排及後排仍然能夠舒展自如。這一空間甚至超越大多數B級車的數據，從一個角度反映了上海汽車在汽車工程設計掌控能力上的提升。榮威350 458L的後備廂容積對於一款緊湊級車型還是比較出色的，雖然略遜於悅動與朗逸，但後排座椅按比例放倒之後依舊可以大幅擴充行李箱空間。

　　除了在空間方面的突出優勢，榮威350還繼承了榮威550數字化技術的突出特點，並在其基礎上增加了3G網絡應用技術。依託聯通WCDMA3G網絡服務，榮威350獨具的InkaNet智慧網絡行車系統成為通向精彩互聯世界的窗口，實現信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流，進一步滿足用戶對時尚科技和與世界互聯的消費需求。