近日，備受大家關注的“節能惠民政策”逐漸頻繁出臺相關細則。在汽車方面，國家為了鼓勵小排量經濟型節能汽車和新能源汽車的消費，特推出了針對對1.6L以下的節能型汽車補貼3000元的政策。國産自主品牌與國産的合資品牌車型近百款車型登上了政府補貼購車的榜單，其中16款合資品牌的車型最受關注，下面我們就一同來了解下究竟有哪些車型榜上有名。

上海大眾-朗逸1.4TSI

朗逸將競爭對手鎖定為悅動、新凱越等目前熱銷的A級轎車，論品牌，大眾的知名度均高于前兩者；在品牌形象上，大眾也佔有較大優勢。我們認為，目前購買朗逸是非常合適的時機。我們更加推薦1.6升車型，動力夠用、經濟型也還算不錯。

雪佛蘭-科魯茲

科魯茲車身線條流暢，融入了歐洲的幹練及東方的細膩。氣派的進氣格柵設計是雪佛蘭家族的精髓所在，呈現出雪佛蘭百年造車的文化底蘊。車身側面弧線設計是明顯的跑車風格，讓這款家用車流露出一絲運動氣息，尾部的設計比較厚重，與整車風格配合在一起顯得衝勁十足。

本田-飛度

新一代飛度(FIT)轎車以“全方位領先的兩廂車”為開發目標，根據本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空間最大化，機器佔用空間最小化），在保持一貫的高品質和可靠性的基礎上，在設計、空間、安全、操控、節油及實用性等方面均按全 球最高標準打造，再次確立在該細分市場的全面領先優勢。

新君威1.6T

別克新一代君威的外觀設計完美融合了雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹，將動感流暢的設計風格貫穿始終，強烈的轎跑運動風格造就了引領潮流的新銳動感先鋒設計。卓越的空氣動力學設計打造出國內中高級車中最低的0.27風阻系數，為降低油耗、提升操控穩定性和控制車身風噪方面奠定紮實基礎。

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本田-鋒范

鋒范較老款思迪而言，各方面的進步有著實質性的突破，動力方面表現尤為搶眼，1.5L的動力輸出可與大眾1.8L某些車型相媲美。目前鋒范的優惠比較平穩，沒有大起大落的現象，所以喜歡這款車的朋友可以到店詳談，從近兩年的市場分析來看，新鋒范的保值率方面還是值得稱讚的。

斯柯達-昊銳1.4TSI

後上市德爾昊銳1.4TSI的推出彌補了與同級2.0L排量車型競爭的空白。與2.0L引擎相比，1.4TSI在動力方面的優勢不言而喻，可以保證足夠的功率與扭矩輸出同時，經濟性遠遠好于前者。尤其搭載的手動變速箱及DSG雙離合變速箱，可以提供給消費者更多的選擇，滿足不同喜好的消費者。

北京現代i30

北京現代i30的前臉設計融入了很多歐洲元素，外形設計硬朗。4245x1775x1485mm的車身尺寸不僅高於同級別車型的平均水平，2650mm的軸距完全可以滿足消費者的需求。i30發動機艙蓋線條清晰有力，蝶翼型前大燈與發動機蓋和車身兩側相呼應。i30作為一款家用轎車，全係車輛頭部均沒用採用倒車雷達。前大燈帶有伴我回家功能。

起亞-福瑞迪

福瑞迪車長4530mm，寬1775mm，高1460mm，造就了2650mm的超長軸距，這個數值要比賽拉圖有很大的提升，而且在與競爭對手如花冠、悅動相比也不落下風。Forte福瑞迪以1.6L車型為主，和當下的消費趨向非常吻合。更重要的是這款1.6Lγ（伽馬）發動機是現代起亞目前最先進的，相比α系列動力提升10％以上，最大功率為123Ps/6300rpm，最大扭距155Nm/4200rpm，比悅動1.6L車型的動力強出不少。綜合油耗也僅為每百公里6.95L。高動力與高燃油經濟性的完美結合。

雪佛蘭-新樂騁1.2L

新樂騁1.2升S-TEC Ⅱ發動機的應用是上海通用汽車的全新嘗試。這款發動機由通用全球技術平臺開發，兼顧動力性與經濟性，在高轉速下的表現尤其活躍，具有很濃厚的歐洲色彩。53.1千瓦/升的最高升功率，4.7升的90km/h等速油耗，這些數字對於期望降低用車成本、享受有車生活的消費者來説，殺傷力可見一斑。

斯柯達-新明銳1.4TSI

明銳是斯柯達主打國內緊湊車市場的車型，其與同産自大眾速騰的PQ35平臺。明銳繼承大眾紮實的底盤技術得到了大家的好評，但是過於平庸的外形設計卻讓明銳稍顯老氣，而新明銳的亮相似乎可以為其挽回不少更注重外觀的消費者。

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雪佛蘭-新賽歐

雪佛蘭新賽歐作為一款A0級（小型車）轎車，表內所提供的長、寬、高數據相比同級別車型而言佔有一定優勢。尤其4249mm的車長1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內空間。而2465mm的軸距表現尚可，並不太突出。除車身尺寸外，行李箱容積達到370升，作為這樣的一款小車而言，著實值得讚揚。特別是在出遊時，足夠大的後備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實用性。在制動器及懸挂選擇上，新賽歐都做得中規中矩，這也是廠家有意控製成本。

雪佛蘭-樂馳

全新的樂馳系列採用排量為1.2L的引擎，全係車型均搭載5速手動變速器。新樂馳將根據配置共有三款車型，分別是標準型、舒適型和豪華型。SPARK樂馳傳承了經典、時尚、性能穩定的特點，作為一款國際化的小車，在細節之處體現出以人為本和安全至上的設計理念。倒車雷達、ABS與安全氣囊豐富了主動與被動安全配置，彌補了微轎産品安全性能差的弊端。

雪佛蘭-新樂風1.2L

新樂風整車在保持樂風協調比例的基礎上，車身由4310mm加長至4345mm。車頭采用三維交叉雙格柵、上挑的大燈，霧燈為鍍鉻裝飾。尾部的“雙色處理”。內飾方面，新樂風采用了不同純度的灰色組合，儀錶盤變為“三弧式交疊”的炮筒式設計。另外，車內還有多處銀色金屬裝飾設計，例如空調出風口金屬裝飾圈，車門、方向盤、排擋等處銀色質感金屬拉絲裝飾條。

起亞-銳歐

RIO銳歐是一款注重經濟性的小型車，油耗、維修以及保養費用都較低，裝配的1.4LDOHC和1.6LCVVT發動機，都能夠提供足夠的動力並保持很好的燃油經濟性。另外，內部人性化配置也比較豐富，像可以存放過路費收據的插槽，前排座椅中間的三個杯架，還包括一個移動的煙灰缸，可以放置在任何一個杯架中；高配車型在閱讀燈前方還配有眼鏡盒。

北京現代-瑞納【即將上市】

北京現代VERNA瑞納由現代汽車設在南陽、北美和歐洲的三大研發中心聯合設計，歷時5年研發而成。該車外觀採用了現代汽車當前最新的流體雕塑設計理念，運用了許多大膽、硬朗的線條，營造出運動、時尚和硬朗的形象；與外觀設計相呼應，內飾通過Y字形的左右對稱儀錶臺、中控面板上的黑色鋼琴漆和金屬色的組合等等來體現其未來感和高科技形象。VERNA瑞納的內部空間在A0級轎車中也極具優勢，長、寬、高分別為4340mm、1700mm、1460mm，軸距達到2570mm，能夠給消費者帶來寬敞舒適的駕乘感受。

鈴木-新奧拓

長安鈴木憑藉鈴木在小排量發動機技術方面的領先優勢，為新奧拓全新開發了K10B系列高性能小排量發動機，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。應對普通的城市路面，動力收放自如，提速可以説得心應手。綜合工況下的實際油耗僅為5.8L／百公里，在同級別車型中表現優異。