大眾集團型號為EA111的1.4TSI發動機想必大家不會陌生，該款發動機具有低扭強、油耗低等特點，現在已經被廣泛使用在大眾集團旗下的多款車型上。今天我就為大家挑選出搭載大眾1.4TSI發動機車型的五宗最，有價格最便宜的、配置最高的、空間最大的等等，希望大家在購買時能夠根據自己的需求選購。

● 最便宜的1.4TSI車型：寶來1.4T手動舒適型

? 售價：12.88萬

寶來自上市以來銷售一直不溫不火，以它的價格和品質，本應取得更好的銷售成績，我想沒有一款足夠吸引人的發動機是一個主要原因，老款寶來搭配的1.6L和2.0L發動機都已服役多年，雖成熟穩定，但動力和油耗表現卻並不突出，如今2011款寶來換裝了1.4TSI發動機，而且起價只有12.88萬，是所有搭載1.4TSI車型中最便宜的。

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● 便宜在哪：無ESP、自動空調、前排側氣囊和座椅電加熱

12.88萬的價格確實很誘人，但我們知其然還要知其所以然，要看看它為什麼便宜，如果配置真簡化成了乞丐版，那我們也不答應。

『寶來採用PQ34L平臺，後扭力梁懸挂可以節省一定成本』

『手動版沒有ESP，而AUX和USB為全係標配』

『手動舒適型為5速手動變速箱』

從駕駛和安全方面來看，手動舒適型寶來相比其他搭載1.4TSI發動機的車型確實有不小差距，扭力梁懸挂在操控和舒適性上都和多連桿有著一定差距，而手動版沒有ESP的配置設計則讓我們一下失去了DSG和ESP兩大利器，這確實讓人難以接受。

『舒適版為手動空調，而豪華版為自動』

安全和舒適性配置方面，舒適型也比豪華型差了不少。安全方面寶來手動舒適型只配有主副駕駛正面安全氣囊，而豪華型增加了前排雙側氣囊。而在舒適性配置方面，舒適型相比豪華型少了自動空調和前排電加熱座椅。

● 舒適型的亮點：標配天窗、新內飾

當然寶來1.4T手動舒適型也不是沒有亮點，1.4TSI車型還是有著很多不錯的標準配置，下面就讓我為大家列出其中一些比較重要的。

從車外就能發現的進步有全新的無骨雨刷，相比傳統雨刷它挂的更乾淨，壽命也更長。而在輪轂和輪胎尺寸上，11款1.4TSI車型的鋁合金輪轂造型更加動感，輪胎尺寸也升級為205/55 R16，而1.6L車型僅為195/65 R15。

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『全新的內飾有深淺兩種配色，金屬裝飾條取代了老氣的桃木』

『高低可調的燃爆預緊式安全帶為全係標配』

『天窗為1.4TSI車型標配』

2011款寶來的內飾有深淺兩種配色可選，金屬拉絲的裝飾條取代了之前被詬病的桃木裝飾，也使寶來的內飾更加年輕化了。全係標配了高低可調的燃爆預緊式安全，而1.4TSI車型還全係標配了天窗，這個配置雖然不是每個人都喜歡，但是有肯定比沒有強嘛。

車型總結：

2011款寶來的1.4T手動舒適型的售價僅為12.88萬元，對於喜歡1.4TSI發動機的朋友來説還是很有吸引力的，不過低配車型的配置並不是很合理，ESP和側氣囊的取消是我們不能接受的，如果可以選擇，我寧願它取消天窗，而保留ESP。這種從安全方面簡配的思路也一直是我們不提倡的，如果預算充裕，建議可以考慮高配的1.4T車型。

● 配置最高的1.4TSI：明銳 1.4T DSG 逸尊版

? 售價：17.75萬

明銳在今年推出的2010款中也加入了三款搭載1.4TSI發動機的車型，他們分別是手動逸俊版、DSG逸俊版和DSG逸尊版。其中最後提到的DSG逸尊版售價達到了17.55萬元，其價格甚至超過了1.8TSI DSG逸俊版。那麼這款配置最高的1.4TSI車型它的配置究竟高在哪呢，讓我們從以下幾個方面分析一下。

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●?駕駛方面：多連桿後懸挂、DSG變速箱

『明銳採用PQ35平臺，為後多連桿懸挂』

『逸尊版使用7速DSG變速箱，在經濟性和便利性上都有不錯的表現』

明銳採用大眾PQ35平臺生産，所以其後懸挂形式為多連桿懸式挂，後多連桿懸挂在提高舒適性和操控性的同時也必然會增加一些成本。而逸尊版車型採用了DSG雙離合變速箱，其在經濟性和便利性上都有不錯的表現。

●?安全方面：ESP、胎壓監測、正副駕駛側氣囊

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『逸尊版同時配有ESP和胎壓監測系統』

『逸尊版配有前排側氣囊』

明銳的三款1.4TSI車型上，只有逸尊版配有ESP電子穩定程序和主副駕駛位側氣囊，而胎壓監測系統則為1.4TSI車型全部配備。

● 舒適和便利方面：6向調節真皮座椅、雙區自動空調、3級座椅加熱

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『逸尊版車型座椅和方向盤均為真皮包裹』

『駕駛位帶6向座椅調節和4向腰部調節』

『逸尊版配有3級可調的電加熱座椅』

逸尊版車型駕駛員座位帶有電動的6向座椅調節和4向腰部調節，而副駕駛則只有座椅高度調節。逸尊版的前排座椅還帶有三級可調的電加熱功能，這個配置在冬季用車時顯得非常實用。

『逸尊版的雙區自動空調』

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『逸尊版的真皮多功能方向盤帶有音量調節和藍牙電話功能』

逸尊版的空調系統採用雙區自動空調，可以為主副駕駛位置的乘客提供不一樣的溫度選擇，而其音響系統也極為強大。不僅可容納6張CD，並且支持讀取SD卡上的音頻文件。逸尊版的真皮多功能方向盤帶左手邊為音響控制和右邊則是藍牙電話功能。

車型總結：

相信看了上面的介紹，大家已經看到明銳逸尊版在配置上的強大，也難怪他的售價會達到17.55萬，不過這樣的價格已經可以購買動力更加強大的1.8TSI車型，要配置還是要動力，您還真得自己好好掂量掂量。

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● 風格最運動：朗逸1.4TSI運動版

? 售價：16.28萬

與其他換裝1.4TSI發動機的車型相比，朗逸算是變化最大的，從外觀到內飾全部進行了運動化處理。不過朗逸搭載1.4TSI發動機的車型過少，只有一款售價16.28萬的運動版，對於喜歡朗逸又鍾情1.4TSI發動機的朋友這可不是個好消息。

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運動版外形變化不小，前進氣格柵改為蜂窩式，前後大燈也進行了熏黑處理，車尾增加了一個小小的尾翼，而輪轂的樣式也更加運動化，一輛本身十分居家的車型被改造的運動范兒十足，一時還真有點接受不了。

● 全新內飾：真皮紅黑內飾很拉風

朗逸1.4TSI運動版使用了全新的紅黑內飾配色，紅黑內飾一向是各種運動版車型最常使用的伎倆，雖然缺少創意，但是實際的視覺效果還是非常不錯的。真皮座椅的皮料手感出色，其中紅色的部分還進行了打孔處理。

● 配置很高：ESP、胎壓監測、6氣囊

『ESP和胎壓監測均出現在朗逸運動版上』

『朗逸運動版為4氣囊?圖為側氣囊』

朗逸1.4TSI 運動版的安全配置很高，在主動安全方面，ESP和胎壓監測均出現在朗逸運動版上，而被動安全方面，朗逸運動版配有正副駕駛正面和側面共4個氣囊。主被動兩方面的安全措施都做得不錯。

車型總結：

朗逸無疑是所有搭載1.4TSI車型中運動氣息最濃重的，其外觀和內飾都有不少針對運動性進行的改變，這也讓公認的居家車型變得活力十足。遺憾的是全係只有一款運動版，而且價格高達16.28萬元，這對它的銷量一定有不小的影響。

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● 價格最貴的1.4TSI車型：邁騰 1.4TSI 精英型

? 售價：20.38萬

了解車市行情的您肯定知道，如果要説最貴的搭載1.4TSI發動機的車型，那肯定不會是一款緊湊型車，而一定會在邁騰與昊銳之間産生。邁騰的1.4TSI精英型是邁騰最貴的1.4T車型，售價為20.38萬，而昊銳最貴的1.4TSI DSG優雅版售價僅為19.99萬，售價上比邁騰低了將近4000元。

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車型名稱：	邁騰 2011款 1.4TSI 標準型	邁騰 2011款 1.4TSI 精英型	昊銳 2010款 1.4TSI MT智雅版	昊銳 2010款 1.4TSI DSG優雅版
廠商指導價：	19.38萬	20.38萬	17.19萬	19.99萬

邁騰1.4TSI 精英版和1.8L車型在外觀上僅有很小的區別，不仔細看真的很難發現，比較明顯的變化有兩處，一個是1.8TSI邁騰的後視鏡為電動折疊，且帶有迎賓地燈。另一個是車尾的1.4TSI車型的排氣孔沒有金屬拋光裝飾。

● 相比1.4T標準型增加的配置：泊車輔助、雙區自動空調

『前後各4探頭的泊車輔助系統』

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『精英型為雙區自動空調』

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『1.4TSI精英型為真皮多功能方向盤』

邁騰1.4TSI精英型的售價比標準型貴了一萬元，但是增加的配置還是非常豐富的，前後共8探頭的泊車輔助系統和分區自動空調的成本已經不低，精英型還配有真皮包裹的多功能方向盤，雙手不離方向盤就可以進行音響和電話等功能的操作。

● 其他增加的配置：中央扶手、空調出風口

『電動天窗』

『帶有杯架和儲物盒的後排中央扶手』

『後排空調出風口』

除此之外，精英型還帶有具備防夾功能的電動天窗，這也是一項成本不低的配置，而對於後排乘客的照顧方面，標準型做的顯然不夠好，相比精英型，它少了帶有杯架和儲物盒的後排中央扶手和空調後排出風口。

車型總結：

也許你會覺得中型車使用1.4L這樣的小排量讓你無法接受，不過邁騰1.4TSI精英型有著非常不錯的性價比，各方面的配置都比較齊全。如果你對性能不是非常的癡迷，那麼1.4TSI車型10秒左右的成績也完全可以滿足你啦。

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● 空間最寬敞：昊銳

? 售價：17.19～27.13萬

昊銳1.4TSI車型雖然在售價上沒有稱雄，但這最貴的名聲也沒什麼可爭的，而中型車用戶更加在意的空間方面，昊銳則是1.4TSI車型中當之無愧的NO.1。其在車身長度和軸距上分別領先了邁騰7cm和5cm。

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車身	邁騰	昊銳
長度(mm)：	4765	4838
寬度(mm)：	1820	1817
高度(mm)：	1472	1462
軸距(mm)：	2709	2761

比起邁騰更趨年輕運動的設計風格，昊銳在車身設計上散發著一種成熟穩重的氣質，兩款車型雖然都出自PQ46平臺，但是市場定位顯然是完全不同的，昊銳對35歲以上的中年男人更有吸引力，而邁騰的車主年齡層則要更低一些。

● 寬敞的乘坐空間：後排腿部兩拳以上

昊銳的前排空間表現比較普通，180cm的編輯頭頂還有一拳的空間，而後排空間才是昊銳的強項，憑藉著更長的車身和軸距，昊銳的後排腿部空間表現非常誇張，膝蓋距離前排座椅有兩拳以上的空間，不是太胖的乘客蹺個二郎腿也沒有問題。

● 掀背設計更方便：兩種打開方式

昊銳不僅擁有寬敞的乘坐空間，其掀背式設計所帶來的後備廂的實用性也是它的一大亮點，以掀背方式打開後，後備廂的開口變得極大，拿取一些大件物品也會變得更加的輕鬆，這也是傳統後備廂開啟方式所不能比擬的。

● 配置有缺陷：ESP為選配 氣囊數量較少

『ESP在1.4TSI車型上為選裝』

『1.4TSI低配車型僅有正副駕駛雙氣囊』

昊銳1.4TSI車型確實比邁騰同排量車型要便宜一些，不過價錢便宜了，車輛的安全性也跟著下來了。昊銳1.4TSI全部車型ESP都為選裝，而三款車型中更是有兩款都是只有主副駕駛雙安全氣囊，這樣的配置即使和緊湊型車相比也有些寒酸。

車型總結：

昊銳在後排乘坐空間的表現上確實要強于它的師兄邁騰，而其掀背式的後備廂開啟方式所帶來的便利性也是傳統後備廂所不能比擬的。不過昊銳在配置上存在一些問題，全部1.4TSI車型沒有標配ESP，而低配車型更是只有正副駕駛兩氣囊，對於一款出身PQ46平臺的車型來説這樣的安全配置有些説不過去，好在ESP等配置是可以加錢選裝。

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全文總結：

如果您是大眾1.4TSI發動機的擁護者，相信從本文中您一定能夠找到適合自己的車型，寶來1.4T 手動舒適型是最便宜的1.4TSI車型，其安全配置略低，適合預算不多的朋友。明銳1.4T DSG逸尊版配置最高，適合那些注重舒適性的人群。朗逸的外表最運動，但只有一款車型可選給人一種愛買不買的感覺。而最貴的邁騰和最寬敞的昊銳已經屬於中型車級別，1.4TSI的動力用在他們身上只能説夠用，不過它們的價格在合資中型車中還算是比較實惠的。（文/汽車之家?劉昱昕）