70後是一批特定購車人群，他們通常有一定財富積累，購車範圍涵蓋面也很大。通常，大多數70後需要一輛時尚但必須兼顧家用、大氣偶爾還能充充場面的車。今天，我們為您推薦多款自認為適合70後購買的車型，為您購車提供參考。

一汽奧迪 Q5

價格：37.98萬-53.98萬元

為符合奧迪對於緊湊型豪華SUV的定義，設計師特別在外觀上下足了功夫。第一眼看到Q5時，給人感覺就是典型的奧迪特色，流線型車頂設計營造出比Q7更利落的運動風格。奧迪Q5長4629mm、寬1880mm、而高度只有1653mm，低達0.33的風阻系數在同級別車型中也處於領先地位。

Q5的中控臺則採用駕駛者導向設計，位於中控臺最上部的MMI系統大型液晶顯示屏，奧迪迷就最熟識不過了。三幅式的方向盤握感極佳，儀錶盤的中央行車信息顯示屏為彩色設計，看起來更加多樣化。啞光質感的桃木條顯的高檔而不庸俗，感覺坐進Q5不像坐進了SUV，而是坐在一輛豪華轎車裏面。

70後人群多已事業有成，對於座駕的品牌要求比較高。奧迪品牌在中國的地位自然不用質疑。2.0T發動機、DSG雙離合變速箱、quattro全時四驅系統這些奧迪的看家技術又讓Q5在技術方面不輸任何對手。SUV的車身形式不僅提升了一定的通過能力，更重要的是它提供了更加寬敞的車內空間，無論商用還是家用都更加遊刃有餘。

雪鐵龍 C5

價格：17.69萬-29.89萬元

雪鐵龍似乎從來就不願意打造一款標準的三廂車，同樣採用短尾設計的2010款雪鐵龍C5給人的感覺非常的優雅 大氣，在前臉的造型中，凸顯雪鐵龍新一代家族特徵的雙人型鍍鉻裝飾條與多邊形頭燈相連，增大的進氣格柵和霧燈又使前臉造型飽滿了許多。車身側面的腰線很高，從前翼子板後部一直延伸到尾燈，配合多邊形尾燈燈組，弧形凹陷的後風擋與微微上翹的尾部一氣呵成。

坐進C5車內，內飾的第一感覺並不是有多麼豪華，而是一種少有的的科技感。整體內飾配色非常協調，採用了上黑下淺灰色的設計，層次感分別。並且還有強調運動風格的全黑內飾可供選擇。這對於商務用途又兼顧時尚表現的車主提供了更好的選擇。雪鐵龍中央固定式方向盤上面集成的功能很多，但還是那句話，這點都需要駕駛員的習慣適應。不過方向盤上面覆蓋了一層橡膠薄膜，手感非常好。

雪鐵龍C5作為歐洲血統的中型車，配置豐富，並且時尚大氣的外形也符合國人的審美觀，對商務用途也有很好的兼顧。C5這款車的推出讓國內的中型車市場掀起了大的波瀾，其性價比確實非常不錯。雪鐵龍C5的外形大氣，超長軸距和良好的底盤技術使其在中高端商務車中更具有競爭力，深得70後人群青睞。

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上海大眾 斯柯達 昊瑞1.4T

價格：19.38萬-20.38萬元

昊銳 1.4T的外觀和1.8T車型沒有區別，車頭造型典雅大氣，直瀑型的中網以鍍鉻描邊，顯得既商務又運動。車身側面線條平直，雖説少些立體感，但也非常流暢。1.4T的尾部設計和1.8T車型相同，但與2.0T車型的區別也僅僅體現在排氣管的位置而已。1.4T車型的排氣管為單側雙出式，而2.0T車型的兩個排氣口則分別設計在車尾的兩端。

雖説排量小了不少，但昊銳的空間沒有任何的縮水，尤其是縱向空間非常寬裕。駕駛員位置調整合適之後，身後的後排乘客可以獲得相當誇張的腿部空間。但是頭部空間就不是那麼令人滿意了，尤其是後排，以1.75米身高為例，頭頂與車頂間的距離僅僅三指。這對於一輛體型較大的B級車來説實在有些拿不出手。

昊銳使用的1.4T發動機和大眾車係配備的1.4T發動機一致，最大功率96kw，最大扭矩220N.m。這相當於一台2.0升的自然吸氣發動機。搭載tiptronic6速手自一體變速器。配置方面1.4T的昊銳或許不能給大家更多的驚喜，方向盤只是最普通的塑膠材質，既沒有真皮包裹也沒有木紋裝飾，更沒有多功能按鈕。此外類似自動泊車這種高科技裝備也沒有出現在展車上，就連最簡單的化粧鏡照明燈也沒有提供。

一汽大眾 邁騰 1.4T

價格：19.38萬-20.38萬元

邁騰作為第六代帕薩特 在中國的最新分身，其自上市一來獲得了不錯的市場反映。在推出2.0T及1.8T車型之後，排量最小的2011款1.4升渦輪增壓版邁騰也出現在了北京車展大眾展臺。新車在外觀方面並沒有進行過多的改變，車尾不再有標明排量的尾標，尾燈的紅色也比老款更為渾厚。

內飾方面，原標配的真皮座椅提升為工藝要求更嚴格，透氣性更好、更舒適的皮質和縫製工藝;在方向盤、大燈開關、後視鏡旋鈕等多處添加了鍍鉻裝飾，使內飾整體感覺更高檔，顏色更豐富。

動力方面，繼續搭載TSI渦輪增壓缸內直噴發動機和DSG雙離合自動變速器，這套動力總成功率強勁，令平順與澎湃動力、節油與低轉速下大扭矩輸成為現實。2011款邁騰1.4T完整保留了整個車係的諸多優良品質，小排量渦輪增壓發動機在油耗和動力表現上得到很好的平衡，對於追求沉穩駕駛感受和舒適體驗的“70後”人群來説非常合適。

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瑞麒G6

價格：15萬-19萬元

瑞麒G6位於E3館奇瑞展臺，是北京車展首發上市的車型。瑞麒G6將通過豪華的配置來使瑞麒品牌躋身自主中級轎車行列。寬大的車身達到了長：4968mm;寬：1845mm;高：1526mm，其軸距達到了2820mm，此等長度與現熱賣的合資中級車相比還是有一定優勢的。LED尾燈的融入也是迎合著時代的潮流。

瑞麒G6的內飾設計上帶有德係豪華車的味道，黑、米色相間的同時以桃木裝飾鑲嵌，顯得頗有檔次。不過此桃木裝飾的塑料感還是有些明顯，並且鑲嵌空間還有很大的提升空間。方向盤控制鍵、導航、藍牙、5碟DVD甚至CDC軟硬三段可調懸挂模式等等都一應俱全，在自主品牌車型之中現有出其右。10安全氣囊的植入，使被動安全性提升到一個新的境界。

瑞麒G6搭載了兩款發動機，分別是2.0TCI渦輪增壓發動機和V型六缸3.0升發動機,與其匹配的是六速手動或一款五速自動變速箱。憑藉著寬敞舒適的空間，豐富的舒適性和安全性配置以及充沛的動力，瑞麒G6開創了自主品牌豪華車的先河。時尚的外形設計，舒適豪華的商務氣息和極高的性價比，使其對於70後的人群有著不小的吸引力。

卡羅拉

價格：13.48-18.59萬元

卡羅拉系列一直是一款“沒有特點的車”，沒有特點在這裡並沒有貶義，更多的是指其雖然各方面都不突出，但各方面也都沒有明顯的弱點：從正面看，新一代卡羅拉外凸的前大燈隱含銳利，無聲地搜尋者對手；中網的造型猶如一隻展翅而飛的雄鷹；就連獨立霧燈四週也選擇銳利的三角形來進行裝點。整個飽滿的前臉雖然在第一眼往往不能給人留下特別深刻的印象，但無疑是那種越看越有味道的類型。

卡羅拉內部空間上還是比較充裕的，即使是身高一米八的人坐入車內感覺前排頭部還能有一拳以上的富裕空間，腿部也能余留一個比較充足的活動空間，不過駕駛座不能調節高低，這不能不説是一個遺憾；而換乘到後排後，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客一個比較舒適的坐姿的，能保證頭部、腿部都留有一定的空間。

動力方面，豐田為卡羅拉提供了1.6L與1.8L兩種排量的發動機選擇。兩款發動機都有怠速時安靜的特點，動力輸出偏高轉速，而且都具有雙VVT－i技術，在油耗上的差距並不明顯。相對來説，我們更推薦在資金充裕的條件下選擇1.8L車型，其在夏天空調全開時也可以保障動力輸出的充沛。

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本田思域

價格：12.98-17.68萬元

思域在設計風格上是比較有個性的，逆潮流而上自成一統。細長大燈凝視前方，前臉低伏而非流行的圓潤型。2700mm的軸距促成了修長的車身，面積較大造型個性的尾燈直接與牌照板邊緣銜接，這讓思域的尾部看起來比較大氣，不過也有人覺得尾部太普通。

接近中型車水平的長軸距使得思域車內的腿部空間比較出色，不過後排頭部在緊湊型車裏就有些劣勢，因為它的車身高度偏低，這跟它的整體車身設計有直接關係，由於A柱的傾斜角度非常大，從車頂向尾部過渡的比較快。不過由於這樣，前風擋玻璃的面積很大，視野也比較好。

思域全係均採用1.8L單頂置凸輪軸結構的發動機，排量不算低但動力乏善可陳，不過油耗是比較經濟的。尤其是自動擋車型上搭配了5AT變速箱，雖然跟大眾的6擋手自一體不能比，但是跟比較費油的4AT變速箱比起來就很有優勢了。

英朗 XT

價格：13.48-18.59萬元

英朗XT是別克繼新君威、新君越、昂科雷之後，基於“全球平臺、歐美技術”所推出的又一款傑作。英朗與雪佛蘭今年上市的科魯茲同屬DeltaⅡ平臺的産品，擁有相同的軸距，不過由於採用了兩廂車型，在尺寸上有所縮減，整車長度較科魯茲縮短了170mm，更加緊湊和動感，由於軸距仍然保持在2685mm，所以內部的縱向空間不至於會擁擠。

在英朗XT車係中，安全配置最全面的是1.8自動豪華型。這款車不僅具有前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊和前後一體式氣簾外，還標配了車身電子穩定系統ESC(ESP)，雙級主動預緊式安全帶、ABS+EBD、彎道制動控制系統CBC、發動機阻力矩控制系統EDC、制動輔助BAS和牽引力控制系統TCS等。雖然説1.8自動豪華型是英朗XT中售價最高的一款，其18.59萬元的售價已經接近於部分中型車，但該車無論安全配置還是舒適配置都十分齊全，因此也是值得考慮的一款車型。

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科魯茲

價格：10.59-14.89萬元

科魯茲整體設計風格剛柔並濟，前臉造型及車身側面保持了歐係車的大氣與質感。尤其大燈、側面輪廓的棱線等細節之處，突出了那份與眾不同的氣息。其實在外表鋒利的同時，也不乏柔和，甚至可以説是平易近人。

與引人關注的外表相比，科魯茲內飾品質的提升更讓人眼前一亮。整體風格靈動、清晰，透露著適度的運動特徵。如果説科魯茲內飾十分經典，更不如説它的整體設計風格來源於旗下跑車科爾維特。

從發動機技術及數據特性上表明，實際駕駛感與理論相差不多。這臺1.6L引擎採用DVVT雙可變氣門正時技術，最大功率86KW/6000rpm，最大扭矩150NM/3800rpm，從功率、扭矩峰值轉速可以看出，它更偏向高轉速行駛。在低轉速區間配合可變氣門將動力平穩、有效的輸出，並達到一定的節油目的。

榮威550

價格：12.68-18.98萬元

榮威550在外形設計上針對國內新一代消費者的用車需求，淡化了傳統英係車的復古風格。但其內在血統仍繼承英係車的優秀DNA，並不斷發展創新，尤其是英係車所追求的“動力”與“操控”兩大傳統核心價值，在榮威550的整車性能上得到了出色的延續，集中體現了歐洲最新潮流的設計理念與技術標準。創新性地將大量世界領先數字科技應用到汽車領域是榮威550全新設計的重要體現。

這款“數字智慧高性能中級轎車”的全新造型風格及設計理念令其在延續品牌內涵的同時，更具備了符合“世界最新潮流”的設計元素：超低風阻“豚躍”式車頂設計；採用國際汽車設計潮流——高腰線、低舷窗，增加了安全性和整體性；兩條貫穿A柱到C柱的不銹鋼飾條更令車身整體設計渾然一體，與歐洲豪華車設計理念如出一轍。

榮威550系列車型還是同級車中率先配備智慧汽車輪胎壓力監視系統(TPMS)，EBA電子剎車輔助系統智慧及電子底盤系統，大尺寸前後通風盤式制動器，標準達到歐洲標準(NCAP)星級碰撞要求。結構整體上採用了鎂鋁合金骨架，強度不亞於鋼制骨架，質量輕、強度高，為整車帶來了出色的安全性能和燃油經濟性。此外，榮威550還增加了諸多人性化配置，如多功能智慧鑰匙、行李箱內部緊急開啟、十幾處人性化車內儲物空間等。