最近幾年的車市可謂是如火如荼，大量的新車上市讓我們看的眼花繚亂也心動不已。不少新車主是慷慨解囊，紛紛選中了自己的如意良車。但此時還有一幫現車主是很糾結的，一方面看著新款車型，激動不已，另一方面，又捨不得低價賣掉自己的二手車。如何選擇一款保值的轎車，也越來越成為我們購車參考的要素之一。畢竟開十幾年同一款車，是我們所不希望的。下面就由小編介紹幾款保值車型，以作參考。

德係：一汽大眾 速騰

價格區間：13.28萬-18.48萬

?

?

高爾夫6的上市後，帶起來整個大眾品牌“T+DSG”的熱銷。如果你厭煩了高6的加價等待，而且又比較鐘意三廂車，其實不妨多考慮一下新速騰。有著同樣的動力系統，而且外型內飾風格都屬一致，三廂的造型也更有家庭風格。更重要的是，皮實穩定的大眾品牌和隨處可換可修的配件，讓這款車有很好的保值效果。

?

?

新速騰在外形上沒有太大變化，常年耐看是它一貫的基調，這樣就不會在幾年之後，迅速被潮流所淘汰，外形內飾的貶值率比較低。而且流線型的車身、靈動的橢圓形車燈再加上大氣的中網，實屬運動風格，然而運動是每個時代所必備的因素之一，經久不衰。

?

?

?

?

動力方面，速騰有三款發動機可以選擇，不過最新的1.4TSI是最大熱點，最大功率可達到96kW/5000rpm，並在1750-3500rpm時持續爆發220Nm的最大扭矩。在今後幾年大眾的“T+DSG”戰略應該不會有所改變，也會是市場一直的主流，畢竟新能源汽車在近十年應該不會有太大作為，所以動力方面的保值因素還是不錯的。而且如果選購7速的DSG變速器，淘汰率就更低了。

編輯點評：

目前的大眾車型都處於動力系統的換代階段，最新的“T+DSG”有很好的保值價值（但加價購買就不建議考慮了），另外大眾的外形內飾風格也是變化較少，隔個3-5年，可能不是市場主流，但還是會找到那种經典的韻味，不怕掉價。

法係：東風標致 307兩廂

價格區間：10.38萬-16.98萬個人覺得307是被很多人忽視的一款車，小編以前是非常鍾情標致206的，可隨著時間的推移（錢還沒攢夠），也就暫時放棄了這一計劃，不過最近飽受爭議的標致408的出現，又讓我把目光投向了標致307兩廂（邏輯好像有點混亂）。

?

?

標致307的兩廂版，看上去非常簡約動感，更有一點原汁原味的法式風情。前臉屬於一直流行的“大嘴潮流”，時刻顯現著可愛的微笑。且小獅子的車標，非常精緻與漂亮。內飾方面以深色為主，每個角落都展現出一點時尚科技的感覺和經典的法式浪漫。

?

??

動力方面不是最新系統，1.6L車型能夠提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中規中距的表現。變速箱方面也依然是五速手動變速箱（更具有性價比）和保時捷Tiptronic技術的四速手自一體變速箱。操控性能還是很不錯，懸挂硬朗減震行程較長，方向盤很靈敏準確。

?

編輯點評：

內裏空間充裕舒適、車子技術成熟、保養便宜是標致307兩廂的最大特點。或許這也是我們購車的首要考慮因數。開得舒心的二手車才是我們準車主所希望的，也是前車主可以提供的最好要價砝碼。標致307兩廂，就屬於這一類型。

日係：廣州本田 飛度

價格區間：8.98萬-12.98萬

?

在二手車市場的實際數據來看，大眾和本田是二手車市場比較保值的品牌。但根據地域觀念的原因，可能還是有一些人對日係的“皮實問題”有些爭議，所以從保價的角度還需要考量。但小編認為，日係車的這種“寧可車碎，也不要人傷”的理念還是有道理的（這裡就不在多述）。而且近期飛度又有些漲價，可見這種細節貼心、人性化的家用車，還是會很有好市場價格與保值價值。

?

新飛度棱角清晰，線條更加激進硬朗。從前大燈到六邊形中網也顯出剛毅風格。車頭短小但更加飽滿，有一種激進式的淩厲。車身側面堅持簡潔流暢，尾部車燈立體感很強。科技的動感，在飛度身上是很好的詮釋。

?

飛度的內飾很能激起人的駕駛激情，三環式的炮筒儀錶盤，非常前衛動感的方向盤，著實讓我激動不已。別致的中控帶有幾分科幻色彩，總讓人有一種深入太空艙的感覺。且前後排的車內空間都非常充裕，可以比得上一些緊湊型車型。

?

動力方面，新飛度採用了擁有i-vtec技術的1.3L發動機，在動力和燃油經濟性方面都有一定的提高。操控模糊、剎車偏軟這些問題是比較有爭議的，不過畢竟它只是一輛定位家用的小型車，過分苛求動力操控，就有點不著邊了。從實用性和保值率考慮，它依然是個高性價比的選擇。

編輯點評：

有著太空風格的飛度，還是算比較前沿的。因為好像從我小時候起，就對太空的科幻片著迷，一直沒有消退。我們對太空的認識也是永無止境的，而擁有太空動感風格的飛度，在外型內飾上，我想也會不容易淘汰。而且再考慮到它的節油與家用舒適性能，在二手車市場，應該會有不錯的保值體現。