進口還是是國産?有人買車前可能有這樣的疑問。國産車價格便宜進口車貴，第一印象大抵如此。其實單從付車款來看這有點片面，買車容易養車難，除了日常油費、停車費等瑣碎費用支出外，維修保養也是一筆不小支出。

　　那對於喜歡SUV的人來説，選擇國産還是進口車恐怕更是一件難上加難的事情，隨著漢蘭達、途觀等的國産，不知是否會打消一部分人購買國産SUV的念頭，在一些消費者固有的觀念中，進口SUV的零配件一定會比國産的貴很多，持有這種“出身論”思想的大有人在。編者用一週左右 時間進行走訪調查，特挑選了兩款熱銷國産SUV以及熱賣進口SUV進行保養方面對比，希望能給大家提供一些幫助。

　　第一隊競爭對手：漢蘭達PK科帕奇

　　漢蘭達

　　點評：

　　漢蘭達享受廣汽豐田提供的兩年或者6萬公里的整車質保，對於一款城市SUV車型來説這樣的整車質保週期在同級車型中並沒有什麼優勢，期望廠家可適當延長漢蘭達的整車質保週期。而它的保養頻率是每5000公里進行一次保養，並且首次保養免費。

　　通過調查發現，其實在漢蘭達的保養手冊上的除5000公里時免費檢測外，之後都是10000公里保養。不過大多數4S售後人員表示，每5000公里進行一次機油的保養會對車有更好保護。漢蘭達除了每隔2萬公里更換空氣和空調濾芯以及每4萬更換一次剎車油和變速箱油外，其餘每次保養的項目均是更換機油機濾。漢蘭達採用正時鏈條技術，終身不需更換，同時該車採用電子轉向系統節省轉向助力油的更換。

　科帕奇

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　　點評：

　　科帕奇日常每行駛5000公里需要進行一次更換機油和機濾的小保養，費用大概需要550元;每行駛1萬公里需要進行一次更換機油和三濾的大保養，費用需要700元左右，跟同級車型相比保養費用比較適中。另外，科帕奇首次保養是免費的，科帕奇車型可以享受廠家提供的2年或6萬公里整車質保期。

　　科帕奇有兩款發動機，分別是直列4缸2.4L和V6 的3.2L車型，以上兩款車的保養週期與其他通用車型是完全一樣的，在每家通用雪佛蘭4S店的售後大廳裏都能看到保養週期表，常規的機油兩濾週期見上表。

　　需要提示的是全車油液的更換，在新車行駛到3萬公里之後就是每隔1萬公里就要更換一項油液了(不是同一個項目)剎車油間隔3萬公里，轉向助力油間隔4萬公里，變速箱油間隔5萬公里。另外，科帕奇2.4和3.2車型的汽油濾清器都是無需更換的，或者説是更換週期極長，4S店售後對此做出這樣解釋：科帕奇車型的汽油濾清器是與汽油泵設計在一起的，所以一般情況下是不用更換的，一般都是在行駛到10萬公里左右需要更換汽油泵的時候一同更換掉，所以汽油濾清器就沒有單獨的保養費用了。

第二隊競爭對手：上海大眾途觀VS斯巴魯森林人

　　上海大眾途觀

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　　點評：

　　途觀採用的是代號為EA888的TSI發動機，在保養間隔以及保養費用方面和普通自然吸氣發動機相差不大。首保時間為車輛行駛里程達到7500公里。首保後每隔10000公里進行一次保養。60000公里左右需更換變速箱油。剎車油是否更換視情況而定，一般2-3年更換一次。在同級車裏途觀保養週期最長，技術含量相對最高，配件使用週期長，同時也使得車主在保養時間上的支出可以少。

　斯巴魯森林人

　　點評：

　　斯巴魯車型日常更換機油和機濾的小保養費用在390元-540元之間，其中對於購車者來説買的最多的4缸車的保養費用在390-420元左右。這樣的價格和目前國內20-30萬元價位中大部分合資品牌轎車、SUV或者是MPV車型的小保養費用都相差無幾。

　　斯巴魯4S店中空濾和空調濾清器的價格分別為144元和251元，雖然從單價看不算便宜，但考慮到已經包含了工時費，因此這個價格也算情理之中。斯巴魯車型原廠指定用機油是日本原裝進口的出光興産(Idemitsu Kosan)生産的大桶裝5W-30的半合成機油，級別為SM，單價為44元/升。