價格低廉、省油易用的小型車/微型車一直是深受國人關注的車型，它們是大部分年輕消費者人生第一輛車的首要選擇，更承載著很多家庭的汽車夢想。

一款設計合理的小型車/微型車不僅僅只是代步工具，也能承擔很多家用車的功能。下面將為大家盤點一下2010上半年中上市的幾款小型車及微型車，分析一下它們各自的特點，幫助大家進行選購。

新賽歐

指導價格：5.68萬-7.58萬

特點：空間讓人滿意，動力不錯

新賽歐的兩廂車型近日上市，這次上市的主要亮點就是全係車型增加了三款EMT自動擋車型，更加豐富了新賽歐的産品線。對於三廂版新賽歐，相信每一個人都不陌生了，而此次增加的兩廂版車型只是在外觀方面進行了微改。

三廂新賽歐的造型設計比較成功，延續了科魯茲 的很多活力基因，然而當大部分人看到兩廂版車型時都會很失望。即使美其名曰Boxy的設計風格，但是方正的尾部給人感覺就像一刀切下去的，看起來很不自然。

説到EMT變速箱可能很多人都會很陌生，但是相信大家一定很熟悉AMT變速箱，新賽歐上的EMT變速箱實際上就是通用 在AMT自動變速器模塊上增加了幾個自己的專利技術。其中一項就是模擬自動變速箱的爬行功能，即在起步時自動向前行進，倒車時不踩油門也同樣可以向後緩慢倒車，這麼看實際上EMT就是一種功能升級的AMT變速箱。

兩廂版的空間是一大優勢，正常情況下後備箱的容積為248L，雖然算不上充裕，但是我們只需要拉起座椅上的提鈕，就可以把第二排座椅完全放平，而後排座椅放倒之後，空間達到了1215L，兩廂車的優勢就充分的顯現出來了。

奇瑞旗雲 1

　　指導價格：3.88萬-5.85萬

　　特點：外觀更新，趨於實用

　　旗雲1 是在原來QQ6的基礎上改進而來的，前臉部分改觀比較大，四隻圓圓的眼睛全部消失不見，變為了現在的不規則形狀，並略微向上挑起。進氣格柵也由小嘴變成了現在的橫向條形，雖然現款沒有再走老QQ6的可愛路線，但是整體看起來更加和諧。

　　兩者來自同一平臺，因此在車身尺寸方面，相比奇瑞QQ6來説，旗雲1車身長出了152mm，而車身寬度、高度和軸距與QQ6完全一樣。而該車標配的175/60R14規格輪胎也與奇瑞QQ6完全一樣。

　　旗雲1在動力上匹配了1.0L和1.3L兩款動力系統，其中1.0L發動機是與奇瑞QQ3上採用的一樣，它那50千瓦的最大功率和93牛米的最大扭矩相比奇瑞QQ6上採用的1.1L發動機在動力調校上略強一些。而1.3L動力系統來自老QQ6，但是經過了重新調校，其最大功率和扭矩都較應用在奇瑞A1和QQ6上的1.3L發動機高出一些。

　　旗雲1共有5款車型，它配備了外界音源支持、前電動車窗、大燈高度可調等基本裝備，而且後排座椅可整體放倒。但是在安全方面，只有兩款豪華版車型才有前雙安全氣囊的配備。

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? 海馬王子

　　價格區間：2.98萬-4.28萬

　　特點：性價比很高

　　在北京車展期間海馬鄭州將旗下第一款轎車——海馬王子正式推向了市場。海馬王子是海馬汽車 的首款微型車，也是鄭州海馬投産的第一款轎車。具體售價為：經濟型2.98萬、實力型3.38萬、標準型3.58萬、進取型3.88萬、精英型4.28萬，它將用戶全鎖定在經濟實力尚不殷實的年輕一族。

　　海馬王子身上體現出了些許馬自達 家族的設計風格，尤其是大嘴式的前進氣格柵馬式風格明顯。前大燈採用花生式連體設計，左右下角的兩隻霧燈就像一對深深的酒窩，從車頭角度上看去前臉的樣子完全是一張溫柔的笑臉，顯得十分俊俏可愛。

　　根據之前海馬方便提供的資料顯示，海馬王子的三圍分別3590/1540/1486mm，軸距為2332mm，這樣的車身尺寸與奇瑞QQ十分接近。所以其內部空間也該也與現在的QQ基本相同。空間在這個級別的車型中還算充裕。

　　海馬王子的內飾的顏色設計還是一般家用風格，上深下淺。用料還是比較厚道的只是細節之處還有待提高。其中CD音響面板的設計比較一般，空調面板上的內外循環轉換控制桿雖然還是採用了橫推式的設計樣式，操作起來還是比較輕鬆的。

　　這位海馬“小王子”搭載一款1.0升的”心臟“，這臺4缸發動機可以在5600轉時爆發出47.5千瓦的最大功率。另外，在3500轉時就能發揮出83Nm的最大扭矩。雖然這樣剛剛1升的小發動機動力方面不是強項，但是最大的優勢就是經濟性好，更適合於擁擠繁華的城市道路。另外，它的底盤系統仍舊是同類車型的慣用設計，前懸架系統為麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，後懸架系統為拖曳臂式非獨立懸架，帶橫向穩定桿。

? 奔奔 MINI

　　指導價格：2.99萬-4.69萬

　　特點：配置豐富，節油出色

　　奔奔MINI是今年除海馬王子 之外殺入3萬區間的另一款微型車，新車的車身尺寸比我們熟悉的奔奔還要小上一圈，主打精品路線，外形小巧可愛、時尚靚麗，目標消費者是目前社會剛剛畢業的新生代。

　　奔奔MINI的車內空間和普通微型車差異不大，軸距為2345mm，車輛高度達到了1490mm，滿足一個1.75米乘員的空間需求不在話下。而頗具可愛的整車線條也令其更易區別於其它車型，突出其質感又容易被市場接受。

　　奔奔MINI的內部設計比較普通，不像外觀看上去那麼有特點。但是在實用性上卻做得非常出色，將儲物空間的利用率發揮到很高的水平。

　　動力方面，奔奔MINI搭載的是長安C10?1.0L排量四缸發動機，是國內唯一一款升功率達到51千瓦的1.0L排量四缸發動機，其最大功率為51.2kW，最大扭矩為90Nm，搭載的全部為5速手動變速器。來自工信部最新發佈的汽車綜合工況油耗數據，奔奔mini 百公里平均油耗僅為5.8L，比同級別車型節油10%。

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長城哈弗 M2

　　價格區間：6.59萬-7.99萬

　　特點：外形搶眼，空間充裕

　　看到哈弗M2 的第一眼，了解長城産品的人肯定能猜到它和酷熊 的關係。的確，哈弗M2就是在酷熊的基礎上改進而來的，它在酷熊的車身四週加上了粗獷的大包圍，增添了幾分SUV的特點，然而相比酷熊的另類和前衛，哈弗M2經過細節的修改變得憨厚了不少。

　　全車的大包圍讓M2顯得很狂野，也讓哈弗M2的車身尺寸增加到了4011mm，不過軸距沒有變化，畢竟仍然是酷熊平臺，2499mm的長度看似不夠大，但空間實際上不輸給那些3米軸距的産品。

　　內飾和酷熊沒什麼分別，造型不敢説多麼新穎，但實用性確實沒問題。前風擋不是一個完全的平面式，帶有一定的弧度，這也是為了空氣動力學而做出的選擇。織物座椅很有看頭，造型很運動，紅色織物面料視覺上更具激情，而這種運動風格也讓人忘記了哈弗M2的憨厚造型。

　　了解酷熊的人肯定知道空間是它的最大亮點，因此作為它的延伸車型，哈弗M2的內部空間自然也非常充裕。前排乘客的頭部仍然有接近兩拳的余量，壓抑兩個字和M2扯不上關係。後排空間頭頂依舊敞亮，腿部空間更是奢侈，1.8米的乘客翹個二郎腿都不成問題。當然後排還沒到完美，首先是靠背有點平直，長途旅行的舒適性會受到影響，如果能調節角度就更好了。

　　行李箱空間也受到了些影響，不放倒座椅其實不太能裝，不過放倒後空間還是挺大的，去宜家購物也沒問題。開後備箱時得有點心理準備，因為車尾是平直的，所以開啟到中間段的時候得躲著點，要不然就得被碰到。

　　和酷熊一樣哈弗M2搭載的仍是那款具備VVT可變氣門正時設計的1.5L的GW4G15發動機，最大功率可達77千瓦/6000轉，最大扭矩為138牛米/4200轉。而且經過我們模擬日常使用狀況，測量到每百公里消耗燃油為6.68升，對於一款家用小車來説，它的油耗表現讓我們非常滿意。

吉利金鷹 Cross

　　售價區間：5.48-6.18萬元

　　特點：跨界車型，運動感強

　　吉利金鷹Cross 于5月21日正式上市，共有標準型、舒適版、豪華型三款車型，均搭載1.5L排量發動機，其售價區間為5.48-6.18萬元?。

　　金鷹cross是一款跨界風格的車型，該車鷹眼造型的大燈看上去十分銳利，且這款車在進氣格柵、輪轂、輪眉以及門把手上都運用了鍍鉻處理，給整個前臉增添了更多時尚的氣息。

　　金鷹cross的外觀尺寸為3995/1692/1465mm，軸距2502mm，因該車增加了行李架，所以在高度上，也會比普通金鷹略高。從尾部我們能看到，這款車加裝了運動尾翼，突顯金鷹cross的運動感。不僅如此，這款車的車身以及尾部還裝有防護條，此設計也讓該車在得到保護的同時，還增加了一絲越野的視覺效果。

　　內飾方面，該車選用以黑色為主色調，且加上一些紅色的搭配，使整體營造出運動的氛圍。另外，我們可以看到，該車在踏板上還運用了金屬材質，與其動感的內飾相呼應。

　　安全配置方面，金鷹cross全係均配有ABS+EBD、主副駕安全氣囊等主流安全配備。而標準型沒有防眩目後視鏡，而只有導航版車型配備GPS系統。舒適配置上，全係標配智慧遙控鑰匙、電動後視鏡/附轉向燈、高保真CD音響+MP3?、燈光延時等系統。

　　此外，金鷹cross在動力上，搭載的是與普通金鷹相同的MR479QA?1.5L發動機，其最大功率為69千瓦，而最大扭矩則達到了128牛米?，與之匹配5速手動變速箱，其百公里油耗為7.5升。