隨著中國汽車銷量的節節攀升，國內廠商也抓住了這個難得的時機，進入了自身的高速發展時期。很多自主品牌都推出了十分優秀的産品，它們已經擺脫了粗糙、模倣的階段，進入了精緻化、原創化的新時期。今天我就為大家介紹其中比較有代表性的4款小型車，他們在品質上已經逐漸接近合資品牌，而在售價和配置等方面卻要更加實惠。

奇瑞 風雲2

售價：5.18～6.18萬元

從最初外形上的簡單模倣到現在可以自主研發出像樣的産品，奇瑞這兩年的進步是大家有目共睹的。風雲2就是這種進步最好的證明，它完全擺脫了老款車型模倣的套路，並且在各個方面都有不錯的表現。

?

?

風雲2擁有三廂和兩廂兩種車型，它們的前臉部分基本相同，“倣生學V型前臉”這樣的詞彙是風雲2的廣告和介紹中最常提到的。兩車的差異從C柱開始，那個車尾更漂亮是見仁見智的，不過實用性方面，採用掀背式設計的三廂風雲2要更勝一籌。

風雲2的中控臺同樣運用了倣生學設計，上深下淺的配色很符闔家用車的定位，仔細看深色的部分確實很像藍鯨翹起的尾鰭。更值得我們表揚的是中控臺居然還覆蓋了一層很厚實的軟性材料，這在這個價位的小型車中也是極為少見的。

在我們的制動測試中，風雲2的表現可以用非常出色來形容，平均剎車距離為39.8米，這已經是一個非常優秀的水平了，而更值得表揚的是它制動系統的穩定性，在我們的10次制動測試中，制動距離的浮動未超過1米，這是十分難得的。

風雲2採用自主研發的ACTECO 1.5L發動機，最大功率109馬力，最大扭矩140牛米，動力參數比較出色，尤其是最大扭矩在3000轉即可輸出，更適合日常使用。油耗的表現也值得表揚，我們的測得的油耗僅為6.2L/百公里，在小型車中也屬於比較低的水平。

車型總結：

和老款風雲相比，風雲2有了翻天覆地的變化。全新的外形年輕時尚，車內的設計和做工也有很多亮點。最讓人驚喜的還是它強大穩健的剎車系統以及較低的油耗，這些關乎安全和經濟性的亮點才是車主真正的福音。

長安 悅翔

售價：5.39～7.29萬元

悅翔作為長安汽車豐富産品線的一款車型，其意義在於填補長安在小型車市場上的空白。而悅翔的表現也不負眾望，在吸取了前輩奔奔和志翔的經驗教訓後，我們看到悅翔在各方面都做得更好了，當然它的銷量也就超越了自己的兩個前輩。

?

?

悅翔的外形設計雖不算驚艷，但是車輛的線條和比例比較流暢，有著不錯的運動感。兩廂和三廂車的前臉設計基本相同，尖利的前大燈動感十足，而在我看來尾部設計才是車輛的亮點，三廂車尾燈具有不錯的科技感，而後推出兩廂車尾部設計更加成熟，線條簡練利索，很有高性能小車的風範。

悅翔兩廂車與三廂車的內飾完全相同，整體造型簡潔明快，貫穿整個中控臺的銀色裝飾條增加了內飾的層次感。各功能區分佈合理，易用性很強，在做工和用料方面依然還有上升的空間，不過考慮到它的價格，我認為還是物有所值的。

?

『高配車型方向盤上有音量和定速巡航控制按鍵』

悅翔較高的配置也是它的一大特點，只需要不到7萬元，你就可以擁有一輛帶有天窗的自動擋車型，當然實用的配置還不止這些，高配車型的方向盤上裝有音量和定速巡航控制按鍵。豪華型以上的車型還擁有後視鏡電動調節、6揚聲器音響等配置。

?

?

今年6月的重慶車展上，悅翔還推出了運動版車型，除將普通版車型後輪鼓剎的配置升級為盤式剎車外，對車輛的外觀內飾方面也都增加了很多運動元素，蜂窩狀的中網帶有字母“S”的LOGO，尾部還增加了擾流板。車內同樣不乏亮點，金屬踏板、紅黑配色運動座椅都增加了車內的運動氣息。

車型總結：

在經歷了志翔的銷量慘敗後，長安也從中學到了很多，悅翔的市場定位更加準確，無論是外形尺寸還是動力配置都很符合一款自主品牌小型車的定位，再配以不錯的售價以及豐富的車型選擇，悅翔的成功完全在情理之中。

長城 哈弗M2

售價：6.59～8.99萬元

從皮卡到SUV再到轎車，長城汽車這幾年一直在一步一個腳印的前行著。今天介紹的哈弗M2並不能算是一款全新車型，它實際就是酷熊的CROSS版本。如果説酷熊另類張揚的外形是對市場的一種試探，那麼陽光運動的哈弗M2顯然承載了更高的銷量希望。

?

?

哈弗M2在外形上比酷熊更加運動，也更容易被大家所接受。前大燈一改酷熊的犀利風格，變得更大氣了。長城的標誌由中網頂部下移至中部，配合新的蜂窩形式更加動感時尚。尾燈也變成了兩個小圓燈，設計上更加立體。

?

哈弗M2和酷熊雖然在外形上區別很大，但是內飾卻十分相似，所以兩車在很多功能鍵的擺放位置上都是相同的。很多人都不喜歡哈弗M2的中置式儀錶，廠家大可以聽取一下廣大用戶的聲音，在改款時進行改進。

內部空間依然是哈弗M2的強項，看看這誇張的後排空間，頭頂、腿部都還有著兩拳以上的余量，在小型車中這樣的表現絕對是鳳毛菱角。哈弗M2的座椅經過重新設計，紅黑配色更好的突出了運動風格，座椅在的包裹性也比以前有了提高。

哈弗M2強大的制動能力給我們留下了深刻的印象，平均39.6米的成績比我們認為優秀的42米標準還要短了2米多，在同級車中很有優勢。而方方正正的它油耗水平也並不高，百公里6.72升的水平在小型車中屬於中上水平。

車型總結：

其實哈弗M2和酷熊都是很優秀的小型車，寬敞的空間、經濟的油耗以及強大的剎車系統都是不小的亮點。只是它們的外形和定位決定了最終的市場表現，哈弗M2外形運動、陽光，其親和力更強受眾也更廣，所以取得了更好的銷量。

江淮 同悅

售價：4.98～6.38萬元

江淮雖然做轎車的時間並不長，但是它的起點頗高，而且發展迅速。以“悅”字為轎車的名稱特徵，其已經形成了從微型車到中型車的産品佈局。同悅就是其小型車市場上的主力産品，不錯的性價比也延續了江淮一貫的表現。

?

同悅由意大利著名汽車設計公司賓夕法尼納操刀設計，外形雖然不能算是亮點不多，但是從流暢的線條和協調的比例上，還是能看出其設計的功底。同悅的外形圓潤可愛，親和力強是它的最大特點。

?

同悅上深下淺的中控臺很符闔家用車的定位，給人比較溫馨的感覺。全新的儀錶盤採用更為傳統的速度、轉速表分開顯示，更加清晰易讀。比較不滿意的是方向盤的造型，當然這也是江淮車型的“通病”，難看的四幅方向盤影響了整個內飾的美觀。

2010款1.3L同悅搭載了帶有VVT技術的雙頂置凸輪軸全鋁發動機，，最大功率99Ps/6000rpm，最大扭矩126Nm/4500rpm，相比老款在最大功率和扭矩上分別提高了5馬力和12Nm。百公里加速時間僅為11.3秒的，對於一款1.3L排量的車型十分難得，比搭載老款發動機的車型更是快了2.2秒。

同悅的軸距只有2410mm，不過車內的空間還算比較充裕，身高178cm的編輯坐在駕駛席調整好後，頭部有一拳的空間，但是座椅高度有些偏高，男性駕駛時視線有些靠上；後排空間的表現也超出預期，頭部三指腿部一拳家庭使用完全夠用了。

車型總結：

在5、6萬元這個價格區間內，同悅無疑是一款非常具有性價比的産品，和諧的外形和內飾設計，不錯的空間以及動力表現都是它的優勢。如果能繼續提高自己的品牌認知度，同時增加經銷商數量，未來的江淮將會得到更多人的認可。

全文總結：

以上介紹的四款車型代表了自主品牌小型車的最新水平，它們都有著讓人眼前一亮的外形，更難得的是這些外形設計都有著很強的原創性。性能方面，越來越多的品牌開始使用自己生産的發動機，加速和制動測試中也有著不少驚喜。不過現在還不是樂觀的時候，我們在品牌形象，高科技裝備等方面與國外品牌還有著不小差距，這也是今後自主品牌必須要解決的問題。（文/汽車之家 劉昱昕）