隨著成都車展的塵埃落定，大量的新車定價亮相，消費者的選擇越來越多。令人眼前一亮的是，在車展上有一款小車悄悄地説出了一個當下車市最為時尚的主題“黃金動力組合”，自此黃金動力組合再也不是合資品牌獨有的驕傲。下面，筆者不分中外推薦幾款號稱“黃金動力組合”的車型，以供消費者選擇。

　　2010款威志V2 1.3L AMT旗艦型

　　售價：5.59萬元

　　黃金動力組合：VCT-i發動機+AMT變速箱

　　9月17日，威志V2在天府之國隆重上市，其中1.3L AMT旗艦型定價為5.59萬元，無論是從動力、操控上，還是從經濟性上來看，都表現得非常出色。這都得益於天津一汽在發動機和變速箱上的組合。

　　威志V2的全新發動機綜合性能堪稱1.3L發動機技術新標桿。其缸蓋及鏈條側蓋均採用輕質鎂鋁合金，缸體採用薄壁鑄造技術，比同等級普通發動機約輕20公斤，在保證強度和剛度的前提下，有效降低整備質量，達到節能減排的效果。

　　與此同時，威志V2的發動機借助VCT-i技術，通過控制進氣時間，提升燃油經濟性和動力，其功率和扭矩表現均非常出色，其額定功率為67kW/6000rpm，峰值扭矩為120Nm/4400rpm，升功率達到50kW以上，這一成績直逼高檔轎車並遠高於同級別車型。

　　1.3L AMT旗艦型更是搭載了廣受好評的AMT手自一體變速器。通過電腦控制離合器和撥叉來實現自動換擋，因此也具有較高的傳動效率。其燃油經濟性方面，比自動擋車型節油15%~20%，比手動擋車型節油5%~9%。

　　2011款寶來1.4TSI

　　售價：14.28-14.78萬元

　　黃金動力組合：TSI發動機+DSG雙離合變速箱

　　寶來1.4 TSI + DSG上市儀式在重慶車展舉行，此次上市共四款車型，官方公佈售價為：自動舒適型 14.28萬元、自動豪華型 14.78萬元。

　　2011款寶來1.4TSI最大的變化就在於裝備了由一汽大眾大連發動機工廠生産的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發動機。這款發動機已經先後裝備在高爾夫、朗逸、速騰、邁騰、明銳等大眾係轎車上，大眾1.4TSI引擎能在5000轉/分時獲得96千瓦的最大功率，並在1750-3500轉/分時持續輸出220牛。米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發動機。

　　另外，1.4TSI發動機摒棄了正時皮帶，取而代之的是正時鏈條，具有壽命長，終身免更換的優點。

　　而7速DSG雙離合變速箱的應用則在動力輸出、穩定性和操控性上有了進一步的提升。據悉，搭載上大眾全新動力總成TSI+DSG技術後的寶來1.4T百公里90km/h等速油耗僅為5.2L。

　　科魯茲1.8L

　　售價：14.69-14.89萬元

　　黃金動力組合：DVVT發動機+六速手自一體變速箱

　　當樂風、景程等一系列韓國血統的雪佛蘭車型登陸中國市場之後，這一款擁有純正歐洲血統的緊湊級轎車也終於越洋而至。

　　科魯茲的兩款發動機均採用了DVVT技術，因此在功率扭矩等方面表現優異，特別是1.8L的發動機，技術參數全面領先同級車。1.8升Ecotec DVVT發動機採用鋁合金全缸蓋、油底殼，以及新研發的優化薄壁汽缸體設計，減輕了重量。在動力方面，最大功率和最大扭矩分別為105kW/177Nm。科魯茲自動擋是和新君威同一款的S6六速手自一體變速箱，緊湊型車中和這款變速箱相當的只有速騰。而從燃油經濟性而言，科魯茲實際油耗僅有8.6L/KM，表現也頗讓人滿意。