年末車市，準備花30萬元買車的消費者不在少數，但是在這個價位上真正稱得上是高性能轎車的卻是鳳毛麟角。因此，筆者本著高性能的名義，為您的選擇提供參考。

N0.1最超值運動中級車

毫無疑問，作為鈴木在中國推出的第一款B級車，鈴木凱澤西不僅有著原裝進口的身份，也是目前國內最超值的後驅轎車和四驅轎車。從售價上來看，18.98～27.48萬元的官方指導價從定價上凸顯出鈴木汽車一貫的厚道。

外觀方面，鈴木凱澤西高水準的設計賦予了鈴木凱澤西蓄勢待發的美感。其犀利的鷹眼前大燈和專業的賽車風格進氣格柵相得益彰，再加之簡潔的側面設計和漂亮的尾部，鈴木凱澤西整體以剛勁有力的風格突顯出不凡的運動氣質。

進入車內，鈴木凱澤西黑色的主色調和點綴其間的金屬裝飾件給人以耳目一新的感覺。其漂亮的中控臺設計給人的第一印像是所有的按鍵和旋鈕的體積非常大，更加有利於在行駛中的盲操作。儀錶盤方面，鈴木凱澤西採用了中級車上慣用的炮筒式儀錶，鍍鉻銀圈的鑲嵌和清晰的信息顯示使得駕駛變得更加的輕鬆有趣。另外鈴木凱澤西全係産品都配備了無鑰匙啟動系統，再加之全係標配的帶電加熱和雙溫區控制空調以及高配車型中所加入的導航和藍牙通訊功能等等，使得消費者在進入座艙的瞬間便能感觸到優雅的設計、超凡的科技、和精湛的工藝。

動力方面，鈴木凱澤西配備了178馬力的直列四缸全鋁發動機。131KW的最大功率以及239牛米的強勁扭矩在同級別車型中可謂是無出其右。而與之匹配的6速手動變速器和CVT無極自動變速器在同級別車型中也堪稱典範。

作為最具性價比的後驅車型，i-AWD智慧四驅系統的加入進一步增強了産品的性能優勢。根據道路條件的需要，消費者只需一鍵便可實現四驅和兩驅的切換。在碰到時下常有的雨雪等濕滑路面的時候，i-AWD智慧四驅系統能夠最多分配50%的動力給後輪。因此，鈴木凱澤西不僅是最具性價比的後驅轎車，也當之無愧的成為最具性價比的四驅車型。

NO.2最入門的豪華車方案

對於豪華車的愛好者來説，30萬元剛好進入這個門檻。面對著奔馳、寶馬、奧迪的入門級車型，消費者可以適當的選取其中最合適的産品。其中作為寶馬最具性價比的318i領先型其官方指導價不到30萬元，作為入門級豪車來説非常值得關注。

從外觀上看，寶馬3係的前臉帶著一股倔強的表情，發動機蓋上的曲線和側面的上揚的線條都在有意無意地渲染著它的運動風格。雖然在空間方面不如奧迪A4L，但2760mm的和軸距也足夠作為體面豪華座駕的使用。當然對於入門級的318i，在動力方面與鈴木凱澤西的差距不在易車層次上。不過多達8個前後排安全氣囊，以及DSC車身穩定系統等標準配置與鈴木凱澤西旗鼓相當。

NO.3最中庸的選車方案

作為專為中國市場量身打造的運動車型，思鉑睿很符合如今本田的潮流，也成為了動感車型點睛之作。在造型上，思鉑睿的尾部設計非常緊湊，由正後方看有一種向內收縮的感覺。因此從側面上看上去要比同級別車緊湊很多。

思鉑睿VTi-S版的內飾採用了黃色和全黑色兩種顏色風格。而更具運動感的TYPE-S則單純的採用了全黑內飾。內飾整體風格很本田，同時與雅閣非常相似。

思鉑睿搭載重新調校後的老款本田2.4i-VTEC發動機，可以實現氣門正時和氣門行程雙可調。最大功率為133kw/6500rpm，最大扭矩為225Nm/4300rpm。與之匹配的是5擋自動變速器。