隨著車市的發展，SUV被稱為車市新的戰略藍海，也成為車企必爭的市場蛋糕，各大自主品牌更是借此發力，攻城略地。今天就為大家推薦5款10萬左右的高性價比車型，其中既有經典老到的奇瑞瑞虎江淮瑞鷹、長城哈弗，也有新銳的力帆X60和比亞迪S6。雖然動力、配置等各不相同，但是它們有個共同的名字——城市SUV。

新銳派

　　車型一：力帆X60

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力帆X60 力帆X60

　　外觀上，力帆X60的進氣隔柵比較寬大，採用橫幅鍍鉻飾條的設計風格，雖不是真正意義上的大嘴版，但整車看起來運動時尚。力帆X60定位於一款緊湊型城市SUV車型，長寬高分別為4325*1790*1690mm，軸距達到了2600mm。

　　內飾配置上，力帆X60配備CD音響，還提供了好用的USB和AUX接口，CD音響的面板也採用硬塑料磨砂，質感做的很到位、旋鈕阻尼適中、平均、按鍵很大並且手感統一、邊緣縫隙處理出色。再一些細節方面，力帆X60儘量做到實用，小儲物空間、點煙器等讓我們看到了廠家方面的心繫之處。

　　動力方面，力帆X60搭載的是發動機型號為LFB479Q，這是一款具有可變氣門正時技術的VVT 1.8升發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩168Nm，並配有5速手動變速箱。力帆X60的驅動形式為前驅，懸挂採用雙連桿獨立懸挂，底盤為承載式車身，這些配置顯然不硬派，但對於一款城市SUV來説，動力也足夠用了。

　　空間方面，180mm左右的身高，前排頭部有一拳空間空余，不過駕駛座椅不能調節高低，算是美中不足。保持前排不懂，後排頭部空間也一拳有餘，腿部空間接近兩拳。後備箱的空間比較工整，開口較大，存放物品很方便，並且配置了伸縮遮物簾，很週到。

　　車型二：比亞迪S6

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2011款比亞迪S6 2011款比亞迪S6

　　外觀設計上，S6動感時尚，其前臉的大燈採用了運動風格的黑色底殼設計，同時還帶有非常潮流的燈眉設計，遠光和帶有透鏡的近光燈組相分離。長方形的黑色霧燈框中只有兩個小巧的圓形燈組，顯得個性十足。

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2011款比亞迪S6 2011款比亞迪S6

　　車輛配置上，S6搭載了一鍵啟動、三色顯距倒車影像、NAVI語音電子導航系統等高科技配置。在安全配置上，配有全方位六安全氣囊、ABS+EBD、ISOFIX兒童座椅固定裝置等。

　　動力方面，比亞迪S6有2.0L和2.4L兩款發動機，其中2.0L發動機最大輸出功率103kw/6000rpm，峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm；2.4L發動機最大輸出功率118kw/5800rpm，峰值扭矩215Nm/3500-4500rpm。同力帆X60一樣，S6也採用前輪驅動形式，更適合都市平坦的道路。

　　空間方面，比亞迪S6的長寬高為4810*1855*1680mm，空間可以説是它的一大優勢。前後排的設計無論頭部還是腿部空間都有很好的延伸性。前排駕駛座椅6向手動調節並配備了扶手，而後排3段式座椅則可以輕鬆放倒，空間進一步加大。

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　　經典派

　　車型一：江淮瑞鷹

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2011款江淮瑞鷹 2011款江淮瑞鷹

　　2011款瑞鷹T動版的外觀上，更多的看到城市化SUV車型對外觀時尚的追求。前隔柵上下打通，這似乎迎合了近兩年的流行趨勢。而前臉正中的五星LOGO比舊款大了許多。車尾部的變化不算大，但後保險杠的改動和尾燈整體性的增強，讓新瑞鷹看起來更加緊湊。瑞鷹T動版的長寬高尺寸為4500mm1820mm1730mm，軸距為2620mm，在推薦的城市SUV中，這一數據領先眾多競爭對手。

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江淮瑞鷹車展實拍 江淮瑞鷹車展實拍

　　配置方面，新款瑞鷹標配座椅手動8向可調、真皮方向盤、後風窗電熱除霜、自動空調、CD機、遙控鑰匙等配置。新款瑞鷹除了最低配的車型外，其餘車型均採用了雙區自動空調，而且擁有豐富的出風模式。電動天窗也是一大亮點，擁有向後半開啟和全部開啟的模式，另外還有向上開啟的模式。

　　瑞鷹T動版除了外觀有較大變化之外，在動力上也進行了全面升級。搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為130kW/5200rpm，最大扭矩為235Nm/1800rpm，與之匹配的為5AMT兩驅與5MT四驅變速箱，保證了瑞鷹在獲得強勁動力之餘，更有著舒適的操控體驗。

　　空間方面，瑞鷹因在同級別中的大尺寸，空間上顯得更加寬大。特別是前排表現非常寬裕，頭部和腿部空間都很充足，並且坐姿較高，可以有不錯的駕駛視野。座椅為織物材料，並且可以手動調節座椅高度。而且瑞鷹後備箱的容積還是讓人滿意的，可達770升左右。這也是SUV車型的強項，寬敞的後備箱可以為你遠行裝載更多的行李，同時後排座椅還可按比例放到，進一步提升載物空間。

　　車型二：瑞虎

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2011款奇瑞瑞虎 1.6S手動版 2011款奇瑞瑞虎 1.6S手動版

　　新瑞虎的整車尺寸為4390*1765*1705mm，軸距為2510mm。在外觀設計上，新瑞虎依然保持了緊湊的整體風格，但是在一些細節方面卻做出了很多前衛的全新設計。X造型的前進氣格柵體現了年輕化的設計，上揚的頭燈視覺上怒氣十足。前臉的線條十分豐富，直線的運用更凸顯瑞虎的陽剛之氣。

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2011款奇瑞瑞虎 1.6S手動版 2011款奇瑞瑞虎 1.6S手動版

　　在內飾方面，新瑞虎的風格為上黑下米雙色的混搭風格，給人以傢具的感覺。中控臺的周圍採用了一些銀色的拉絲設計，有效提升了質感，操作面板為全新的直立一體式設計，造型比起老款車型來説要好看不少。但在做工上略顯粗糙，仍然有很大的提升空間。

　　在動力方面，新瑞虎搭載的全新1.6S機械增壓發動機引人注目。該發動機的最大功率達110kw，最大扭矩為205Nm，在變速箱方面，有5速手動和5速手自一體兩種排擋方式可供選擇。新瑞虎同樣採用前置驅動形式，連桿和彈簧都不粗壯，城市路面駕駛不成問題，面對惡劣路況時的耐久性讓人擔心，所以要理性駕駛。

2011款奇瑞瑞虎 1.6S手動版 2011款奇瑞瑞虎 1.6S手動版

　　空間方面，新瑞虎前排表現中規中矩，視野還算不錯。後排的坐姿比前排高很多，所以犧牲了部分頭部空間，但腿部空間有著相當不錯的表現，如果躺在后座上頭部空間也很闊綽。考慮到瑞虎的軸距只有2510mm，瑞虎的此番空間設計也算可圈可點。

　　車型三：哈弗H3

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　　2010款長城哈弗H3 2.0L銳意版豪華型 2010款長城哈弗H3 2.0L銳意版豪華型

　　外觀方面，哈弗H3的設計也走緊湊路線，更加陽剛。整車寬大的保險杠設計、加粗的進氣格柵以及熏黑的前大燈，讓人第一眼看上去就有種力量感。再匹配硬朗的線和經過全新設計的尾燈組和車尾設計，可以説哈弗比較有型。

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　　2010款長城哈弗H3 2.0L銳意版豪華型 2010款長城哈弗H3 2.0L銳意版豪華型

　　內飾配置上，哈弗H3的內飾整體風格以質樸、實用為主，面料觸摸上去質感不是很強，這也是長城汽車給人的一貫感覺。不過新增加的USB接口比較實用，這也方便了一些年輕的消費者。還有一點不得不提，那就是哈弗H3的座椅非常的柔軟，實際乘坐時感覺非常舒服，這點讓很多駕乘者比較滿意。

　　動力方面，哈弗H3配有一款2.0L的發動機，該發動機的最大功率為90kw，最大扭矩為170Nm。雖然1.7噸的自重讓其加速不快，但在一般的城市道路上，動力完全夠用。哈弗H3採用了非承載式車身結構，有分時四驅和後輪驅動兩種模式選擇。而整車擁有200mm的離地間隙，讓其通過性表現一般。

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　　2010款長城哈弗H3 2.0L銳意版豪華型 2010款長城哈弗H3 2.0L銳意版豪華型

　　空間方面，哈弗的後排空間是亮點，頭頂、腿部、橫向空間都很充裕。椅背有兩級向後調節，可適當改變座姿，方便長途旅行。車內其他細小的儲物空間，H3基本沒改變。高配車型上，原本在中央扶手下的6碟CD碟盒不見了，變成兩個矩形儲物盒，便利很多，而在低配車型上，該處依然是碟盒。

　　編輯點評：作為城市SUV，不僅僅是追求動力，但瑞鷹的全時四驅和哈弗部分車型的分時四驅，還是讓我們眼前一亮，單這點就要給這兩款經典老到的車型加分。在外觀上，可以説5款車型都有追求時尚，偏愛年輕一族的設計趨勢，各有特色。在空間和內飾配置上，瑞鷹和比亞迪S6更具優勢，瑞虎設計提升但材質相對粗糙，哈弗H3則在創新上略顯滯後。