消費者在買車時最看重什麼？當然是車子本身的性價比，價格低廉、配置豐富、儘量高的品牌價值以及成熟的技術。每個消費者對於一款車型的需求都是不同的，為了能夠讓更多的消費者可以選擇到一款心儀的車型，我將選擇的首要條件放在了車型的類別上，將其分為小型車、緊湊型車、中型車和中大型車四個級別。

　　在小型車和緊湊型車中，我們更多的會關注到品牌的價值，大品牌除了在車輛本身的品質上會更好以外，後期的服務也會更加週到細緻。當提升到了中型和中大型車的時候，除了品牌外，我們還將重點轉移到了乘坐空間和配置等方面。那麼在不同的級別中有哪些車能夠讓我們更有面子？

　　通用雪佛蘭-賽歐

　　售價：5.68～7.58萬

　　推薦理由：五萬元左右的合資品牌車型

　　在五萬元左右的價位中，車型的品牌價值會被更多的關注，知名度是否夠高、企業是否夠大都是大部分消費者非常在意的。雪佛蘭賽歐很符合我們對於高知名度和大企業這樣的購車要求，雪佛蘭作為全球最大的通用汽車集團旗下的一個品牌，在世界上有著非常高的知名度。

　　我們對於賽歐的認識要追溯到10年前了，當時賽歐還屬於別克品牌旗下的一款車型，也曾經以“十萬元的別克車”作為宣傳吸引了很多國內消費者。隨著國內市場的不斷發展，賽歐已經歸屬於雪佛蘭品牌旗下，主打中低端車型。雖然已經改投雪佛蘭品牌，但仍然屬於通用旗下，對於我們消費者來説仍然具有很高的吸引力。尤其是在國內5萬元左右的價位中，賽歐應該算是為數不多的合資品牌車型之一了。

　　相比同價位的其它合資品牌車型，賽歐具有更加新穎的外形、亮麗的顏色選擇以及比較細緻的做工。外型上使用了更多的雪佛蘭家族元素，不過也並沒有想愛唯歐那樣誇張，更加低調的設計反而會更加容易讓消費者接受。

　　中控臺全部使用了硬質材料，這對於五、六萬的售價來説談不上偷工減料，表面和邊角的處理很細緻，裝配工藝也很到位，看上去並沒有給人明顯的廉價感。配色上也以灰色調為主，增加了日常使用的耐臟度。儀錶的設計很有特點，碩大的車速表讓我們觀察的更加方便，數字化的轉速表我還是第一次看到，使用中總覺得有些彆扭，需要適應一會兒。

兩廂版空間表現 體驗者身高175cm

三廂版空間表現 體驗者身高178cm

　　賽歐在空間上的表現很不錯，這兩名體驗者的身高僅相差3cm，坐在前排和後排都沒有過於跼踀的表現，只是由於兩廂版車頂更加平直，所以其頭部空間的表現會更好一些。更加巧合的是我們這兩名體驗者身材都偏胖，但坐在裏面也並沒有過於擁擠的感覺。無論是兩廂還是三廂版車型，在空間上的表現還是令人很滿意的。

　　在後備廂的空間表現上，三廂肯定是要優於兩廂，可是遺憾的是三廂版賽歐的後排座椅靠背無法放到，這也影響了它後備廂空間上的靈活性。在配置上，賽歐的表現並沒能讓我們感到滿意，其入門級車型連基本的ABS+EBD都沒能配備。如果購買賽歐的話，還是考慮高一個配置的車型吧！

　　在動力的配備上，賽歐有1.2L和1.4L兩款發動機，1.2L發動機的最大功率為64kW（87馬力），扭矩為115Nm；1.4L發動機的最大功率和扭矩分別為76kW（103馬力）和131Nm。從1.2L發動機的動力參數上看，驅動賽歐1噸左右的車身並不會顯得過於費力，完全可以滿足我們代步的要求了。

　　賽歐除了配備5速手動變速箱以外，還提供5速AMT變速箱。AMT變速箱是在手動變速箱的基礎上增加了一套自動換擋機構，與普通AT變速箱相比，它的成本更低。不過，賽歐配備AMT變速箱的車型在售價上已經超過了6萬元，價格有些偏高了。相比之下，我推薦它的1.2L手動擋車型，動力夠用而且還有這不錯的經濟性。

　　● 小結：

　　如果您計劃購買一款五萬元左右的車型，更多的應用於城市代步，賽歐完全可以滿足您的要求。賽歐在五萬元的價位區間中，無論在做工還是在品牌知名度上都表現的很好，品質上也要優於同價位的競爭對手。

　　通用別克-凱越

　　售價：9.99～11.79萬

　　推薦理由：花小型車的錢可以買到緊湊型車

　　別克凱越從上市至今，一直保持著不錯的人氣，曾經也出現過銷售火爆的場景。國人在購車時，對於品牌的關注不亞於對空間、經濟性的重視程度。別克凱越已經上市多年，在這期間也進行過一次比較大的改款，雖然今天再去看它已經顯得疲態，但經銷商給予的大幅優惠讓它仍然成為很多朋友首選的緊湊型車。

　　根據經銷商提供的信息，現在凱越的優惠幅度基本都在2萬元以上，花費一個小型車的價格我們便可以買到一款緊湊型車了，而且憑藉著別克品牌在國內的知名度和4S店優質的服務，讓我們在花費不是很高的價格後，仍然可以享受到大品牌所帶來的體面和服務。

　　凱越在外形的設計上談不上時尚，但別克家族的中網和多邊形的車燈使其看上去更加的大氣、穩重。內飾上，做工細緻、用料也很講究，中控面板上銀色的加入增加了視覺上的層次感，倣桃木貼條實在讓人覺得過於老氣，可是有很多朋友卻恰恰喜歡這樣的配色，沒有辦法，這是仁者見仁的事兒。

　　在乘坐空間上，178cm的體驗者坐在前排頭部空間有一拳左右的距離；坐在後排時，頭部空間顯得有些跼踀，腿部空間為一拳左右。凱越在空間上的表現和當今很多同級別車型相比並沒有優勢，不過，憑藉著更加便宜的售價，已經讓它躋身於小型車的級別中，要是這樣比的話，它的乘坐空間還是可以接受的。

　　在動力的配備上，凱越搭載的是一台1.6L發動機，最大功率為81kW（110馬力），最大扭矩為146Nm，在動力參數上保持了該級別發動機的主流水平。與之搭配的變速箱有5速手動和4速自動可選擇，自動變速箱只有4個檔位，在今天這樣的表現顯得有些過於落後了，這樣的配備也只能算是夠用的水平。

　　在配置上，手動擋低配車型沒有配備鋁合金輪轂、倒車雷達等，但是卻配備了天窗，這樣的配置表現確實並不多見。對於很多用戶來説，這樣的配置我覺得非常值得認可，因為鋁合金輪轂、雷達這樣的小配置我們完全可以後期單獨安裝，所以，這款手動擋的低配車型性價比還是很高的。

　　從車型的售價來看手動擋的高配和低配車型僅差了8000元，這部分的花費可以換來，鋁合金輪轂、雷達、真皮座椅和座椅的腰部支撐調節，算下來這部分的花費也還是符合這幾項成本的費用，購買高配車倒是可以讓消費者更加省心。如果您選擇了自動擋車型還可以選裝GPS系統，高配車型所配備的遙控發動機啟動功能，這在同級別車型中也是首次配備的。

　　小結：

　　對於別克凱越的評價，我認為是花費了小型車的價格，換來了一款在國內具有一定品牌知名度的緊湊型車。除了空間上可以乘坐的更加舒適，配置上也表現的更加全面。該級別主要也是針對於家用車市場，別克品牌在服務上的優秀表現也是我們值得稱道的，購買一款大品牌的車型必然會讓我們後期的使用更加放心，産品質量上也得到了相應的保障。

　　上海大眾-Passat新領馭

　　售價：16.98～24.08萬

　　推薦理由：同級別中國內最具有知名度的品牌

　　大眾品牌在人們的印象中，一直是公務用車的感覺，似乎開著一輛大眾品牌的車型會更加凸顯車主的身份。當今主流中型車的售價基本都在15到20萬，在這個價位區間中，我想除了帕薩特新領馭應該不會再有哪些車型敢和它競爭該級別的行政用車市場了。

上海大眾新領馭

　　新領馭是在帕薩特領馭的基礎上進行的一次小改款，車頭和車尾的變化是新領馭變化的重點，設計上更多的使用了大眾最新的家族風格，延續著該品牌一直以來沉穩、大氣的風格。

　　內飾上，新領馭表現的精簡、幹練，做工和用料都很講究，除了倣桃木裝飾外，更多的融入了銀色，讓視覺上感覺車內更加乾淨整潔。在新領馭的車係中，配備2.0L發動機的車型採用了黑色倣大理石裝飾條，視覺上同樣很顯檔次。

　　對於體面的表現，除了品牌以外，空間絕對是中型車不容忽視的重點。新領馭在這方面絕不會讓您失望的。175cm的體驗者坐在前排，頭部空間有一拳左右，當坐到後排時，頭部空間仍然保持有四指的距離，腿部空間達到了兩拳以上，翹起二郎腿都不成問題，用奢侈來形容一點也不為過。

　　在安全配置方面，新領馭標配了ABS+EBD+ASR，1.8T車型還將ESP系統作為了標準配置，在安全的體現上，1.8T車型表現的更加全面。除了安全配置，舒適性配置也是新領馭關注的重點，為了保證車內乘客的乘坐舒適性，它全係標配了後排出風口、自動恒溫空調、前後排中央扶手以及車內220V電源接口。

　　車內電源接口在這個級別中，作為標準配置的車型恐怕只有新領馭，有了這個電源接口，車內的駕乘人員，再也不用擔心手機或者筆記本電腦沒電的尷尬了。當然，還得提醒您，使用前一定要檢查好電源的額定功率，不要超過它的規定。

　　動力配置上，新領馭有2.0L和1.8T兩款發動機可以選擇，2.0L發動機的最大功率為85kW（116馬力），最大扭矩為172Nm，在動力的表現上屬於新領馭的入門級動力，其配備的變速箱有5速手動和4速自動可以選擇。1.8T發動機在動力上要明顯高出不少，最大功率和最大扭矩分別達到120kW（163馬力）和220Nm，變速箱上面可以選擇5速手動或者5速自動。

　　1.8T不但在自動變速箱上更加先進一些，在配置上同樣比2.0L車型更加豐富，選擇也更多。如果考慮到售價的話，2.0L手動擋車型無論在價格上還是品質上都要表現出更高的性價比。之前新領馭還有一款V6 2.8L發動機可選，而隨著新帕薩特的到來，新領馭也只能主打15-20萬價位區間了，剩下的還是交給技術上更加先進、外觀也更加大氣的新一代車型吧！

　　小結：

　　大眾品牌在國內行政級用車市場上的地位是其它品牌難以撼動的，新領馭空間上的表現在同級別車型中名列前茅。新領馭在品牌和空間上都會讓車主在周圍的朋友裏更有面子，配置上它也基本符合我們出入商界的要求，所以新領馭無論在公還是在私都是一款表現不錯的中型車。

　　起亞(進口)-凱尊

　　售價：22.90～28.80萬

　　推薦理由：中型車的花費中大型車的享受

　　起亞近幾年來的發展非常迅猛，從設計大師彼得希瑞爾來到起亞之後，全新的設計使起亞煥發出更加年輕、時尚的氣息。動感的外形再加本身高性價比的優勢讓起亞推出的幾款車型都得到了不錯的市場反響。

　　凱尊是起亞在國內推出的一款純進口車型，從級別上劃分它屬於中大型車，售價從22.9萬元到28.8萬元。這樣的價格在國內合資品牌車型中我們也僅能購買到一款中型車，但是作為一款純進口車型的凱尊，其售價竟然可以與合資品牌中型車相媲美，而且在配置上也讓我們再次看到了韓係車高性價比的特點。

　　凱尊在空間上的表現完全可以滿足我們大部分人的需求，175cm的體驗者坐在前排頭部空間可以達到一拳以上，坐在後排時，頭部空間仍然可以有四指的余量，腿部空間超過兩拳，這樣的表現並沒有使我們感到意外，畢竟它已經是一款中大型車了。

　　在舒適性配置上，即使是售價為22.9萬元的商務版也配備了全車真皮座椅、前排帶加熱功能的電動座椅、外後視鏡電動折疊和自動空調等多項配置。可是，如此豐富的配置中，沒有天窗實在讓人感到有些遺憾。

　　如果你覺得在配置上入門級的商務版只能與其它中型車打個平手的話，您完全可以選擇售價26.6萬元的精英版，這款車型是凱尊全係四款車型中的次低配，但配置上，完全可以用豪華來形容了。在安全配置上，精英版除了前後排側氣囊外還配備了頭部氣簾，ESP也從出現在了它的配置表中。

　　在其它方面，無鑰匙系統、全景天窗、帶清洗功能的氙氣大燈和車內氛圍燈都有配備，這些配置足以讓車主在眾人面前表現的更加有面子。再到頂配車型的話，連車道偏離提示系統都配備了，這在同價位車型中可真是少有。

　　小結：

　　即使您購買了一款頂配的凱尊，售價也不會超過30萬，如此寬大的車內空間、豐富的配置使它的車主無論是駕駛還是乘坐都可以表現的非常舒適。不過，現在凱尊唯一表現不足的方面就是它的品牌價值還難以和其它高端品牌相比，但是，推薦它也絕對沒有脫離我們今天的主題。凱尊就是這樣一款駕駛和乘坐都讓車主很有面子的一款車型，而且價格僅相當於我們合資品牌中型車的水平。如果在將來能夠在保持價格的同時提升品牌價值的話，就更好了！

　　總結：

　　以上為大家推薦了四款不同級別中，很有面子的車型。賽歐作為5萬元左右的合資品牌車型，讓我們在購買時更加放心，後期週到的服務也為我們日常的用車養車提供了保障。凱越雖然被劃為了10萬元左右的車型，不過，憑藉著經銷商給予的大幅優惠，在價格上表現的更有競爭力。對於新領馭和凱尊，起亞在品牌的價值上確實還存在著差距，但這幾年該品牌發展的迅猛也是我們有目共睹的，能夠進入我們今天推薦的範圍，配置豐富是一方面，更多的還是它那超高的價格優勢，花費一款合資中型車的價格就可以買到這款純進口的中大型車，就衝這點我覺得它是值得我們推薦的。