那些受追捧的熱銷車，必定是口口相傳的好車。但車市中仍然不乏這麼一些車型，由於推廣等效應影響力不夠深遠，一直叫好卻不叫座，便逐漸淡出了人們的視線。今天，讓我們來盤點一下，各個級別那些被“埋沒”的好車，也許你會是賞識它的“伯樂”！

　　A00級：長城精靈

　　指導價：3.69-4.99萬

　　編輯點評：長城精靈的外觀是經濟型小車獨特的圓潤設計，個性鮮明，體現出現代時尚感。它主要針對20－30歲之間的年輕消費群體，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點，實現了經濟性、動力性、安全性和舒適性的完美統一。

　　外觀方面：從精靈的外表上，不難看出它模倣和借鑒的痕跡，這也是國內廠商迅速向國外車型學習的途徑之一，但無論如何，長城精靈在造型上還是頗具特點的，整車靈巧可愛卻又不張揚，在滿足了人們對個性需求的同時，也不至於令偏向保守的國人難以接受，儘管車身尺寸並不大，四輪四角的設計還是儘量地壓榨著車內空間。

　　內飾方面：長城精靈依然具有著十分鮮明的特色，雖然中控臺的功能並不複雜，但通過各操控按鈕的巧妙佈局和配色，看起來變得活潑多了，再加上圓圓的空調出風口，使它的設計成為微型車中最富特點的車型之一。集成于中控台下方的換擋把手不僅節約了前排中央空間，在豐富車內造型的同時也令操作十分方便，當然，對於這個級別的車型就不要對做工和材質有過多要求了。

　　動力方面：長城精靈搭載的是自主研發的1.3升GW413EF發動機，最大功率和最大扭矩分別為87馬力和115牛米，對於這款小傢伙恐怕您也不會太在意它的動力，耐用可靠和性價比高才是更應該關注的，事實也如此，精靈在這款發動機的驅動下，0-100Km/h只跑出了14.3秒的成績，其實這算是微型車的正常水平了。

　　A0級：力帆320

　　指導價：3.48-5.29萬

　　編輯點評：力帆320是一款很容易打動女性的車子，他有著時尚活力而又復古個性的外觀。雖然有著明顯的寶馬MINI的印記但整車看上去卻並沒有明顯的不協調，可見廠家不僅僅是借鑒還做了一些恰倒好處的改進。力帆320作為一款AO級車型，主要是以年輕族群為目標受眾，是力帆汽車開發的首款微轎。

　　外觀方面：力帆320以獨特的歐風造型，演繹經典視覺美學。而“平添魅力，力帆320”的廣告語與平頂的獨特造型十分吻合。力帆320將“哥特式”和“龐貝式”等建築美學風格，融入車身設計。性感而又古典的前臉造型令人過目難忘，前進氣格柵猶如性感的美女開懷大笑，可愛的“晶瞳式”前燈，配合整車復古風格，可愛中透露出靈氣，大燈呈現重疊科技魅力，襯托出駕駛者的時尚品位。

　　內飾方面：簡單的音響系統按鈕和空調系統分佈在中控臺上下兩層，用起來非常順手，儲物空間也隨處可見，更值得一提的是力帆320的座椅包裹性相當好，坐進去完全可以把你整個人抱住，有點跑車座椅的設計風格。

　　動力方面：力帆320搭載了1.3L力帆自産LF479Q3發動機，最大功率65千瓦，最大扭矩110牛米，動力堪稱“同級車最強”。在動力優異的同時也十分經濟節省：等速油耗僅為每90公里 4.8 升。同時，為了全面提高駕駛舒適性和操控性，力帆320前懸挂採用麥弗遜獨立懸挂，後懸挂則採用滑柱雙擺臂式結構，獨樹一幟，舒適性更好，加裝橫向穩定桿，充分保證高速穩定性。

　　A級：現代i30

　　指導價：9.98-14.18萬

　　編輯點評：作為兩廂車，i30不僅外形時尚，安全性能也非常出色，不僅在設計的最初階段融入了安全理念，針對懸架進行安全調整，採用高強度車身，對車身及內部部件進行整體安全加強。北京現代i30無論從配置、車內空間，還是人性化的設計，都算是一款不錯的家用轎車。

　　外觀方面：i30採用原汁原味的歐係風格設計，活力動感，在車身設計上融入的歐洲元素體現出了一種簡約與緊湊的美感，前臉設計比較簡練，鍍鉻進氣格柵沒有刻意追隨當下流行的誇張大嘴造型，親和力十足。i30的大燈靈動、犀利。在遠光燈透鏡的周圍還有一個藍色的光圈，起到了很好的點綴作用。i30的側面整體線條看上去非常硬朗，使側面造型多了幾分衝勁。

　　內飾方面：現代i30的內飾在配色方面除了歐洲原版車型上的全黑風格內飾，還專門提供了一款米色風格內飾為中國的消費者選擇。而在整體設計風格上，i30的內飾給人第一感覺是與悅動相似，但通過對比，我發現其實除了現代標誌性的長方形空調出風口，基本內飾其他的細節都是經過重新設計的。當然，i30在內飾做工和用料方面依然延續了韓係車以往的水準。

　　動力方面：i30搭載兩款發動機。1.6L CVVT γ發動機最大功率90.4kW/6300rpm，峰值扭矩155Nm/4200rpm；而2.0L CVVT β發動機的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩186Nm/4200rpm。變速箱為5擋手動或4擋自動。

　　B級：斯柯達昊銳

　　指導價：17.19-27.13萬

　　編輯點評：昊銳外觀大氣，既不過分中庸內斂，也不過分運動，恰到好處；輪胎偏小，尾部較窄。獨有雙段式尾門開啟設計，大大地提升了承載空間，空間較大，尤其是後排腿部空間優勢突出；儲物空間實用；黑色與灰色相搭配，內飾穩重大方；整體操控表現穩健；換擋順暢；過彎平穩；渦輪增壓發動機，動力充沛；底盤紮實，行車穩定性突出；歐洲安全碰撞成績5星；安全配置豐富；車體堅固，底盤平穩。

　　外觀方面：雖然昊銳和邁騰同源於大眾PQ46平臺，但是昊銳的外形設計在保留了斯柯達品牌經典造型元素的基礎上，更著重于在穩重和霸氣上下了功夫。前臉為雙U 型微笑曲線設計，配合斯柯達家族典型的直瀑式進氣格柵，看起來比同胞兄弟邁騰的一臉正氣要更有親和力。側面則體現了簡潔大方的一面，流暢的車頂曲線從A柱延伸到C柱，既優雅又保證了後排乘客的頭部空間。而分體式的尾燈採用了梯形設計，是時下許多豪華車慣用的設計元素，既時尚又豪華。

　　內飾方面：昊銳內飾的整體佈局顯然是PQ46平臺産物，不僅規規矩矩而且簡潔大氣。小面積的木質飾板在穩重之中增加了高檔感。昊銳的座椅為真皮座椅，整體彩色淡雅，側面有較強的包裹性，手感舒適並且前後上下均可調節，調節按鈕如中控一樣做工細膩，操作便捷。不僅座椅使用真皮，四幅式設計的方向盤、手剎、檔把甚至主車窗鍵盤控制區域都是真皮的。

　　動力方面：上海大眾斯柯達昊銳配備了大眾旗下最先進的兩款發動機，1.8TSI和2.0TSI，與其兩款發動機匹配的依然是大眾經典的TiPTronic 6速手自一體式變速器。這套動力系統的搭配，使得昊銳在動力性和燃油經濟性方面表現的可圈可點。