筆者今天為大家挑選了在市面上熱銷的、售價在9萬左右的高端經濟型轎車，從性價比角度來做權衡，希望能對大家的選購帶來幫助。

　　新一代威馳

新威馳的原型車市豐田 2006年初上市的Belta，其風格採用了歐洲設計，寬大渾圓的前保險杠與橫格水箱護罩體現出飽滿可愛的新形象，也使豐田家族終於擁有了自己的統一形象。新威馳的發動機艙開口很高，是為了在發生碰撞時避免發動機蓋衝入駕駛室，並且短小的發動機蓋重量更輕，方便女士使用。在尾部方面，新威馳顯得比較平庸，只是475升的後備箱空間比較值得炫耀。新威馳有雙色及深色兩種內飾風格選擇，真皮方向盤、旋轉式空調溫度調節器以及重新設計過的中控臺等配置的全新面貌，都令新威馳更加時尚。

　　動力方面，作為豐田係類車型中最小的三廂轎車，新威馳1.3L發動機裝備的是單VVT-i系統，最大功率63kw/6000rpm、最大扭矩121nm/4400rpm，通過調節進氣系統，改善了發動機的動力響應和排放指標。在0-100的加速方面，手動檔要好于自動擋。

點評：新威馳似乎更適合女性駕駛，外觀也非常流暢，空間也不錯。並且在以前的基礎上增加了相應的配置，價格上變動不大，性價比提高不少。整體感覺一改豐田的中庸低調，突出了幹練的風格！

　　雅紳特

　　為“節約型小康社會”量身定做的經濟性車型轎車雅紳特在外觀上，雅紳特可謂融東西方車係的精華于一體，它雖然保持了現代 汽車一貫的精緻、圓潤，但流暢的車身線條和寬大的空間，又透出歐式車的動感活力。從整體來看，雅紳特外型簡潔、凝練，無縫一體式的後部設計，流淌出一種精緻、大氣的氣息。內飾方面，雅紳特內飾追求的是與外部時尚動感的協調，在實用和時尚之間達到和諧與平衡。

　　動力方面：1.4排量雅紳特裝備了現代汽車研發的DOHC發動機，在應用雙頂置凸輪軸技術的基礎上，採用了獨特的雙進口多氣門技術。這一動力系統通過判斷節流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放都達到了最優化，最大輸出功率可達96馬力。在性能水平上，演繹了家庭轎車追求動力與環保和諧發展的理念。

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　　風神S30?

　　東風S30是東風集團與著名設計師喬治亞羅率領的IDG設計公司聯手完成的作品。歷時4年研發、經歷312萬公里各種路況試驗的風神S30，軸距為2610毫米、車高為1465毫米、行李箱空間達487升。

動力方面：東風S30搭載的1.6升發動機是PSA旗下的TU5JP4發動機，最大功率78千瓦、最大扭矩142牛米，並採用世界先進的BOSCH電噴技術。變速器方面，風神S30採用了PSA的五速手動變速器和來自日本愛信的四速自動變速器。據官方介紹，風神S30百公里油耗在60公里等速時手動擋僅為4.6L、自動擋僅為4.9L，百公里油耗在90公里等速時手動擋為5.7L、自動擋為6.0L。此外，風神S30底盤採用由德國資深底盤大師和東風底盤專家通力合作的四輪獨立懸挂式底盤系統。

　? 比亞迪 F3?

　　推薦車型：09款智慧白金版1.6自動擋

　　廠商指導價：8.08萬?

　　作為比亞迪汽車旗下的重點産品,比亞迪F3在今年又推出了智慧白金版,新款車型增加了無鑰匙系統、智慧娛樂通訊系統等高端配置,使這款自主品牌家用轎車的競爭力更加突出。F3智慧白金版是比亞迪整合了IT和汽車兩大産業的科技結晶。定位為“新一代智慧家轎”的F3智慧白金版,將引領家轎智慧化潮流,帶給消費者更舒適、更安全、更便利的高科技用車體驗。其中,F3智慧型將被打造成10萬元以內的首款智慧化家轎,樹立起中級車品質和價值的雙重標桿。

動力方面，F3智慧白金版搭載了1.6L排量4氣缸，最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，這樣的動力拉動1.2噸的車身已經足夠，關鍵是它很省油，百公里油耗6升左右。同時，其環保標準達到了國IV。

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? 　樂風

　　推薦車型09款?1.4SEAT?

廠商指導價：8.99萬?

　　雪佛蘭 LOVA“樂風”是一款以追求質感生活的“知本一族”為目標消費者的小車，是上海通用 汽車針對中國目標消費者需求，並整合了世界頂級設計師的設計理念以及通用汽車全球技術資源而傾力打造的精品家轎的典範。

樂風搭載的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發動機是由德國歐寶 公司設計，其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128牛米，最大扭矩轉速4000。在同排量競爭車型裏具有一定優勢。

　　嘉年華

　　推薦車型：新嘉年華兩廂 ?1.5L自動時尚型?9.59萬

　　運動型系列底盤比原型車降低10毫米，憑藉其精緻的運動型配件而鋒芒畢露——配備運動座椅、運動懸挂、獨特的16寸鋁合金輪圈及抓地力更強的運動扁平胎(195/50R16)、運動型空氣動力學擾流板、運動型進氣隔柵、運動型鍍鉻排氣管。標配設備還包括自動恒溫的空調、電動天窗、倒車雷達、側氣囊和側氣簾。

　　新嘉年華分為兩種排量，分別為1.3L排量和1.5L排量，本次發佈了新嘉年華1.3L車型只有兩款，1.5L排量有4款車型，而三廂版更是沒有推出1.3L排量，可以看出長安福特 是主推1.5L排量車型。1.5L的直列4缸發動機有著強大的動力，它給新嘉年華提供了最大76kw?/6000rpm最大功率，?135Nm/4000?rpm最大扭矩的超大動力。不過略帶遺憾的是自動檔的嘉年華僅配備了4前速的手自一體變速箱。另外，手動1.5L嘉年華最高速達到181km/h，而百公里油耗僅為6.5L。

　　編者點評：上市半年多的時間福特嘉年華一直都是在價格方面不讓步，目前能有2000元的現金讓利，也算給人一種心理上的安慰，另外還可以送一些禮包倒也實惠，喜歡這款車的人不妨到店詳談。

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　　RIO

　　RIO外觀設計銳利簡潔，車身線條動感前衛。在同級別車款中，RIO是最為寬敞的，軸距長達2500mm，前後輪距以及頭部空間也在同級車中最大。配置上，MP3、遙控鑰匙、行車電腦、電動外後視鏡等智慧化配備齊全。1.4?LDOHC發動機的動力性能在同級別車中比較突出。最值得一提的是，RIO的整車保修期為3年/5萬公里，動力系統的保修期限達到了5年/10萬公里，將為消費者節省不少保養維修方面的支出。

　　RIO銳歐 的外形基於06款原廠RIO，並做出了一些改進，比如鍍鉻防擦條、同色保險杠等，外形飽滿動感，富含青春朝氣，短小的尾廂特別具備殺傷力，充滿著蓄勢待發的腔調，是一款非常適合年輕人的小車。RIO內飾採用非對稱式設計，中控臺部分傾向於駕駛座，以利於駕駛員操作。內飾顏色為近期小型家庭轎車中常見的深淺雙色設計，上層為深色，降低玻璃的反光；下層為米色，看上去溫馨愉悅。

　　RIO銳歐的儀錶盤及各種按鍵的背光均採用橘色，流音響主機不僅可以播放?CD，還能讀取MP3光盤。出於成本考慮，車門內板及整個儀錶臺的大部分區域採用塑料材質，手感偏硬。前排座椅的空間感不錯，縱向伸展度較好。在保證前排擁有足夠空間的情況下，後排的空間就不能有太多奢求了，正常坐姿時腿部空間夠用，但並不太適合長時間乘坐，因為坐姿變化的餘地不大。

　　鋒范

鋒范的格柵與大燈連成一體，銳利如箭頭。前臉的造型完全拋棄了飛度 、雅閣 以及思迪 共有的五邊盾形隔柵，取而代之的是三層寬而緊湊的橫條。橫條與車身同色，從中間向兩側逐漸變窄，最後與頭燈融合。頭燈往下的所有部分都屬於保險杠，其中暗含著本田 的“大嘴”。

　　鋒范的方向盤、儀錶盤和中控臺頗具現代 感，其中方向盤與思域 相同，不知是否暗示著兩者之間的淵源，或者存在潛在的競爭關係。鋒范內飾的環保做得很到位，雖説是新車，但是並沒有很濃重的“新車味”，給人一種綠色環保的印象。儀錶盤黑底桔色刻度，立體感強烈，中間的速度表下還設有行車信息顯示屏，通過轉換按鈕，能夠依次顯示總里程，分里程、平均油耗、瞬時油耗和可續航里程等，具有很好的人機互動性。

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　? POLO

　　POLO作為一款非常優秀的家庭用車，具備了私家車應該具備的技術先進、安全可靠等素質，在同級別車中堪稱優秀；同時上海大眾 的售後服務網絡也十分成熟，維修方便；此外，德係車的高殘值也成為消費者看重的點。但POLO整車和零配件價格頗高，新款在配置方面也做了簡化，加上消費者對新鮮、個性化追求的提高

Polo勁情 是上海大眾 專為“第五代人”打造的時尚精品小車，其革新匹配的16V-HLD智慧邏輯控制驅動系統是以德國大眾FSI發動機為原型而開發的，具備高扭矩低轉速、高耐用性低保養成本、高效率低油耗的特性，上市以後備受消費者喜愛。此次，上海大眾對這兩款發動機進行了卓有成效的動力提升，為08款POLO勁情勁取 提供了更為強勁有力的“心臟”。其中，1.4L發動機進行了功率提升，從原先的55kw提升到63kw，獲得高扭矩的轉速區域也更為寬廣，最高車速和百公里加速時間均得到較大的提升和改善，成為同級別車中的動力先鋒；1.6L發動機則充分發揮了德係車低轉高扭的優勢，在額定功率不變的情況下相應轉速卻降低了600轉之多，從而能夠更快地獲得高功率，發動機效率得到更充分的發揮。

　　更為高效，更具經濟性。Polo勁情採取Bosch全新ME7.5系統控制系統，與電子節氣門全面有效配合，精準提供噴油控制，從而使燃油效率更高，進而使整車達成提高性能並有效降低油耗的效果；可變進氣凸輪軸正時系統則會根據發動機轉速的需要，動態調整發動機正時，有效匹配各種轉速，讓車輛無論在各種路況和轉速下都能享有更加線性及更為平穩的動力輸出；靜音凸輪軸驅動鏈條由金屬質感鏈條替代了傳統的齒型皮帶傳動，降低斷裂風險、讓靜音效果更為優化，同時免除了更換正時皮帶的保養支出，在無形中降低維修成本；另易換裝機濾器保養時只需更換機濾濾芯，也可降低維護費用。保護髮動機，提高發動機工作效率的雙冷卻循環系統採用缸蓋缸體的分開冷卻系統裝置，大為提高發動機冷卻效果。碰撞安全裝置在安全氣囊觸發時迅速切斷油泵、噴油嘴及點火系統的電源，有效降低發生意外的危險幾率。

　　雨燕

　　雨燕的外觀設計與寶馬 MINI有幾分神似，因此吸引了不少女性消費者的眼球。9萬左右已能買到雨燕1.3L自動擋的豪華型或超豪華型，因此配置相對較豐富，像CD、電動車窗、中控門鎖、方向盤音響控制按鈕、自動空調、6安全氣囊等在車上都能找到。同時，充裕的空間，良好的操控也成為雨燕與同級車較量的有力競爭武器，換擋順暢、容易駕控，不過發動機的後勁不足可能是雨燕的最大缺陷。

　雨燕整車身長3695mm,寬1690mm,高1510mm，軸距2390mm,外觀時尚動感。最大功率可達76kW/6000rpm，最大扭矩138N?m/4000rpm，在加油過程中雖沒有突飛猛進的加速感，但你能感受到源源不斷的動力輸出。

雨燕搭載了鈴木 先進的M15A發動機，在小車中獨樹一幟。在動力性、運轉平順性和燃油經濟性等綜合平衡指標上達到了極高水準，使油耗與動力輸出達到最優平衡，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點。

雨燕配備運動底盤,?先進懸架科技,?四速自動變速器,?電動助力轉向系統,?前排雙安全氣囊防護,?ABS+EBD輔助制動系統。使駕車時更具靈動性和安全性。

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　 標致 207

　　目前在售的國産版207並非歐洲原版車型，而是東風標致 在206的基礎上改款而來，所以標致207的外形與標致206相似，只是加了尾箱。標致207的前臉是個亮點，大嘴進氣格柵樣式、立體感十足的前大燈以及極為張揚的碩大獅標。標致207前霧燈分佈在了大嘴格柵的兩側，與保險杠一體，和206的樣式保持了一致，而且發動機蓋上的散熱格柵也是將206上的設計進行了移植。強加的尾箱並沒有如當初307三廂 那樣彆扭，不過對於整體協調性還是有所阻礙，只能説習慣就好。

　　標致207三廂 此次有兩種風格內飾，一種為深淺雙色搭配，一種為純黑色內飾。上圖呈現的就是雙色搭配內飾。雙色搭配很有層次感，而且做工提升了一個檔次。標致207中控臺設置非常合理，各系統按鍵清晰明了，自動空調控制起來比較容易，相反地，音響方面雖然按鍵不太多，但是看起來較為的複雜，同時還配備了藍牙功能。標致207的真皮方向盤握感極佳，並採用了打孔設計，做工精良。

　　標致207的車長4.26米，為了不使後懸感覺過長，軸距也在206的基礎上加大到了2.45米，出於改善後排頭部空間及配合尾廂造型的目的，車身高度也增加到1.47米，206後排頭部空間不足的缺點得到了改善，也讓這輛三廂小車更加適闔家用。後備箱開口低而寬大，便於取放物品，內部結構比較規整，在不侵佔乘坐空間的情況下容積就有384升，對於三口之家的週末購物及出遊綽綽有餘，只是後排座椅靠背不能按比例拆分，影響了空間利用的便利性。

　　標致207的動力來自1.4及1.6升兩款汽油發動機，1.4升發動機最大功率76馬力、最大扭矩120牛?米；1.6發動機最大功率106馬力、最大扭矩142牛?米，從數據上看與206的動力輸出完全一樣。1.4車型全部匹配5擋手動變速箱，1.6車型有4擋自動變速箱選擇。説到駕駛樂趣，應該是這輛小車的一個亮點。方向盤路感清晰、指向明確，懸挂韌性十足、側傾控制適度，在山間公路遊走感覺輕鬆愜意。舒適性也比206提高不少，最突出的感覺就是行駛噪音大幅降低。

　　奇瑞A3

　　動力眾所週知，奇瑞A3兩廂 配備的ACTECO發動機，具有完全的自主研發産權。起步時有些遲緩，但絕對夠用。配合5速手動變速器，動力有條不紊的攀升。發動機大約在2000轉開始逐漸發力，加速更加順暢，不過這一加速過程不會堅持多長時間，轉速達4000轉時，即便是在全油門工況下，發動機也不會聲嘶力竭，整個過程安靜順滑，讓整個加速過程更加舒適。

點評：對於奇瑞A3的外觀，我們應該給予掌聲，作為自主車型有這樣的變現可見不是一般的改變，它擺脫了簡單化與模倣有了更多新的更吸引人的亮點。如果想做到一款國際車型“同志”還需努力。