不少人購買A0車甚至是A00級別的車都只是為了省錢，但是就有這麼一群人喜歡追求非主流，選擇A0級車時候，就買最貴的頂配版，到底是否值得，這個問題其實是仁者見人智者見智。無論如何，用有限的錢來享受更多的配置，實際上也無可厚非，所以不妨關注一下目前最為熱門的國産自主品牌A0級車最頂配的版本。

長城炫麗1.5CVT 天窗版

指導價：7.89萬

從2008年上市，到之後的1.5VVT的上市、1.3VVT的上市、CVT的上市、CROSS的上市乃至近期冠軍版的推出，炫麗在兩廂車的道路上，憑藉先進技術的不斷應用，産品的不斷豐富升級，産品性價比的不斷提升，滿足著市場多樣化的需求。在2009年12月，炫麗榮獲“A0級兩廂車銷量冠軍”後， 2010年第一季度，據乘聯會數據顯示，炫麗共銷售20912輛，同比增長高達126.2%，在同級小車中獨樹一幟，以絕對優勢奪得A0級轎車銷量冠軍。

天窗元素的加入，讓原本就有靚麗外觀的炫麗更加時尚，也增加了車輛本身的空氣流通性，讓駕乘者享受到更加舒適、愜意的汽車生活方式，想像著開車行駛在鄉間小路上，天窗帶來的絲絲清涼讓炫麗與周圍的環境融為一體，也讓駕駛成為了一種樂趣。

炫麗的內部空間和配置卻處處體現“大”的特點。 2368毫米的軸距使炫麗保障了車內良好的空間，後排座椅全部放倒，行李廂空間可達1038升。炫麗的內飾採用時下較為流行的雙色內飾設計，以米黃、褐色兩種色調作為主體色。空調出風口採用炮筒形設計，鈦銀色裝飾組合。炫麗的中控臺設計與長城哈弗非常相似。白色發光儀錶盤、6揚聲器環繞音響系統、鑰匙孔照明燈、後風擋電熱除霜、延時室內閱讀燈、行李廂遮物簾、12V電源接口等一系列人性化配置都能夠在炫麗上找到。在安全方面，炫麗採用了國際知名品牌奧托立夫安全氣囊、博世8.0版的ABS+EBD、發動機電子防盜等。炫麗做工方面也較為出色，用力按一些車內接縫處沒有出現響動的情況，特別是關門時能明顯感受到車輛的紮實厚重。

動力性能上，搭載的是由長城汽車自主研發的1.5L全鋁VVT發動機，其應用的可變氣門正時（VVT）技術，實現了完美的動力輸出。炫麗所應用的VVT技術提高了發動機功率、優化扭矩、提高了燃油經濟性；此外，炫麗發動機採用全鋁材質，比鑄鐵缸體機型輕20%，更有助於降低油耗；其裝配的比利時PUNCH原裝進口的CVT無級變速器，6檔手自一體，每時每刻與發動機密切配合，達到最佳換檔時機。

長安CX20 1.3L 自動 3G版

指導價：7.09萬

CX20是繼奔奔MINI和長安CX30兩廂之後、長安汽車今年推出的第三款全新車型。長安汽車表示，新車由長安日本研發中心及合作夥伴聯合打造，這款時尚休旅風格小型車特點鮮明，基於奔奔平臺加寬加高並融入時下流行的快捷混合休旅風格外形。11月3日，搭載3G系統的長安CX20宣佈上市，讓智慧汽車生活離我們又近了一步。長安的3G技術是與聯通共同開發的，可以實現上網、電臺等功能。長安給CX20的定位是“長安旗下首款全民精緻拓界車”，集休閒、旅遊、購物、代步、家用等多種功能于一身。

車身尺寸方面，根據高低配的不同，長寬高分別為3900/1700/1570和3900/1710/1615毫米，軸距為2450毫米，更趨近傳統的A0級小型車級別。整車融入多功能車的設計風格，配備了行李架、擾流板等運動化配置，而且外後視鏡集成了側轉向燈功能。標配三眼倒車雷達大大提高實用性。

內飾方面,CX20還是以動感為主。炮筒式儀錶盤、三幅方向盤都進一步增加了這種運動感。液晶數碼屏幕表現內容豐富，自動恒溫空調運行的相關狀態可以很清楚的從上面反應出來。

動力方面，1.3L最大功率為63Kw、最大扭矩為110Nm的JL474Q發動機，採用愛信四速手自動變速箱，最高車速為160Km/h。15寸的鋁合金輪轂也讓這款車在視覺上更有衝擊，搭配瑪吉斯185/55 R15輪胎，剎車為前盤後鼓。

江淮同悅 1.5L 豪華型/1.3L 手自一體 豪華型

指導價：5.68萬/6.38萬

5.68萬可以買到1.5L的豪華版，恐怕在其他自主品牌中難有對手。那麼，最貴的卻不是1.5L豪華版，而是1.3L的豪華版，這和自動檔有關係，因為1.3L採用了5檔半自動。不過要注意的是，今年江淮為同悅換裝了新款的VVT發動機，進一步增強“血拼”的裝備。新車在價格上要比老款貴了2000塊錢。最新的2010款1.3L VVT豪華型報價5.78萬，但是可以享用國家節能補貼3000元，但是這款車卻不是目前在售車係中最貴的車型！

江淮同悅外形設計動感、時尚，是款不錯的緊湊型轎車。2010款江淮同悅搭配了全鋁VVT發動機，集16項先進技術于一身。同悅在底盤上採用全新“五星底盤”，輔以同級車中唯一雙連桿獨立後懸挂的配合，讓底盤感覺會很紮實，抓地能力、穩定性、操控性都會有所提高，特別是對於後排乘客的乘坐感受來説要更加舒適，江淮不負“汽車底盤技術專家”的美譽。2010款同悅裝備了雙安全氣囊、全方位倒車雷達、高亮度前霧燈等主動安全配置。

同悅採用了1.3L和1.5L（老款在售）兩種排量發動機，搭配了5檔手動/半自動變速器，1.3L最大功率為73KW；1.5L最大功率為76KW，最大扭矩為130Nm，動力系統並不是很優越。但換裝的2010款4GB1相比老款的4G13動力表現有了較大的提高。值得一提的是，同悅採用了獨立的後懸挂，這配置在同價位車型中很少見，無形中提高了行駛的穩定性。它在高速行駛時發飄不明顯。

奇瑞 A1 1.3L手自一體舒適型

指導價：5.68萬元

奇瑞A1自發佈之日起就受到了消費者和媒體的廣泛關注，亮麗的外形、自主研發的發動機以及廠家宣佈的世界車的口號，都吊足了消費者的胃口。奇瑞A1是一款性價比不錯的城市代步小車，外形時尚，內飾設計感強。搭載的世界一流水平ACTECO發動機，具有動力強、油耗低、噪音小的特性。奇瑞A1作為一款低價位小型車配置合理，性價比較高，是年輕人士的初次購買的理想對象。

A1的外型設計包含了東西方不同的特色，初步的觀感與當紅日韓係小車有不少神似之處，前臉設計的非常有靈氣，獨特的長條形前大燈組配合富有運動感的前臉，網格式的進氣格柵看似簡單卻頗為實用，保證了氣流高質量的進入，提高了發動機艙內的散熱功能。圓形前霧燈鑲嵌在寬厚的保險杠中，美觀又實用。A1的車身線條豐富飽滿，設計手法相當成熟。

三炮筒式的儀錶在這類以實用性為訴求的小車中可不多見，速度表居中而坐，最高達200km/h的刻度相信能令年輕人興奮一陣！在速度表中間還有一塊圓形的液晶屏幕，可以顯示行駛里程、平均油耗等數據，通電後就會發出白色的光芒，觀感非常高級。在A1的車內，還有一樣東西比較新鮮，就是它的平板式的手剎。

奇瑞A1搭載的ACTECO SQR473F發動機，是奇瑞擁有完全自主知識産權的發動機，由奧地利AVL設計，之前也已用於奇瑞QQ613。SQR473F型發動機採用雙頂置凸輪軸、16氣門結構，最大功率61Kw，最大扭矩114Nm，在國內同級別車型中首屈一指。A1採用奇瑞自主研發的QR513手動變速箱搭配這臺動力性能表現優異的發動機使用，比以往的車型清晰了不少。