自主品牌=低質低價麼？自主品牌發展的初期階段也許如此，然而隨著自主品牌的造車經驗日漸豐富；和一些車企大廠從與跨國品牌的合作中汲取營養，轉而推出自主品牌的現在，自主品牌的車型也許仍舊是相對低價，但質量和素質卻已經是進步飛速，甚至可以與價錢貴50%以上的合資品牌車型一較高下。

不到10萬元甚至只需10萬元出頭即可買到這些自主品牌緊湊級車的頂級配置，而買到相同配置的合資緊湊車，則至少需要13-15萬元。且看以下幾款車型，它們許多都是今年才上市，它們代表了自主品牌車最新的實力。

長城騰翼C30

亮點：做工細緻，車小省油

價格：5.89～7.19萬

長城汽車 在小型車領域積累了多年的經驗，從精靈 、酷熊 、淩傲 、炫麗 、哈弗 M1等一系列車型上，我們能看到長城在汽車設計、做工、匹配等多方面的實力與進步。騰翼C30是長城第一次涉足轎車領域，也是長城的第一款三廂車。可以説它代表了長城最新最精華的造車實力。體現在外觀和內飾的做工上就是非常細緻，在自足品牌中可以説位列前茅，美中不足的是內飾件多采用硬朗的塑料件，手感欠佳。

騰翼C30的體型不大，軸距2610mm，雖然較早期推出的同級車並不算小，但同期推出的自主新車中可以説是最小的，不過這並不代表騰翼C30的內部空間就小，相反騰翼C30的內部空間可以説還比較充裕，尤其是后座空間也是完全夠用。加上騰翼的後排有一個平坦的地板，坐上三個人也是非常寬鬆和舒服。

體型小帶來的是體重小，1.2噸的車重，配合1.5L發動機和5速手動變速箱，日常使用的平均油耗僅在每百公里6-7升，相當令人滿意。低配車型配置基礎，高配車型配置豐富，看來長城非常清楚6-7萬元轎車市場對性價比和使用成本的看重，騰翼C30打得很準。

? 上汽榮威 350

　　亮點：inkanet系統，造型優美

　　價格：8.97～12.47萬

?
　　榮威走得是自主品牌的高端路線，甚至經常在宣傳上故意把自己與合資品牌混淆。隨著一輛比一輛成功的新車，榮威品牌也日漸深入人心。最新推出的榮威350車型，配備了一個叫做inkanet的系統，具備只有豐田 、通用 、日産 等國際大廠才有的語音通話功能，可以隨時連通客服中心，請求幫忙設置導航或解決一些突發問題，類似的功能在自主品牌車型中是絕無僅有的。

　　另外在自主品牌中，榮威的造車實力是非常強的，榮威350外觀造型優美大方，頗具國際品牌車型的氣度，內飾設計和做工也是非常出色，豐富的儲物空間頗有日係車的風範，而且，非常適合中國的用車習慣。

　　除了車身偏重對經濟性有影響之外，榮威350已經非常接近合資品牌車型，甚至在一些設計上已經超越了合資品牌車型，美中不足的是車價也與合資品牌車型接軌了。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

? 長安CX30

　　亮點：怠速啟停系統，內飾設計成熟

　　價格：6.88～9.98萬

從前方望去，長安CX30的造型與長安志翔 頗有幾分相似，再比較發現它的軸距和車高等方面均與志翔一致，只不過是一輛兩廂車，那麼我們就可以簡單的理解為：長安CX30為長安志翔的兩廂版本，只不過這個兩廂版本的價格區間要比三廂版整體便宜了1萬多元。

長安CX30作為長安最新推出的車型，當然代表了長安最新的造車實力，體現在內飾做工上就比較細緻，而且多處採用了軟質的內飾件，雖然手感偏硬，但與硬邦邦的塑料件相比起來已經是非常令人滿意了。

長安CX30在低碳版中還配備了怠速啟停系統，能在怠速停車的時候熄滅發動機，起步的時候再點燃，以節省燃油，這樣的功能在自主品牌車中還是頭一份，節油效果很值得期待。

不過美中不足的是，長安CX30的售價還是不低，高配車型已經逼近10萬元大關，這價格略顯不夠親民。

比亞迪 G3

　　亮點：配置非常豐富，性價比高

　　價格：7.69～10.99萬

　　比亞迪G3屬於比亞迪品牌的高端車型，借助比亞迪品牌高性價比的口碑，加上G3非常豐富的配置和同樣高的性價比，自上市以來銷量就非常喜人。

　　比亞迪G3的配置有多豐富？比亞迪G3的後視鏡上不僅配備了轉向燈，還裝有照地燈，而且鑰匙靠近就會亮起，夜間非常實用。儀錶台中央的行車電腦液晶屏功能也非常豐富。另外比亞迪G3配備了一鍵式啟動系統，鑰匙放在兜裏就可以點火發動。相應的還有無鑰匙進入系統，開門的時候只要操作把手上的按鈕即可，鑰匙還是可以放在兜裏不用去碰。

　　這些配置，在同級車中都是罕有的，它們中的任何一項就算在12-15萬元的合資車型上，也可以算是亮點配置之一了。再回頭看看比亞迪G3的售價，性價比高的結論不難得出。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

奇瑞A3

　　亮點：造型優美，ESP+6氣囊

　　價格：7.48～10.28萬

雖然奇瑞最新推出的車型是旗雲 3，但仔細觀察之後你會發現，旗雲3 其實就是原來奇瑞A5的小改款車型，並沒有什麼本質的變化，所以最能體現奇瑞造車實力的車型，仍舊非奇瑞A3莫屬。

奇瑞A3有兩廂和三廂車型，造型都非常優美，很有國際車型的鋒范 ，上市之初甚至被譽為最美的自主品牌車，它的出現開始改變自主品牌在消費者心目中的印象，是一輛里程碑意義的存在。

奇瑞A3當然不僅僅是外表光鮮那麼簡單，它全係標配了ESP車輛動態穩定系統，在行駛中可以實時干預控制車身姿態，以規避側滑等危險情況發生，保證安全。同時還有全車6安全氣囊來保證被動的安全。這樣的配備，即使是在合資品牌的同級車中也並不多見，足見奇瑞A3對安全的重視，也體現出一種自主品牌的責任感。不過可惜的是6安全氣囊並不是A3的全係標配。

帝豪EC7

　　亮點：落落大方、配置豐富

　　價格：7.98～11.18萬

?
　　帝豪隸屬於吉利品牌，但帝豪EC7無論在外觀造型和內飾設計、到配置的齊備度上，都與吉利的其他車型相差很大。帝豪作為吉利的高端品牌，代表了吉利最佳的造車功力，某種程度上，也代表了自主品牌的頂級水平。

　　帝豪EC7實車給人的第一感覺是大氣，頗具眼緣，造型很符合國人審美。漂亮的輪轂，簡潔的內飾，都是帝豪EC7的加分項。

　　配置方面，帝豪EC7也是不遺餘力，4點倒車雷達、厚實的車窗玻璃、內飾件上乘的用料和操作手感，也是帝豪EC7的加分項。值得驚訝並稱讚的是，帝豪EC7目前車型上全係配備了8安全氣囊，這份實在和對安全的重視，也讓人敬佩和滿意。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

東風風神 S30

　　亮點：紮實實用、配置較高

　　價格：7.58～9.98萬

東風公司通過這幾年在轎車領域同國外合作，也學習和積累了不少的技術和經驗，體現在風神S30的造型工藝和做工上都頗有水準。

風神S30的車身尺寸為4502mm*1740mm*1465mm，外形是有東風集團和喬治亞羅旗下的IDG設計公司共同完成的，整體看起來很有氣勢，上升的腰線也顯得破具動感。同時空間方面，風神S30的表現也令人滿意。

風神S30在多款車型上配備了側氣囊，這在同價位的相同級別車型中還是比較有競爭力的，另外，帶加熱的電動後視鏡、自動空調、真皮方向盤等也為車輛提升了檔次，總的來講，S30的配置還是比較高的，而NAVI型相對尊貴型主要是增加了DVD娛樂和導航系統。動力方面，風神S30實用的是愛麗舍 上的1.6L發動機，紮實耐用。

東南V3菱悅

　　亮點：三菱 血統，做工精良，性價比高，

　　價格：5.98～8.69萬

　　東南V3菱悅在很多層面上與三菱的藍瑟 頗具淵源，這一點從外觀的直觀感覺上相信大家就能感覺到。不過這並不能完全算是缺點，因為以成熟的藍瑟為基礎，V3菱悅車型的品質和耐用性是毋庸置疑的，而且內飾的大幅照搬，也保證了V3菱悅內飾的成熟度和做工、品質，總之把V3菱悅理解為一輛自主品牌化的三菱藍瑟並不為過，更何況，它的售價只有原來的60%。有如此的性價比，想不火都難。

　　不過與藍瑟車型的高度一致也不完全是好事，這樣V3菱悅將必然的繼承藍瑟車的一些缺點，比如發動機技術陳舊，車內空間偏小等等。我們都知道，藍瑟車型已經換代了，換代成現在的三菱藍瑟翼神 ，然而V3菱悅是不可能直接與新車同步的，這也成為V3菱悅的美中不足。