比亞迪 F0

售價區間：3.69～5.39萬

號稱“史上最強全鋁發動機”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500轉時能輸出最大扭矩90Nm，動力輸出偏高轉速。車內設計更多體現了可愛元素，獨特的是速度計設置在方向盤上，既節約了空間也方便駕駛員查看。比亞迪F0搭載的是自主研發的BYD371QA直列三缸全鋁發動機，搭配BYD5T-09的5檔手動變速箱。

搭載的這款比亞迪自己研發的1.0L全鋁發動機，不管是動力性還是燃油經濟性方面都有著非常不錯的表現。比亞迪F0是一款時尚的小車，一般這種A0級的小車設計都是以可愛為主，但是比亞迪F0設計卻走的是時尚路線，這讓很多愛美的年輕人眼前一亮，而且比亞迪F0也不是徒有外表.

比亞迪F0的外觀雖然有模倣豐田 AYGO的痕跡，但無疑還是很成功的：總是保持著笑容的中網與進氣隔柵，第一眼讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺。四個輪子儘量向車身前後移動，這使得雖然F0的車身長度僅為3460mm，但卻擁有了2340mm的軸距，讓人對其車內空間頗為期待；而隆起的輪眉與側裙邊，配合向後上行的高腰線，也讓其頗顯出幾分運動氣質。

長安奔奔

　　售價區間：3.69～5.88萬

　　長安奔奔採用了意大利IDEA公司的設計理念，由意大利設計師主持設計，整個造型緊湊敦實。U型的中網含蓄內斂，頗有幾分亞平寧的韻味。四輪四角的設計讓奔奔看起來十分敦實。擾流版內嵌的高位剎車燈、梯形的後窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風格和諧統一。

　　奔奔內飾色調以黑色和灰色為主，深色基調配合多處圓形設計以及金屬色的飾板，營造出了一個較為時尚運動的氛圍。車內功能分區明確，比較適合年輕消費者的審美。不過門把手的觸感比較生硬，絨面織物手感粗糙，倒是三輻方向盤握感還不錯。

　　奔奔搭載了1.3L發動機的技術源自羚羊 與雨燕 採用的鈴木 發動機，最大功率63KW，在3500至4500轉時達到峰值扭矩110N?m，與5速手動變速箱搭配較好完成日常行駛，只是油耗有些偏大。

　　編輯點評：

　　長安奔奔外觀圓潤特點是動力性比較出色，這樣一款小車裝備1.3L的發動機，動力性是無須質疑的，不過同樣的道理，奔奔在城市路況的油耗不小。奔奔的空間比較寬裕，後排坐進兩名成年人也不會感覺過於擁擠，長時間乘坐可以接受的。因為奔奔推出時間也比較長了，質量也是得到了市場的檢驗，一般不會有什麼大的質量問題。

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奇瑞QQ3

　　售價區間：?3.08-5.08萬

　　奇瑞QQ3作為自主品牌微型車的鼻祖確有其稱霸資本，自從2002年上市以來在消費對象以年輕人為主的國內微型車市場中佔據了很大的份額，卡通可愛路線的外形設計確實滿足了消費者的需要：QQ3胖胖的前臉猶如一個小孩子的臉：前大燈像兩個圓圓的大眼睛，充滿天真的盯著你，那個中網猶如一張憨憨傻笑閉不上的嘴，憑藉可愛的造型，這個圓滾滾的小胖子往往在第一眼就奪得了女性消費者的認可。

　　作為微型車QQ3的空間表現基本讓人滿意，一般身材的乘客前後排都可以將身體容納進去，只不過後排空間會感到比較跼踀，空間的局限性也導致其後排更適宜僅乘坐兩名成年人；前排的表現則比較舒適一些。

　　QQ3內飾設計沒有如可愛的外型給人眼前一亮感覺，傳統平實的內飾設計風格，讓人覺得缺少新意。奇瑞QQ3全係有0.8L與1.1L兩款發動機可供選擇，0.8L發動機的動力輸出對於體重不到900kg的QQ3來説還是有點力不從心，更推薦大家考慮1.1L車型，搭配選擇經濟的手動擋車型更能降低油耗。

　　編輯點評：

　　奇瑞QQ3推出時間較長，市場認可較高，車型質量也得到了驗證與認可，只是國産車型的通病，小毛病偏多。巨大的市場保有量讓QQ3維修保養方面都較為方便。當然相比新出的車型，QQ3的外觀內飾設計已經沒有什麼新意而言，但是如果您希望買一輛能更放心的車型，那麼QQ3還是一個非常不錯的選擇。

瑞麒M1

　　售價區間：3.88～5.98萬

　　瑞麒M1是奇瑞多品牌戰略以瑞麒品牌推出的首款車型，這款小車有一個獨特的卡通外形，一張永遠保持著笑意的前臉往往在第一眼就能讓人對其産生好感；圓滾滾的車身則有點“嬰兒肥”，更讓人覺得可愛，也對其內部空間長生了一點期待。

　　內飾設計延續了外形的卡通風格，多曲線的設計柔和，讓乘坐者在不知不覺中就感到放鬆。而且內裏用料做工都屬於同級中的較高水平，一改人們對於自主小車內裏鬆散單薄的印象。瑞麒M1的空間相對一般，僅有2330mm的軸距比QQ還要短些，雖然頭部空間還不錯，身高一米七八的乘客也能保證前後排均有近一拳的頭部空間；但是後排腿部空間會比較擁擠，個子高的乘客長時間乘坐難免會有疲勞感。

　　它所配備的1.3升Acteco發動機動力水平屬於同排量平均水平，最大功率達到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7個左右，還是比較經濟的。

　　編輯點評：

　　瑞麒M1這款小車跟QQ價位類似，但是外觀看上去要更加陽剛一些，更適合男性駕駛者來駕駛，內部空間在同級車中有一定優勢，內飾設計給人一種很炫的感覺。1.3L的排量讓這款小車的動力輸出還是不錯的，加上較小的車身，在城市裏駕駛比較很靈活，不管是超車並線還是停車，都是比較方便的。

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長安鈴木 新奧拓

　　售價區間：4.49-5.89萬

　　重新登場的新奧拓 最大的特點就是小巧靈活的車身。3500*1600*1470mm的車身尺寸和2360mm的軸距都讓這款新車集成了前輩車型的特點。全新設計的外形又融合了現代 的元素。

　　動力方面，新奧拓搭載鈴木K10B發動機，最大功率為53kW/6000rpm，最大扭矩則為90N?m/4800rpm，達到了歐5排放標準。變速箱則有5擋手動和4擋自動兩種選擇。官方公佈百公里油耗為3.6L。新奧拓三款車型均標配前排雙氣囊，以及ABS+EBD等電子系統。前霧燈旨在豪華版的兩款車型上的出現；同樣的情況還包括了鋁合金輪轂和車身同色外後視鏡等。豪華版兩款車型標配了四門電窗、遙控鑰匙、後窗雨刮器及後窗電動加熱等功能。

　　編輯點評：

　　大多數消費者對奧拓的印象更是是油耗極低和皮實耐用便宜，維修便宜等，鈴木在小車領域的技術還有設計等等都還是非常有一套的，加上鈴木車型本身比較省油配件便宜的優勢，這款小車相信應該能闖出一片自己的市場。

吉利熊貓

　　售價區間：?4.18-5.78萬

　　吉利以子品牌全球鷹推出了首款車型：熊貓，憑藉可愛的外觀設計和名字讓它一齣現就讓大家感到了親切。採用倣生學的外觀設計：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉向燈的位置設計在眼圈內側，體現出憨態的一面，搭配誇張的大嘴造型，組合上吉利“全球鷹”的新標誌正好形成了熊貓的前臉。最有特點的還是熊貓的尾燈設計，為了和頭燈相呼應，設計成了腳的形狀，縱向排列的一排小燈正好是腳趾，大的剎車燈是腳掌，而且兩個腳掌垂直的登向後方，顯得整輛車嬌小而可愛。

　　車內採用上黑下米的雙色搭配，細節處採用了更多圓形設計，讓人一進入就感受到家居設計的溫馨感，更容易放鬆下來。而且不僅用料材質比較講究，大部分部件的連接縫隙也很整齊，製造水平完全是合資車型的水平。

　　熊貓採用了吉利自主研發的1.3L發動機，搭配5速手動變速箱雖然動力不是很強勁但是完成日常代步沒有任何問題。

　　編輯點評：

　　熊貓的外觀設計很個性，可愛的造型是最大的特點，空間在同級車中屬於中上水平。只是過於可愛的外觀不太適合男性消費者。熊貓的駕駛感屬於那種很好開的感覺，方向盤與踏板都很輕，駕駛感很輕鬆，對於力氣不大的女性消費者而言，這種設計還是非常實際的。

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雪佛蘭 樂馳

　　售價區間：4.18～5.18萬

　　新雪佛蘭樂馳延續了老款自然流暢、動感時尚的設計風格，依舊是可愛的大眼睛，精緻嬌小的車身，並沒有什麼太大的變化，只是在排氣管和輪輞上做了一些時尚化的改動，讓整車看起來更個性，更具運動氣質。

　　樂馳車內空間相當寬敞，不足3.5m的車長，卻有2340mm的軸距，前排座椅有著很大的調節量，即便是高個子駕駛者也絕不會放不開手腳。1495mm的高度也為車內貢獻出了充裕的頭部空間，但是目前SPARK的諸多對手們同樣也具備了這些特點，因此要想在微車大戰中勝出，SPARK更多的還是要依靠性能。SPARK的這款直列四缸1.0L發動機為單頂置凸輪軸，每缸2氣門結構，技術上雖然沒有特別之處，但在平順性和穩定性上卻有不俗的表現。

　　編輯點評：

　　在幾款小車裏，樂馳的做工和品質還是很不錯的，不過一分錢一分貨，樂馳的價格也是有些偏高，有點超過了這個價位車型應該的價格區間，如果選擇價位較低的車款，則配置又會比同價位的自主品牌差不少，確實是一個兩難的選擇。