央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

一輛就夠了 一專多能的家用車型推薦

發佈時間:2012年04月30日 11:24 | 進入復興論壇 | 來源:汽車之家 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

2010年12月23日北京市出臺了關於治理交通擁堵的新政策——即從2011年開始,名下沒有登記小客車並且持有駕照的人員只能新增一輛汽車。這樣的政策對於緩解擁堵相信會有一定的幫助,但這並沒有消弱廣大消費者對於購車的熱情。

一輛就夠了 一專多能的家用車型推薦 汽車之家

新政策出臺後,消費者對於選擇一輛什麼樣的車提出了更高的要求,它既要適合作為平日裏上下班的代步工具,也要滿足家庭週末出行購物等多方面需求。今天我們為您考慮到了這一點,下面就為您推薦幾款能夠滿足我們多方需求的車型。

大眾(進口)-PASSAT

售價:34.00~53.00萬

當我們看到PASSAT旅行版時,或許會以為是一汽大眾生産的新車型,其實並不是這樣的,這款車是純進口的,它只是前臉和邁騰完全一樣,車身與後備箱一氣呵成,整車給人感覺線條流暢、自然。

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型? 汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

PASSAT旅行版最大的不同就是那吸引人的車尾,原本低調的車型配上大號的後備箱之後表現出完全不一樣的風格,對於選擇旅行版車型的人們也是表達了他們的一種生活方式。旅行版車型後備箱的承載能力是兩廂車或者三廂車無法比擬的,但是不知道為什麼在國內,旅行版車型還不能被廣大消費者所接受。

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

PASSAT旅行版的後備箱有著很強的承載能力,即使是全家出遊時的物品也都可以很輕鬆的放進碩大的後備箱中,而且它後的高度要比SUV車型低很多,拿取物品時很方便。對於身材嬌小的女性車主來説,後備箱如果可以電動開啟和關閉那就更完美了。

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

車頂的行李架是很多旅行車的必備配件,它可以讓車子顯得更有味道,多數車型的行李架裝飾作用大於實用性,而PASSAT旅行版的車頂行李架並非是一般的裝飾品,它採用金屬材質,安裝紮實強度很高,完全可以應對車頂載物的狀況。

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

在內飾方面,PASSAT旅行版在做工上表現的比邁騰稍好一些,其他方面差別很小,不過我個人認為內飾上桃木裝飾與它本身的自然、生活風格有些差異,用在這裡會不會有些不太合適呢?PASSAT旅行版配備了自動波車系統,這項配置在同級別車型中可是很少有的,對停車入位不熟練的朋友,絕對是一個好消息。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

汽車之家 大眾(進口) passat 2011款 2.0t旅行版 豪華型

PASSAT旅行版的軸距為2709mm與邁騰相同,在乘坐的腿部空間上並沒有太大的提升,由於車頂一直延伸至車尾,除了增加了後備箱的空間外,後排乘客的頭部空間也是這種設計的受益者之一,但後排座椅下面的中央突起很高,坐在中間的乘客會很不舒服。

小結:

PASSAT旅行版是一輛非常具有生活氣息的車型,它的內部結構與邁騰差別不大,相比之下只是多了一個大後備箱而已,但是就是這個後備箱展現了它的實用,也表現出它更加適闔家用一面,雖然在價格上要比邁騰高出不少,但對於最求高品質的消費者來説,PASSAT旅行版決不會讓您失望的。

作為家用車PASSAT旅行版表現的非常到位,對於已經成家和有了下一代的朋友,到了節假日攜全家或朋友出遊變成了很平常的事情,這個時候,僅僅一輛旅行車恐怕就不足以滿足我們的要求了。

廣汽豐田-豐田E’Z逸致

在2010年的廣州車展上,豐田推出一款全新車型逸致,它是基於卡羅拉平臺開發的一款緊湊型MPV,廠商給出的定義是FUV(時尚多功能車)。不管是MPV還是FUV,它們的高車身設計,既擴大了乘坐者的頭部空間,不會讓人有壓抑的感覺,又可以使乘客上下車的姿態更加自然。

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型? 汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

逸致的外形設計典型的豐田家族風格,雖然外形設計的很動感,但是對於已經擁有家庭和孩子的我來説並沒有很大的吸引力,這不過就是一輛加高車身的兩廂卡羅拉而已。從外形上看,我並沒有看出它在空間上有多大的優勢。

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

當打開後備箱時,我被它第三排的座椅吸引了。對於一款車身尺寸為長4450mm、寬1790mm、高1640mm的車型來説,竟然設計了第三排座椅,這點讓人有些意外,但從2780mm的軸距考慮,設計第三排也算在情理之中,從此時此刻開始,我對它開始充滿了興趣,想對它一探究竟。

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

豐田逸致設計的第三排座椅打開和放倒的操作非常簡單,只要拉動後面的拉繩就可以完成了,平時在不使用時可以完全放平,此時逸致的後備箱空間非常的寬裕。雖然它設計了第三排座椅,但受到車身尺寸的限制,這個座位並不適合成年人長時間乘坐。

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

豐田逸致的第二排座椅靠背上的兩個扳手,可以實現座椅前移動方便第三排乘客進出,和將靠背完全放平。第二排座椅放倒後,和後備箱可以形成一個平面,提高了後備廂空間的實用性。大家也會發現,它第二排的三個座椅靠背是可以獨立放到的,而並非常見的4/6分,這樣使後備箱空間的組合方式更加豐富。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

這裡還要表揚一下豐田逸致,在第二排座椅下面的地板相當平整,沒有任何凸起的設計,提高了後排中間乘客的舒適度,而且座椅還可以前後調整,可以為第三排座椅適當的擴展空間,也對後備箱空間的靈活變化有所幫助。

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

豐田逸致的內飾設計採用上深下淺的顏色搭配,這樣的設計是典型的家用車風格。內飾看起來並不複雜,在用料和做工上保持了日係車一貫的傳統,談不上豪華但表現的很細膩。中置儀錶的設計剛開始可能會給很多駕駛者帶來一些不習慣,但時間長了就會發現,其實這樣的設計可以擴大駕駛者前方的視線,提高行車的安全性。

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型? 汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

儲物空間上的優秀表現一直是日係車的特點之一,逸致也不例外,在儲物空間的數量和尺寸上都表現出了較同級車型的優勢。前排中央扶手的設計很有特色,內部空間和後排是相通的,後排乘客也可以在這裡放置和拿取物品,很是方便;副駕駛的手套箱分為上下兩層,上層還有空調出風口,在炎熱的夏天這裡還可以當做一個臨時的小冰箱;副駕駛座椅下面為女性駕駛者設計了鞋盒,考慮的很週到。

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型? 汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型? 汽車之家 廣汽豐田 豐田e’z逸致 2011款 基本型

這款車配備了天窗、導航、雙溫區空調和定速巡航等,從配置上看,應該是頂配車型,雖然要到今年的年中才會上市,但不可否認它是一輛很適闔家用的車型,從美國市場上的報價來看,入門級的車型價格估計不會低於14萬元,在家用車市場,豐田逸致將會是一個很有競爭力的選手。

小結:

豐田逸致在外形上表現出時尚動感的風格,並且還設計了第三排座椅,對於家用車7人乘坐已經完全夠用了。從限制機動車增長和每人只能新增一輛車的政策看,逸致絕對可以滿足家庭在多方面的需求。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

豐田逸致配備了第三排座椅,但是在空間上會讓人覺得過於跼踀。對於家庭人口較多的朋友來説,豐田逸致的表現可能不會讓您滿意,既然這樣,我們再來看看這款車,它無論是在第三排座椅的空間上,還是車身尺寸上都要表現的更大,空間大了乘坐的舒適度自然就得到了提高。

豐田(進口)-豐田WISH

售價:27.80萬元

豐田WISH這款車並沒有在大陸正式上市,廠家只是通過小批量的引進在汽車市場試試水。其實它是來自台灣豐田而並非是純進口車型,由於只有很少的進口經銷商在銷售這款車,再加它剛剛進入大陸市場,消費者對這種車型的認知度還並不高,所以大家在路上很少見到它的身影。

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型? 汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

如果在路上見到這款車時,它的外觀一定會讓您聯想到更高級別MPV普瑞維亞,在車身尺寸上,豐田WISH只有長度上超越了逸致,其它尺寸都很接近,長度上的增加可以給車內的乘客帶來更寬裕的腿部空間,這也是逸致所表現不足的地方。

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

先來看看我們最關心的第三排座椅,豐田WISH的第二排座椅通過一隻手就可以完成將座椅前移的操作,進入第三排變得很方便。第三排的空間較逸致寬敞了不少,但是整體的表現多少還是有些跼踀,只能作為乘坐空間的臨時擴展,畢竟我們購買的不是商務MPV,空間稍有跼踀還是可以接受的。

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

豐田WISH的第二排座椅不但可以進行前後移動,而且靠背的角度同樣可以調整,腳下的地板也相當的平整,大大提高了第二排乘客的乘坐舒適性,要是中間的位置有個頭枕就更好了,在舒適性上,座椅表現的也很不錯,但座墊的長度感覺有些短,對腿部的支撐稍差了一些。

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

豐田WISH在後備箱內側設計了四個拉環,方便載物時用繩子固定行李,細節考慮的很週到。將它的第二排的座椅放倒,和後備箱的地板形成一個平面,此時MPV的優勢充分的體現出來,但是對於這樣一款售價接近30萬元的車來説,沒有天窗,讓人感覺有些不值。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型? 汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

豐田WISH的內飾設計保持了豐田一貫簡潔的風格,變速桿位於中控臺上,這樣的設計在很多MPV上都可以見到。它的儀錶並沒有設計在中控台中間,黑底白字的儀錶讀取信息時很清晰、方便;空調控制面板的按鍵很大、手感也不錯,功能標示很清晰,操作起來非常容易上手。

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

豐田WISH在車內為第二排乘客設計了獨立的空調系統,其實這只是一個簡單的送風機,通過顯示屏上面的出風口,將冷熱風送至後排,讓車內前後的溫度儘量保持一致,這種設計既為後排乘客考慮又不會過高的增加成本,廠家考慮的很全面。

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

豐田WISH搭載的是與卡羅拉相同的2.0升3ZR-FE發動機,最大功率141馬力,最大扭矩189Nm,具有雙VVT可變氣門正時技術,怠速時相當的安靜;與之搭配的是一台4速手自一體變速箱,在技術含量上讓人感覺有些落後了,但在實際的使用中,換擋表現的很平順,發動機的動力也夠用,符合它家用MPV的定位。

汽車之家 豐田(進口) 豐田wish 2010款 基本型

豐田WISH開起來的感覺和以往的日係車截然不同,方向偏沉,整體懸架調校的更加硬朗,經過顛簸路面時,將震動過濾的比較乾淨,多少帶來一些歐係車的感覺。

小結:

豐田WISH的車身尺寸適中,乘坐空間寬敞,動力談不上強勁但也夠用,在整體的表現上非常適闔家用,由於從台灣過來的車型也存在關稅的問題,所以在定價上會略高,不過接近30萬元的售價也確實有點過高,如果將來可以國産的話,性價比肯定會更好。

MPV對於家用來説,空間上佔有絕對的優勢,但隨著汽車走入家庭之後,我們出行的範圍也在不斷地擴大。我們已經不僅僅遊走于城市之間,偶爾也想去野外放鬆一下,這個時候MPV就顯得有些力不從心了。

東風悅達起亞-智跑

售價:16.48~24.98萬

對於家用來説,SUV的越野性能並不是我們考慮的重點,較好的通過性往往就足以滿足我們的需求了。城市SUV既可以滿足我們對通過性的要求,偶爾帶著我們去郊外放鬆一下,又不會因為選擇了SUV而帶來較高的汽油費用。

汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版

汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版? 汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版

起亞智跑是起亞全新開發的SUV車型,外形設計採用了起亞最新的家族特徵,大氣飽滿的設計風格看上去很具有時代氣息,整體表現的很厚重,給人很強的安全感。開著它走在路上肯定會吸引很多人的眼球。智跑的車身尺寸為4400x1855x1660mm,軸距達到2640mm標準的城市SUV身材。

汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版

作為一輛SUV車型,通過性自然要比其他車型更強一些,智跑的最小離地間隙達到了172mm,面對一般複雜的道路狀況,它還是可以輕鬆應對的。作為一輛城市SUV它的越野能力當然不可能和那些專業選手相提並論,相信大部分消費者也捨不得讓我們的愛車去叢林野地開拓吧!

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版

智跑的內飾風格現代感很強,在細節做工和用料上都比以前的車型有較大的進步,由於受到成本控制,大部分地方都是用了硬質材料,但通過對表面處理後,並沒有很廉價的感覺,全黑色內飾表現的很運動,符合年輕人的口味。

汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版

汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版

在空間上,SUV與轎車相比有著先天的優勢,智跑在空間上的表現與同級別車型相差不大,1.8米的體驗者坐在前排,頭部空間約有一拳;坐在後排時,頭部空間一拳,腿部空間一拳以上,一般身高的人坐在車內不會有跼踀的感覺,全景天窗的使用,增加了車內的採光度。

配置豐富一直是韓係車的特點,智跑也不例外,從售價18.28萬元的手動GLS車型開始均標配了自動空調和側氣囊;無鑰匙系統出現在除手動擋和入門級以外的所有車型上;頂配車型還配備了全景天窗、倒車影像等配置,與同級別車型相比,無論在價格還是在配置上都很有競爭力。

汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版? 汽車之家 東風悅達起亞 智跑 2011款 2.4premium at 四驅版

智跑提供2.0升和2.4升兩款發動機,與之搭配的變速箱有5速手動和6速手自一體可供消費者選擇。2.0升發動機的最大功率為163馬力,最大扭矩為194Nm,與2.4升發動機的174馬力和226Nm相比,差距並不是很大。從動力的角度看2.0升發動機對於我們日常家用來説完全夠用了,而且油耗方面還會低一些,6速自動變速箱的平順性很好,面對逐漸擁堵的城市路況,選擇自動擋車型會讓您的駕駛更加輕鬆。從價格和配置上看,智跑GLS自動擋車型的性價比表現最好。

北京現代-現代ix35

售價:16.98~24.28萬

北京現代ix35與起亞智跑使用了相同的平臺和動力系統,兩車相比差異最大的就是外觀和內飾的風格。前者的車身線條較為複雜,但這樣帶來了更強的層次感,對於外形的見解肯定也是仁者見仁。

汽車之家 北京現代 現代ix35 2010款 領航版 2.4gls 4wd at

汽車之家 北京現代 現代ix35 2010款 領航版 2.4gls 4wd at? 汽車之家 北京現代 現代ix35 2010款 尊貴版 2.4gls 2wd at

其實對於現代ix35我要是像介紹智跑那樣的話,會讓您覺得有些重復了,沒錯,他們倆相同的地方太多了,除了外形和內飾上風格的不同,我很難找到差距很大的地方,如果您想具體了它,可以參閱我們同事之前寫的測試文章。

很多朋友肯定會認為SUV的油耗會比較高,其實在做測試之前,我們也很關注它的油耗成績,畢竟作為家用車,油費是筆長期的費用,省油也就意味著省錢。我們來看看它們的百公里油耗成績如何,相信看完之後,一定會改變您對SUV車型的印象。

輕鬆駕駛最沒難度!測試智跑2.4at頂配 汽車之家

轎車駕駛風格 測試現代ix35 2.0兩驅版 汽車之家

我們分別對起亞智跑2.4AT四驅型和北京現代ix35 2.0AT兩驅型進行了油耗測試,它們的路況屬於是20%的擁堵路段,其它路況表現比較順暢,測試結果為智跑百公里油耗為10.3升,現代ix35百公里油耗為8.06升,這樣的成績對於一款SUV來説,已經很不錯了。

小結:

智跑和現代ix35擁有寬大的乘坐空間,讓人比較滿意的經濟性,而且還有普通轎車無法相比的通過性,在配置和價格上也都表現出韓係車高性價比的特點,對於每人限購一輛車的政策要求,購買這樣一款城市SUV也是個不錯的選擇。

總結:

針對北京做出的限制機動車增長政策已經出臺,也有很多朋友都參加了搖號,但畢竟被抽中的幾率有限,如果能被抽到應該也是很幸運的,無論是否受到購車數量的限制,選擇一輛功能更加全面的車型定會給我們的生活帶來更多的方便,希望我的這篇文章能夠在選車方面對您有所幫助。(苑璐)

熱詞:

  • PASSAT
  • 旅行版
  • 車型推薦
  • 通風盤式
  • 導購