“金九銀十”已經成了各行業商家形容每年一度銷售旺季的通用語，似乎不管市場現狀如何，金九月銀十月都會如約而至。對於汽車經銷商來説，金九銀十是他們衝刺銷量和業績的最佳時節，各種降價優惠活動蜂擁而至，準備購車的朋友絕不應該錯過這一最佳購車時機。今天，我們就以市場行情作為切入點，向各位推薦幾款優惠幅度較大的緊湊型車，有購車需求的朋友不凡一看。

　　● 標致307：實用低調的大空間家用車

　　廠方指導價：10.38萬～15.38萬

　　參考優惠幅度：1.8萬

　　東風標致307三廂307三廂版自國內推出之日起就飽受爭議，不協調的尾部造型讓它遠沒有標致408看上去那般舒服。不過經過這麼多年的市場洗禮，消費者也接受了標致307的外形，更何況幾經改款之後，標致307的前臉倒是讓人印象深刻，不錯的性價比以及較大幅度的降價讓307成為緊湊型車市中一款生命力極為旺盛的車型。

?

　　三廂版標致307擁有4481*1746*1528mm的車身尺寸，軸距為2612mm， 舒乘寬敞的乘坐空間是307車係的一大優勢，尤其是前排頭部空間非常充裕。作為一款家用緊湊型車，307的後排乘坐空間基本上達到了緊湊型轎車的中上水平，能夠滿足大多數家庭消費者的需求。

　　同時，307的儲物空間也非常豐富，扶手箱、手套箱、中控臺、門板等眾多部位都設有儲物格，座椅下方還有小抽屜，放置隨身物品非常方便。三廂307的後備箱空間也相當充足，620L的容積在同級車型中出類拔萃，後排座椅還可以按比例放倒，可以進一步擴充後備箱空間。大面積的前擋玻璃是法係車喜歡的設計，標致307的視野非常開闊，看起來也非常舒服。

　　上市多年雖幾經改款，但標致307的內部設計已經讓消費者産生了視覺疲勞。雖然內飾上沒有給人新鮮感，但標致307的配置絕對是非常豐富的，除了常見的真皮座椅、倒車雷達、電動車窗外，標致307還提供了定速巡航、自動大燈及燈光高低調節、電動折疊外後視鏡、自動防眩目車內後視鏡、雙區自動空調、雨量感應式雨刷、行車電腦等眾多實用配置，其中很多配置是同級別車型所不能提供的。

　　而在安全配置方面，標致308也做得比較到位，不僅提供了6個安全氣囊，而且高配車型還裝備了ESP電子行車穩定系統，為駕乘提供全方位保護。

　　動力選擇上，標致307提供了1.6L和2.0L兩種排量的發動機，其中，1.6L排量車型為307車係主打，擁有78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，這款高轉速發動機的動力表現中規中矩，高速行駛時能發揮該款發動機的最大特色。

更能滿足動力需求的2.0L發動機。

　　2.0L發動機的最大功率到達了108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，這款發動機採用CVVT連續可變氣門正時技術，動力表現比較出色。與這兩款發動機相匹配的有5檔手動變速箱和4檔手自一體變速箱。與眾多同級別車型採用的6檔手自一體、CVT無極變速箱相比，標致307自動擋車型匹配的4檔手自一體變速箱顯得太過落後了，這也是很多標致307自動檔車主一塊心病。

　　市場點評：與日韓係同級競爭車型如卡羅拉、軒逸、悅動等車型相比，標致307在安全性方面表現更加穩固，而與以速騰為代表的歐繫緊湊型車相比，標致307在配置、價格方面都有一定的優勢，這也是長久以來標致307一直能夠保持不錯市場銷量的重要原因。近期，市場上標致307的優惠幅度也非常大，將近2萬元的現金優惠無疑降低了標致307的門檻，況且標致307的換代或替代車型尚未明朗，現在正是入手標致307的最佳時機。

　　● 榮威350：車載inkaNet亮點突出

　　廠方指導價：8.97萬～12.47萬

　　參考優惠幅度：2萬

　　與其他自主品牌車型相比，榮威旗下車型的設計、做工、質感都顯得比較上檔次，與合資品牌車型有過之而無不及，榮威350本身就是一款整體較為出眾的緊湊型車。

?

　　在榮威350的外觀上很難看到模倣的痕跡，車輛的整體設計、鈑金工藝都給人很上乘的感覺，可以説達到了目前自主品牌的最高水平。

?

　　不過榮威還是一個年輕的品牌，也沒有太多的品牌特徵，榮威350也很難找到與550、750之間的關係，作為定位於家用的緊湊型，榮威350的外形設計並不激進，也沒有採用非常時尚、前衛、誇張的設計元素，總體給人很平和的感覺。

　　榮威350擁有4521*1788*1492mm的車身尺寸，在同級車型中也不算太大，但2650mm的軸距很好地體現了榮威350的車內空間。身高180cm的乘客在前排能獲得四指的頭部空間，即使長時間駕駛也不會産生很壓抑的感覺，而2650mm所創造的後排空間則更人驚喜，同樣身高的乘客能獲得一拳的頭部空間，腿部也還有四指的余量，這在緊湊型車中，已經是一個很不錯的空間水平了。

　　除了空間上非常充裕外，榮威350最大的特色在於其裝載了inkaNet網絡智慧行車系統，這套系統與豐田G-BOOK、通用的安吉星比較相似，能夠提供電子導航、對講機、一鍵呼叫功能、資訊功能等諸多服務，具有很強的實用性。

　　此外，這套系統全係車型均可以安裝，選裝的費用為4000元-6000元不等，其中還包括兩年的流量費用，可以説是非常划算的。作為一款自主品牌緊湊型車，榮威350搭載的inkaNet系統是非常高端的配置，這也是很多同級別合資品牌緊湊型車所沒有的。

?

?

　　榮威350全係只配備了一款1.5L發動機，這款發動機的最大功率為80Kw/6000rpm，最大扭矩為135N.m/4500rpm，匹配5擋手動或4檔自動變速箱。作為一款家用車，榮威350的動力表現基本上能夠滿足日常需要，4速變速箱也是它的一大短板，可能更多消費者願意選擇手動擋車型，這款發動機的油耗表現比較理想，百公里油耗為7.9升，對於普通消費者來説，榮威350還是比較省油的。

　　8.97萬～12.47萬的售價與眾多自主品牌車型並未有太多優勢，但與合資品牌車型相比，榮威350的性價比還是比較高的。高配車型配有6氣囊、自動空調、電動天窗、多功能方向盤、倒車視頻影像等豐富配置，而胎壓監測裝置出現在榮威350上也讓人很意外。即使是低配車型，榮威350也保證了基本的安全配置，前後盤式剎車片的組合也要比科魯茲等低配車型的制動效果更加穩重。

　　市場點評：目前，榮威350的價格出現了較大的鬆動，天津等地的降價幅度達到了2萬元，這也意味著它的價格區間降到了6.97-10.47萬元，性價比優勢得到了很好的體現。如果消費者不過於注重品牌的話，那麼榮威350將會是非常不錯的性價比選擇。