雪佛蘭新景程

　　價格：10.88萬-16.58萬

　　外觀方面，2010款景程繼承了以往景程在車身尺寸和空間上的優勢，2700mm超長軸距和1807mm的車身寬度讓雪佛蘭景程橫縱空間都在同價位車中達到了上限。

　　內飾方面，2010款景程導航版在豪華版豐富、實用配置基礎上再度升級，配備了觸摸屏智慧語音導航系統及黑色真皮內飾。新增的6.5英寸智慧語音導航系統，採用了高亮度可觸摸液晶屏，觸感靈敏，夜間使用的清晰度也非常好。這套可視導航系統，集導航、DVD、倒車影像于一身，讓駕駛者無論身在何方，只需輕觸屏幕，前後道路環境即可清晰呈現，極大方便了駕駛者操控，同時也進一步提升車輛的安全性，使整車的檔次倍增。

　　動力方面，2010款景程最大的變化之處就是捨棄了原來搭載的2.0L發動機，換裝了來自科魯茲的1.8L Ecotec發動機.雖然排量從2.0L降為1.8L，但它的最大功率達到105kW，比原來的2.0L增加了10KW；變速器則淘汰了原有的4速自動變速器，改為技術含量更高的6速手自一體變速器，這款變速器同樣也用在新君威上，手動車型將繼續採用5擋手動變速器。無論是配置和性能都遠遠在老景程之上。

　　鋒范

　　價格：9.68-14.98萬元

　　雖然號稱是思迪的新版，但鋒范絕不是思迪的修修改改。從前臉格柵到尾燈，從側身線條到內飾做工，從車身尺寸到動力系統，鋒范都作了徹底的革新，幾乎是從零出發重新設計。因此，開鋒范絕對不會讓人覺得你是保守主義者。

　　在“MM”理念的指導下，本田的每一款新産品都堪稱空間利用率的“大師”。人享受空間最大化，機器佔用空間最小化，在這種理念的支配下，本田的設計師用近乎魔術的手法完成了鋒范車內空間的提升。這也讓鋒范有了“以小搏大”的本錢。鋒范的長／寬／高為4400／1695／1470毫米，軸距比思迪增長了100毫米，達到2550毫米，從而營造出更寬敞的乘坐空間。尤其是後排腿部空間非常寬敞，沒有任何跼踀感。

　　動力方面，鋒范1.8L車型搭載了1.8LSOHCi-VTEC發動機，這款發動機通過燃燒室冷卻、進排氣系統等多項改進，可以輸出103Kw/6300rpm的最大功率和174Nm/4300rpm的峰值扭矩。鋒范的這款經過廣汽本田精心調較的動力核心與5擋手自一體變速箱搭配，使得動力輸出迅速而順暢特別是在起步和瞬間加速過程中，鋒范具備同級車中最為強勁的爆發力，能夠讓“司馬他”們小試一把運動駕駛的樂趣。遊刃于職場，就是一個銳氣被慢慢磨平的過程，座駕良好的動力系統能讓壓抑淋漓地宣泄。

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　　科魯茲

　　價格：10.59-14.89萬元

　　科魯茲整體設計風格剛柔並濟，前臉造型及車身側面保持了歐係車的大氣與質感。尤其大燈、側面輪廓的棱線等細節之處，突出了那份與眾不同的氣息。其實在外表鋒利的同時，也不乏柔和，甚至可以説是平易近人。

　　與引人關注的外表相比，科魯茲內飾品質的提升更讓人眼前一亮。整體風格靈動、清晰，透露著適度的運動特徵。如果説科魯茲內飾十分經典，更不如説它的整體設計風格來源於旗下跑車科爾維特。

　　從發動機技術及數據特性上表明，實際駕駛感與理論相差不多。這臺1.6L引擎採用DVVT雙可變氣門正時技術，最大功率86KW/6000rpm，最大扭矩150NM/3800rpm，從功率、扭矩峰值轉速可以看出，它更偏向高轉速行駛。在低轉速區間配合可變氣門將動力平穩、有效的輸出，並達到一定的節油目的。

　　卡羅拉

　　價格：13.48-18.59萬元

　　卡羅拉系列一直是一款“沒有特點的車”，沒有特點在這裡並沒有貶義，更多的是指其雖然各方面都不突出，但各方面也都沒有明顯的弱點：從正面看，新一代卡羅拉外凸的前大燈隱含銳利，無聲地搜尋者對手；中網的造型猶如一隻展翅而飛的雄鷹；就連獨立霧燈四週也選擇銳利的三角形來進行裝點。整個飽滿的前臉雖然在第一眼往往不能給人留下特別深刻的印象，但無疑是那種越看越有味道的類型。

　　卡羅拉內部空間上還是比較充裕的，即使是身高一米八的人坐入車內感覺前排頭部還能有一拳以上的富裕空間，腿部也能余留一個比較充足的活動空間，不過駕駛座不能調節高低，這不能不説是一個遺憾；而換乘到後排後，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客一個比較舒適的坐姿的，能保證頭部、腿部都留有一定的空間。

　　動力方面，豐田為卡羅拉提供了1.6L與1.8L兩種排量的發動機選擇。兩款發動機都有怠速時安靜的特點，動力輸出偏高轉速，而且都具有雙VVT－i技術，在油耗上的差距並不明顯。相對來説，我們更推薦在資金充裕的條件下選擇1.8L車型，其在夏天空調全開時也可以保障動力輸出的充沛。

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　　世嘉

　　價格：9.68-16.18萬元

　　世嘉是一款比較符合國人審美的家用車，該車動力總成穩定成熟，同時較長的保養週期也很有吸引力。東風雪鐵龍先推出了世嘉兩廂，後推出了世嘉三廂。在設計風格上，世嘉三廂與兩廂區別不是很大，但其尾部造型設計相當和諧，比較符合國人的中庸審美，而且內飾佈局也完全一致。考慮到多數用戶的實際需求，編輯覺得世嘉三廂比較適合多口之家，而兩廂較適合單身的年輕人。

　　世嘉所搭載的1.6L和2.0L發動機是兩套十分成熟的動力總成。其中1.6L車型的最大功率為78kW/5750rpm，而2.0L車型的最大功率達到了108kW/6000rpm。變速箱分別為5擋手動和4擋手自一體。如果跑高速路多一些的話，可考慮世嘉2.0L，這款車的動力儲備比較充足。如以市區行駛為主可考慮世嘉1.6L，因為其7.60L/100km的工況油耗在同級車型中排位相對靠前。

　　東風悅達起亞K5

　　東風悅達起亞K5自今年3月上市以來就在中級車市場上受到了熱捧，K5完全擺脫了以往韓係車型平庸的外表特徵，以歐化的設計理念打造出的一款全新中級轎車。K5長寬高為4845/1835/1455mm，軸距同為2795mm。前臉與福瑞迪一樣採用虎嘯式中網，但尺寸明顯大於後者。緊隨時尚潮流的LED日間行車燈成為了車頭前部的點睛之筆。

　　K5的內飾設計一點也不拖遝，全黑的配色和偏向於駕駛席一側的中控臺表明其希望成為一款偏向於駕駛者的車型。方向盤與新一代的起亞車型完全一致，直徑較小並且採用真皮進行包裹。從方向盤上眾多的功能鍵可以看出參展的這輛車配置並不低。

　　代號K5的中級車即是第5代全新遠艦車型，該車與新款索納塔YF同平臺開發。在動力方面，K5車型會有2.0L和2.4L兩個排量的車型，包括2.0L的ThetaII自然吸氣汽油發動機，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩為202牛米，以及2.4L汽油直噴GDI發動機，最大功率為198ps，最大扭矩為249Nm，將匹配6速手自一體變速箱。