隨著電影《藍精靈》的上映，以及“藍精靈體”的廣為流傳，現在在山的這邊海的那邊有已經不止有一群藍精靈了，各式各樣人或事都被冠以藍精靈式的幽默進行調侃。而在汽車世界裏，也有許多“活潑又聰明、調皮又靈敏”的“藍精靈”，下面我們就從中挑選了6款車型，看看在這些車型裏，誰才是你心中的藍精靈！

　　藍精靈之一 雪佛蘭 愛唯歐 廠商指導價：8.18萬~11.18萬

　　編輯點評：雪佛蘭愛唯歐個性鮮明的造型使它註定不會得到廣大消費者的青睞，更多人只是在對它報以肯定之後，轉而購買其他更為中庸的一些車型。不過對那些注重品牌與個性的人來説，這確實是一款不容錯過的小車。

　　愛唯歐新穎的外形帶有典型的雪佛蘭家族特徵，車身線條剛勁有力，給人很緊湊的感覺。無燈罩前大燈比較另類，205寬度的輪胎是比較吸引人的細節。車尾的造型看起來很飽滿，和車頭比起來略顯保守，但總體還是延續了硬朗犀利的設計風格。

　　愛唯歐的內飾設計兼具了實用性和運動風格，應該能夠獲得不少年輕消費者的青睞。中控臺從佈局到配置再到整體的做工，已經和我們傳統印象中或者説熟悉的雪佛蘭品牌小型車相比有了質的飛躍，甚至和向來以內飾精良著稱的日係小型車相比，愛唯歐在此的表現都更勝一籌。

　　動力方面，將搭載1.4L和1.6L兩款發動機，與之相匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。其中，1.4L發動機最大功率103馬力，最大扭矩131牛米；1.6L發動機最大功率為121馬力，最大扭矩為155牛米。

　　藍精靈之二 三菱ASX 勁炫 廠商指導價：18.38-23.98萬

　　編輯點評：以勁炫的這套四驅系統來看，如果硬要把它劃分到越野車型裏，顯然是不切實際的。它的定位仍舊是屬於當下流行的城市SUV，時尚硬朗的造型與CVT的變速器可以算是它亮點。最新有消息表示這款車型會在不久的將來進行國産，相信國産之後的勁炫將更具競爭力。

　　作為三菱SUV家族最新成員，ASX勁炫的造型設計優雅且動感十足，猶如一隻展翅欲飛的翠鳥。此外，三菱汽車許多的創新技術也都首次被應用在ASX勁炫上，緊湊有力的車身設計、理想的重量分配、出色的風阻系數，甚至為照顧女性駕駛習慣而特別調校的人性化部件均足以令三菱ASX勁炫成為時尚SUV車型的全新典範。

　　在內飾方面，三菱ASX勁炫採用運動感十足的全黑內飾設計，而自發光炮筒式儀錶盤非常清晰，讓人有耳目一新的感覺。方向盤左側的控制區域還帶有大燈高低調節、驅動防滑系統開關、倒車輔助系統等功能按鍵。另外黑色真皮方向盤帶有多功能按鍵，包括音響、定速巡航功能以及換擋撥片，但這款車的換擋撥片固定在轉向柱，當轉彎的時候換擋並不是很方便。

　　ASX勁炫動力方面採用了4B11 2.0L MIVEC發動機，這款2.0L發動機具有連續可變氣門正時技術及電子升程控制系統，可在6000rpm時輸出最大功率110kW，而在轉速達到4200rpm時則可以輸出197Nm的最大扭矩。此外，在三菱歐藍德EX勁界車型中得到印證的電子控制四輪驅動系統，在ASX勁炫的設計中得以沿用。

　　藍精靈之三 別克 英朗XT 廠商指導價：13.49-18.69萬

　　編輯點評：英朗XT作為別克旗下的一款“鋼炮”車型，動感的外觀、強勁的動力以及良好的操控都使它具備的成功條件，但它或許忽略了一個成功的基礎——價格。略顯昂貴的價格使得在面對高爾夫，騏達等對手時流露出些許有些“生不逢時”的味道，不過如果拋開價格因素，它確實是一款出色的“小炮”。

　　別克英朗XT所擁有的同級別中最大的車身尺寸，為其平添跑車般視覺張力。長4419 mm，寬1814 mm，高1487 mm的三維尺寸，及2685 mm的同級最長軸距和前1544 mm、後1558 mm的同級最寬輪距，既增強了外觀上剛勁雄健的視覺效果，擴展了內艙空間，也進一步提升了操控性和穩定性。尤其是英朗XT運動版車身更降低12 mm，並輔以17英寸動感造型超大輪圈，躍躍欲試的運動激情招之即來。

　　英朗XT的內飾佈局呈現出以駕駛者為中心的運動風格。延續了別克標誌性的360度環抱一體式設計，雙炮筒式運動儀錶盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現出賞心悅目的律動感和一體感。巧妙的27度傾角中控臺設計，從儀錶板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動線。所有的操控動作都能在觸手可及的範圍內輕鬆完成。顯示屏被安置到最高位置，可以最小化駕駛者的視線轉移，增強駕駛安全性。三輻方向盤沿襲歐洲運動轎車風格，在橫軸兩側設計運動握槽以增加在轉彎過程中的把持度。

　　別克英朗XT動力總成包括性能強悍的1.6T渦輪增壓發動機，以及兼顧強勁動力、優異能耗和綠色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智慧發動機，並配備同級最先進的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動變速箱。全新搭載的1.6T渦輪增壓發動機是英朗XT的動力性能的代表。這款渦輪增壓發動機已在新君威上嶄露頭角，它集成當前尖端技術，具有高性能、輕量化、超耐久的優異特質。借助全新優化的增壓器技術，可爆發出135 kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4 kW/L，澎湃動力不僅同排量中無出其右，更越級淩駕於2.4L自然吸氣發動機和市場上同類1.8T發動機之上。超凡駕駛感受還來源於超大扭矩，在1980—5400 rpm超寬轉速範圍間持續輸出235 Nm最大扭矩。

　　藍精靈之四 Smart fortwo 11.50-22.50萬

　　編輯點評：在目前國內消費觀念下，“花小錢買大車”才是人民群眾喜聞樂見的，花個十幾萬買個“玩具車”就目前而言，還是國內消費者不能接受的。不過這並不能阻止Smart的成功，因為它所帶來的不僅僅是一款車，更多的是一种先進、理性的消費觀念，就如同現在國內消費開始接受兩廂車一樣，Smart在國內的成功只是一個時間問題。

　　外觀方面，奔馳SMART個性小車採用雙座設計，所以車身尺寸比較短小，其整車軸距僅為1867mm.。Smart雖然車身嬌小，但對於車水馬龍的都市，它也有著自己的一片天空。不知不覺中，它會成為一道靚麗的風景。

　　內飾方面，SMART雖然看上去很小，但乘用空間並沒有因為車身小而有半點擁擠感，不管是頭部空間還是腿部空間都非常充裕，單個儀錶盤，清晰的顯示，極速為160KM，方向盤線條做工精細，握感十足，在其左右兩側，都留有儲物格。整個中控臺用料講究，質感非常不錯。

　　動力方面，2011款SMART在原有71馬力mhd(微型混合驅動)發動機的基礎上，新增兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇，這兩款發動機分別有85馬力和102馬力的功率。2011款Smart博速特別版採用的是發動機最大輸出功率102馬力、扭矩為147Nm。廠家公佈的經濟油耗僅為4.3升/百公里。

　　藍精靈之五 大眾 高爾夫R 廠家指導價：39.48萬

　　編輯點評：藍色對於大眾R系列車型而言已經不能單單算做一種涂裝了，它更多的則是代表了一種傳統。就像這臺高爾夫R，平凡的外觀無法掩飾它非凡的性能。如果你是一個“低調做人，高調做事”的人，那麼高爾夫R絕對是你的不二之選。

　　GOLF R的進氣格柵由帶有紅線的蜂窩狀回歸了傳統的橫條狀，不過鋼琴烤漆的採用暗示著這不是一台普通的高爾夫。而一個不起眼的R徽標更是明確地告知了它與眾不同的身份。前引擎蓋下的兩條進氣格柵裝飾條為黑色，雖然看著沒有GTI的紅色有激情，但是加強了前臉的兇狠度。前保險杠上的霧燈也被時下流行的LED日間行車燈所取代，提高了整車的檔次。

　　高爾夫R內飾戰鬥氣息非常濃烈，整體設計仍然還是標準的大眾風格。D型運動方向盤配有真皮包覆，3點和9點的位置手窩非常深，握感非常不錯，並且配有撥片換擋，以及多功能按鍵。儀錶盤指針為藍色，這也是R系列的統一設計風格，排擋頭采用了圓形設計，並且在排擋，手剎等皮質包覆位置，都採用藍色線縫製。中控臺仍然配有大眾的多媒體大屏幕，和雙區域自動空調系統，在副駕駛手套箱上帶有一條金屬裝飾，並且上面印有R係徽章。

　　動力方面，高爾夫R搭載EA113係的2.0TSI渦輪直噴發動機，最大功率可達到256馬力，最大扭矩也達到了350牛米，百米加速在5.6秒左右，與之搭配的是六速DSG變速箱則是目前在不少大眾車型上都能見到的。從突出運動性能出發，高爾夫R的懸架設定的比較硬，加之其較低的底盤設計，保證了其駕駛穩定性。

　　藍精靈之六 大眾 尚酷R 廠家指導價：39.88萬

　　編輯點評：尚酷R與高爾夫R算的是一對龍虎兄弟，同樣披著藍色性能外衣的他們卻有這完全不同的性格，相比高爾夫R，尚酷R不僅擁有非凡的性能，他還擁有迷人的外觀，這使它不僅讓許多小夥子愛不釋手，更是俘獲了不少姑娘們的芳心。

　　外觀方面，尚酷R的車身看著很有運動氣息，與普通版尚酷車型相比，尚酷R的尾部主要區別是一個更大的車頂邊緣擾流器和保險杠較低處突出的高光黑色散流器組成。鋼琴漆風格的引入，也讓整車彰顯品味。全車的運動款包圍讓這款小鋼炮戰鬥氣息十足。細節的擾流線條設計，不僅有助於行駛穩定性，在視覺方面也起到了畫龍點睛之筆，更加具有視覺衝擊力。此外，尚酷R的尾燈設計為深色調。

　　內飾上，尚酷R與普通尚酷相比區別很小，不過真皮飾條以及迎賓踏板上的“R”標識還是在時刻提醒著你它的與眾不同。車內多處用上了高光鋼琴黑的點綴，座椅、方向盤等皮質縫線採用了“藝術灰”的顏色，在體現運動感的同時也透露出它與眾不同的身份。

　　尚酷R與高爾夫R使用了相同的動力系統，2.0T增壓發動機最大功率同樣為256馬力，並使用6速DSG雙離合變速器。官方數據顯示，尚酷R從零加速到100km/h需要6.0秒，最高速度為250km/h。在驅動方面，尚酷R並沒有像高爾夫R一樣採用四驅系統，而是依然採用前驅方式。