2009年，1.6升及以下排量乘用車購置稅減半增收的政策，帶動了1.6L以下排量車銷售猛增。不過尷尬的是1.8L這個邊緣排量並沒有納入購置稅優惠的範圍內。經過兩年的購置稅優惠政策，在今年（2011年）這項優惠正式取消，而對於尷尬了兩年的1.8L車型會否迎來一個春天呢？

　　上海通用雪佛蘭2011款景程

車型	城市	指導價	優惠幅度	庫存情況
2011款景程	北京	10.88-16.19萬	15000元（致真版優惠5000元）	有現車
	上海		18000元（致真版優惠5000元）	有現車
	廣州		12000元（致真版優惠5000元）	有現車
	深圳		12000元	有現車

　　2011款景程採用一體式複合格柵的U型前臉，進氣隔柵向上分出兩條直瀑式線條延伸過機箱蓋與車頂弧線銜接。自2010款車型起，景程改用了通用汽車全新的1.8L Eco智慧發動機。根據廠商介紹，該款發動機2800轉時即可達到90%扭矩輸出，搭配齒比寬大的六速手自一體變速箱。此次改款的2011款景程全係新增定速巡航功能以及折疊鑰匙兩項配置，並新增了豪華版炫黑內飾車型。另外，2011款景程廠商公佈的百公里等速油耗為6.3L/100km。

　　2011款雪佛蘭景程車身寬1807mm、軸距2700mm、前排腿部空間1071mm，採用前麥弗遜、後多連桿四輪獨立懸挂系統。安全方面，景程搭載了3H超剛性安全車身、高強性拉桿、T型防撞桿等車身安全科技，配合前後制動盤、四輪防抱死制動系統、電子制動力分配系統等主動安全配備。並且根據廠商透露，2011款雪佛蘭景程達到了C-Ncap碰撞5星的成績。6.5英寸多功能智慧導航系統、前排電加熱座椅、香芬空氣清新凈化系統(VAPS)、全自動恒溫空調系統等15項人性舒適配置，使得2011款景程舒適性得到提升。

　　2011款景程的推出，更是在景程一如既往的超大空間、先進的動力系統、舒適實用的科技配置的基礎上，增加了定速巡航、折疊鑰匙，進一步提高了整車的駕乘舒適性。定位於全方位舒適型中級車，2011款景程擁有中高級車的車身及內部空間尺寸，外觀大氣，內飾精雅。配置全面提升使得2011款景程舒適性全面提升，足以滿足家庭及公商務的全面需求。2011款景程均衡通達的配置帶來全方位的舒適，加上其低至A級車的價格，使其有潛力成為2011年家轎市場又一款熱銷車型，讓更多家庭輕鬆享受有車生活帶來的舒適與愜意。

　　點評：之前不少消費者會認為美係車個頭大，油耗大。其實現在我們在市場上看到的雪佛蘭車型很多都是引進了歐寶的發動機甚至平臺。2011款景程改裝1.8L發動機後無疑是對景程的油耗進行了優化。對於結束購置稅優惠政策後，1.8L的景程絕對備受關注。

　　上汽榮威550

車型	城市	指導價	優惠幅度	庫存情況
榮威550	北京	12.68-18.98萬	1.2萬送交強險	有現車
	上海		1.6萬	有現車
	廣州		1.2萬	有現車
	深圳		1.2萬	有現車
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在外形方面，榮威550新增炫藍車身顏色，這款名為“海德藍”車身顏色，更具年輕活力、富有朝氣的形象，且全係車身採用真皮方向盤和桃木紋理內飾，更顯豪華品質；通過優化CD屏顯字體以及背光設計，更顯數字科技感，更顯榮威550精緻、科技的品質內涵。

　　榮威550不僅僅靠這些花哨的電子技術取勝，1.8自然吸氣版的榮威550匹配Kavachi 1.8DVVT(Dual Variable Valve Timing)/全鋁高性能發動機能迸發98千瓦的峰值功率和170牛米峰值扭矩。在安全配置方面，榮威550亦有領先於同級車的裝備，ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、EBA緊急制動輔助系統、CBC轉向制動控制系統、MSR加速防滑系統、TCS牽引力控制系統、VSC車身穩定控制系統能夠給駕駛者以最大的保護。

　　榮威550 2010款車型配備的九位一體SCS II智慧主動安全控制系統也是本次升級的另一大亮點。在原有SCS六位一體智慧主動安全控制系統基礎上，增加集成BA剎車輔助系統、BDC制動盤智慧自動清洗功能、TPMS 胎壓報警系統，這些先進安全技術相互配合，大大提高操控性和穩定性，力求在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩定靈敏駕馭。

　　榮威550 2010款産品在USB可擴展功能上全面升級，不僅支持WMA格式文件的播放，並支持圖片瀏覽，此外，榮威550 2010款全係車型升級配備AUX-IN輸入功能，讓MP3等音樂隨身聽與數字550完美結合，讓隨身音樂無處不在。

　　創新性地將大量世界領先數字科技應用到汽車領域是榮威550全新設計的重要體現。當其他車型還在追求CAN-Bus時，榮威550已經通過全球領先的“Dual-Bus數字智慧行車管家系統”達到更精確的集成控制：先進的串行雙總線電子結構，減少車體線束的數量，一方面極大地提高了信息傳遞的可靠性，另一方面大幅降低電器系統的故障發生率，帶來全新的動態駕駛理念，真正達到人車合一的境界。“可擴展RMI(Roewe Multimedia Interface）數字多媒體交互系統”採用一體化的內嵌式設計，整合車輛狀態、信息交互系統、GPS等信息功能，既實用又使多功能影音娛樂成為可能。“Syn-Tech 數字個性升級模塊”享受升級體驗，為用戶提供各種個性化模塊選擇，甚至通過刷新發動機管理參數，為懂得享受駕馭的用戶提供“超頻”選擇。“SilverStone全數字儀錶板”, 以鋒利雕刻般的炫紅光線環繞儀錶，宛如銀石賽道營造出奪目動感。“Press-to-go智慧一鍵啟動”等作為標配，刷新了中級車數字化標桿。

　　點評：榮威550這款以數字為賣點的車型得到了市場的充分認同，儘管在前兩年的購置稅政策受到“排擠”，但是仍然擁有不錯的銷量成績。

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東風本田思域

車型	城市	指導價	優惠幅度	庫存情況
思域	北京	12.98-17.68萬	1萬	有現車
	上海		1萬	有現車
	廣州		6000元-1萬	有現車
	深圳		--	有現車
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新思域是基於現款思域的改款車型，改款後仍然保持時尚、年輕的風格。外觀方面，新思域前保險杠有小許改變，前進氣格柵改為了菱角分明的多變形狀，更加犀利，中網也換成了蜂窩式。在保持時尚流線造型的同時，全新風格的前臉使外形更加動感和硬朗。由於這些改變，車身長度增加了20mm，達到4520mm，當然軸距並沒有任何變化。不過經典型的車身長度不變，仍為4500mm。

　　新思域的前後轉向燈罩均改為採用透明色，霧燈也有變化。增加了鍍鉻門把手和側面防擦條，輪轂的樣式也發生了改變。高配車型的後視鏡還增加了三角形的轉向燈，感官上更加犀利和動感。車尾部分增加了鍍鉻裝飾條。車身顏色方面新思域也增加了水晶紫，鈦金銀和彩晶黑三種新選擇。

　　內飾方面新思域採用了科技感更強的三幅方向盤，與新飛度的相同，這與傳承了本田家族的特色。內飾顏色方面增加了炫酷黑和象牙黃兩種，全黑的內飾令新思域更加運動。新思域的座椅也有所改變，頭枕採用了新開發的帶緩衝功能中空設計，據悉在發生意外時可減少對駕駛者和副駕乘客頭頸部的傷害。座椅中還增加了活性炭纖維材料。?
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配置方面按照車型的不同有增有減。低配車型減少了倒車雷達、電動天窗及定速巡航，中央扶手等配置，甚至去掉了點煙器和煙灰缸。而高配車型新增加了換擋撥片，變速箱增加了S擋，帶轉向燈的後視鏡，還有VSA（車輛穩定輔助系統），在車輛發生轉向不足和轉向過度時，VSA系統通過調整發動機扭矩，並輸出相應的制動力，使車輛恢復平穩的行駛狀態，增加了車輛行駛的安全性。

　　改款思域依然採用了本田獨創的VTEC（可變氣門正時及升程電子控制系統）發動機進一步進化，令CIVIC得以搭載全新開發的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發動機；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。當您啟動發動機或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能。懸挂採用了前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架的經典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現了一點點運動味道。讓您在強勁動力下盡情享受CIVIC的舒適駕駛。

　　點評：思域在該政策下影響並不大，其銷量足以印證這一點。不過廣汽本田的鋒范確實是該政策的受益者，所以也搶佔了不少思域的市場份額。對於這款一年沒有推新的車型來説，思域的成績已經不錯了。?

　　長安福特2011款福克斯

車型	城市	指導價	優惠幅度	庫存情況
福克斯	北京	10.48-14.88萬	1.5萬	有現車
	上海		1.5萬	有現車
	廣州		1.2萬	有現車
	深圳		1.3-1.5萬	有現車
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2011款福特福克斯進行了諸多方面的提升，除了新增配置，其工藝品質也創下了新高。為了進一步增強安全和舒適性，三廂1.8豪華型及三廂2.0豪華型上新增了ESP（電子車身穩定系統）和側安全氣簾，同時加配的還有定速巡航功能，讓長途駕駛變得更加舒適和輕鬆。

　　同時，2011款福克斯的靜肅水平進一步提升達5%，空調效率和燃油經濟性也獲得了有效的提升。另外，全車係採用了國IV排放標準，讓2011款福克斯變得更加環保。

　　然而，真正具有殺傷力的卻是1.8手動舒適型和1.8自動時尚型。在09款福克斯的基礎上，這兩款車型分別新增了大型電動防夾天窗和真皮座椅，而官方建議零售價只有11.48萬元和12.78萬元，與相同價格區間歐美係其他車型相比，不僅價格更低，更有動力上1.8L對1.6L的優勢，以及技術配備上四輪獨立懸挂和前後均採用碟式剎車盤的優勢，性價比進一步凸顯。

　　在高端車型方面，福克斯兩廂運動型增加了雙區獨立控制自動恒溫空調和彎道輔助照明系統，三廂1.8自動豪華型和2.0自動豪華型則增加了側安全氣簾、ESP和定速巡航系統，舒適性堪比中高級轎車，價格卻鎖定在14萬元的區間之內。

　　福克斯的品牌、安全、操控、舒適、省油麵面俱優滿足了中級車消費者的全面需求，穩固了福克斯中級車市場標桿車型的地位。福克斯的一舉一動，向來都牽動著中級車市場的敏感神經，隨著2011款福克斯的全面上市，相信中級車市場將會迎來新一輪的性價比大戰。

　　點評：2011款福克斯的推出把中級車的價格底線拉到了10萬以下，用價格來應對政策，這招絕對厲害，同樣在銷量上也可以看到這一點。在失去政策保護下的1.6L車型，對於福克斯價格的向下拉動，無疑是一種挑戰。

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上汽MG6

車型	城市	指導價	優惠幅度	庫存情況
MG6	北京	12.88-19.28萬	1.2萬	有現車
	上海		1.2萬	有現車
	廣州		8000元	有現車
	深圳		8000元	有現車
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上海汽車英國技術中心兩百多位歐洲工程師，在MG6身上打下了英國設計的烙印，有別於目前中級車市 “美、歐、日”的常見審美設計，MG6秉承UK Design的英式造車理念，“Fast-back”固式審美顛覆設計，推翻固有思維定勢，讓流炫的曲線與高挑的車身化敵為友，這種車頂輪廓線呈流線型一直連貫至車尾的美學設計，往昔只是高端跑車的貴族特權。Fast-back配以貫穿車身的運動風格高腰線設計，使得整車更加動感、前衛。使其不但具備兩廂運動車型的流暢與靈活，更兼具傳統三廂轎車的空間功能，真正完美融合了三廂\兩廂風格魅力。1：1：2革新廂式比例造型，突破傳統車型的廂體劃分，將修長車身與開闊空間合二為一，帶來令人耳目一新的駕乘體驗。而Air Flow Tuner尾部設計，把流暢激昂的車尾與車身結合得渾然一體，並對車尾的空氣起到良好的導流作用。而17寸的旋風眼型輪轂和大口徑的排氣管，更彰顯MG6不俗的美學設計。

　　MG一直是優良的性能的代名詞。在性能方面，MG6提出了“人車諧一”的理念。首先，Fastback賦予了完美的車身比例，接近50:50的前後配比，堪稱“黃金比例”；1.8T全鋁渦輪增壓發動機和5AT Tip-Tronic手自一體變速箱完美契合，配合源自F1賽車方向盤的Paddle Shift撥片換擋技術，讓換擋行雲流水般暢快。同時FastBack設計帶來的超低風阻空氣動力流炫曲線，再配合運動化的底盤，完美的整體調校，以及W級270Km/h低噪環保輪胎，讓MG6全面匹配駕駛者習慣。

　　MG6車身尺寸為4653mm/1837mm/1478mm，軸距為2705mm，其軸距與榮威550完全相同。但由於外形變化，MG6長度方面相比榮威550還要多出19mm，寬度方面也增加了10mm，高度減少2mm。由此可以看出，MG6並非簡單的榮威550兩廂車，前者造型風格雖然是以後者為基礎，但兩者模具並不相同。

　　據了解，該車將有中外兩個版本，其國外版本將會進入歐洲市場。另悉，名爵MG6預計與榮威550動力相同。此前曝光的MG6共有5款車型：1.8DVVT舒適版和精英版；1.8T舒適版、精英版和豪華版。新車的動力系統與榮威550車型完全相同。16寸和17寸輪轂的不同是從外觀上區分1.8DVVT和1.8T兩種車型的方式之一。

　　點評：MG6在去年重新定位，把名爵的中文字去掉，改為一個國際性的稱號“MG”。但是MG這個稱號並沒有給MG6帶來多少好運，祈求三廂版MG6會把這款車帶到一個新的高度，也希望購置稅優惠政策結束大家更多會想到這款曾經的知名車型MG6。

　　東南三菱翼神

車型	城市	指導價	優惠幅度	庫存情況
翼神	北京	10.98-16.98萬	5000元	有現車
	上海		4000元	有現車
	廣州		4000元	有現車
	深圳		5000元	有現車
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作為一款全球發售，採用國際標準並將動感、舒適、安全完美融合的運動型轎車，LANCER EX藍瑟翼神傳承三菱運動血統，外形設計與第十代LANCER EVO不謀而合，採用三菱充滿未來元素的“鯊魚嘴”家族前臉設計，車身線條流暢，高聳車尾結合扁平車頭動感十足；內飾風格簡潔而冷峻，由內而外將“生而運動”的産品特質體現得淋漓盡致。

　　LANCER EX藍瑟翼神搭配三菱原裝全鋁進口4B1系列1.8L/2.0L發動機，採用三菱馳名全球的MIVEC技術，而且進排氣同時採用MIVEC技術，兼具優異的動力性能及低燃耗穩定性，創造出賽車般的運動快感，是專為運動而生的勇者之“芯”。2.0L發動機最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗約6.0L；1.8L發動機最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗約5.96L，此外，三菱獨有的反置式後方排氣佈局明顯改善排氣效率，降低重心，實現輕量化，從而優化車身的操控性能。

　　原裝進口帶6速運動模式CVT無級變速器令LANCER EX藍瑟翼神的變速順滑平穩，換擋無頓挫，動力傳遞零損失。其獨有的INVECS-III（智慧型車輛電子控制系統）榮獲日本年度科技大獎，可自動學習、記憶駕駛者的行車習慣，根據路面坡度選擇最佳的齒輪比，達到最精準的引擎控制。值得一提的是，這款三菱新世代CVT無級變速器配有高剛性鎂合金撥片換擋，彈指間完成加減檔位操作，為駕駛者帶來賽車般的操控樂趣。

　　操控性能一直是三菱LANCER車係的“強項”。由EVO設計團隊通力合作的結晶，LANCER EX藍瑟翼神風阻系數達到了驚人的0.29，在主要零部件上與EVO共用，保持高品質的運動感。前後懸挂分別採用麥弗遜和多連桿式獨立懸挂，並搭配了前後副車架和穩定桿，寬輪距的設計更大大提升操縱平穩性，整體駕控表現達到國産中級轎車的最高水準。而9.8秒實現0~100km/h加速，這對於許多喜愛EVO的消費者來説，無疑具備相當大的誘惑力。

　　另外，針對家庭用戶的訴求，LANCER EX藍瑟翼神對實用性和舒適性進行大量優化，其軸距為2635mm，4570mm1760mm1490mm的車身尺寸和2030mm的有效車內長度保證了同級車中最寬敞的車內空間；智慧鑰匙、定速巡航、HID雙氙氣自動感應式頭燈、智慧型行車電腦、雨量感應式雨刷、自發光炫彩儀錶等等一系列高科技配備，全面超越國內A+級轎車的最高標準。

　　點評：原裝進口發動機+原裝進口CVT變速箱+一個務實的價格，翼神是東南三菱的一款翻身車型。不過隨著福克斯、馬自達3等車型價格走低，翼神的價格仍然堅挺，這點有點出乎意料之外。?

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　　吉利汽車EC7

車型	城市	指導價	優惠幅度	庫存情況
EC718	北京	7.58-11.18萬	3000元	有現車
	上海		3000元	有現車
	廣州		2000元	有現車
	深圳		2000元	有現車
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作為自主車型帝豪EC718再次將性價比發揚光大，新車由於經過重新的設計其後排空間和同級別車型相比還算比較寬敞，而且為了出口海外市場帝豪對EC718的安全和做工方面進行了較為嚴格的測試。旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統，這是國內少數自主車型才會配備的配置，看來帝豪EC718的確在向國際汽車接軌。

　　帝豪EC718雖然有著高性價比，外形大氣，同級別車型中做工較好等優點，但是由於帝豪汽車並不使用吉利的現有銷售渠道，而是靠建立全新的經銷商體系進行銷售，所以在短期內對於新車的推廣和銷售以及保養方面會産生比較大制約。無論如何我們還是希望帝豪汽車迅速在國內鋪開網絡讓跟多的消費者可以購買。

　　外觀上，帝豪EC718集多種優秀車型之長處，長、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm，基本上是同級別車型的主流尺寸。外形穩重大氣，同時又不乏時尚動感。三條標誌性的線條勾勒出既運動又穩定且整體感很強的車身，從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧。

　　舒適性上，2650mm的軸距在 B級車中很有優勢，這為帝豪EC718內部空間的寬敞創造了條件；內飾方面，米和灰的雙色設計搭配讓人的眼睛很舒服，幽藍色的背光給人一種安靜和乾淨的感覺；帝豪EC718擁有小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到4安全氣囊及2個側氣簾，以及天窗、導航、自動空調和真皮座椅等各種高端配置；怠速情況下車內噪音39分貝，可與寶馬等世界名車媲美。

　　智慧方面，EC718配置的Can-Bus總線技術最能體現其高技術水平，實現了全車信息共享，它以最快的速度向全車各個部件發送指令收集信息，把各項功能調節到最佳的狀態，準確可靠，汽車出現故障時，在Can-Bus總線控制支持下，診斷方便，維修快捷。而且在此基礎上，今後還可以增加很多擴展裝備。

　　帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主的全鋁發動機最大功率為138馬力/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，均搭載的是5速手動變速器。

　　點評：作為唯一的一款自主品牌帝豪EC718其實並不比以上車型差，無論是發動機以及變速箱的匹配還有造工，擺脫了吉利以往的形象，絕對可以叫板合資品牌。差的只是品牌的號召力，隨著EC718越來越多人購買，相信這款車會越來越多人認同。
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