SUV多數人都愛，可是價格太貴、油耗太高，所以喜歡SUV的朋友在選車時也總是會猶豫。其實認真的挑選一番，對比一番，我們還是可以找到適合我們心目中價位的SUV，如，20-30萬元左右的SUV還是有不少的。今天我們就帶來了符合這一價位條件的8款SUV車型，看看有沒有你喜歡的？

　　車型1.鈴木 超級維特拉

　　廠家指導價：18.88萬-33.9萬

　　鈴木全新超級維特拉雖然在動力方面有極大的提升，但整體外觀並沒有太多的改變，仍傳承著第三代維特拉的經典設計。超級維特拉採用半承載式車身結構，高強度的底盤和車身能夠抵禦在惡劣路況行駛時所産生的衝擊。全新超級維特拉都是全時四驅車型，可以更好地兼顧越野性能。全時四驅系統內容很豐富，設置了空擋、自動、高速鎖定和越野車必備的低速鎖定4種模式，能夠從容面對很多同級車無法逾越的艱險路況。

　　動力方面，3門和5門的2.4L車型，搭載了最高輸出功率為122kw，最大扭矩為225N?m新開發的發動機，實現了在都市道路和高速公路上的敏銳的操控性能。5門的3.2L JLX-EL引擎最高功率為165kw，最大扭矩為284N?m的3.2L V6發動機，可體驗發動機高功率和高扭矩帶來的令人暢快淋漓的加速感和出色的行駛性能。

　　車型2.歐寶安德拉

　　廠家指導價：32.49萬

　　歐寶-安德拉的造型和比例脫胎于2005年Opel歐寶在法蘭克福車展上發佈的Antara GTC (Grand Turismo Crossover)概念車。在此基礎上，安德拉又通過鮮明的對比設計表現出強烈的跨界特徵：短而緊湊的前懸、後懸長度，結實有力的側肩與輪眉，車身下部的黑色保險杠，無一不顯示出SUV的粗獷與強悍；而車身上部的舒緩線條，大面積車窗和精緻的表面張力又突顯出轎車所特有的優雅與動感。

　　歐寶-安德拉擁有目前最先進、環保的四驅系統，也稱作智慧扭矩匹配式四驅。它在一般道路上正常行駛時採用前驅模式，既省油，又能輕鬆、靈活地進行操控；在車輪容易打滑的路面上，它能迅速切換到四驅模式，防止車輪空轉。Antara安德拉四驅系統的優點是免維護、可靠性高、體積緊湊、重量輕，整套系統的主要部件僅重75千克。

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　　車型3.斯巴魯新森林人

　　廠家指導價：22.98萬-35.98萬

　　斯巴魯汽車傲視群雄的法寶是水平對置發動機及左右對稱全時四驅系統，因為擁有這兩項尖端技術，所以斯巴魯汽車旗下所有車型都保留了一貫優秀的操控性。新款森林人不僅在性能上更加出色，在設計上也趨於完美。新森林人完全順從於最主流的時尚設計，高檔內飾和那些頂級車型才有的配置決不會讓您有任何抱怨。超大的車身尺寸，1700mm的高度以及2615mm的軸距完全是目前同級別主流城市SUV中的標準身材。時尚、動感的外觀設計更符合人們對於城市SUV的理解，整車更顯張力，配合方正的車身所給予的肌肉視覺感受。

　　新款森林人提供兩種顏色內飾風格，淺色內飾顯得更加的平和更加舒適。而深色的黑色內飾，則更人運動的動感，讓駕駛人坐在其中就要像急速飛馳的慾望。車輛的中控臺是車輛信息的匯集中心，HDD車載導航系統就在這裡，它會將您的出行腳步延伸的更長、更遠。不僅如此在HDD導航系統上還將會把車輛的情況加以報告，讓您對車輛的情況瞭如指掌。位於檔位後部的運動模式旋鈕，是您在變換車輛行動模式時更加的得心應手。

　　車型4.道奇酷威

　　廠家指導價：29.99萬

　　從外形上看，酷威與之前已經在國內上市的道奇酷搏非常相像，但酷搏其實只是一款轎車化的跨界車型，而酷威則是一款具備大空間的跨界SUV車型。據克萊斯勒介紹，道奇酷威在國內被定位為一款專為新興精英階層打造的中型全能跨界SUV。説起它的跨界，酷威的內涵是：它以MPV[綜述 圖片 論壇]式舒適寬敞的愜意空間、流暢敏捷的操控體驗、高級別週密安全科技，以及兼得的環保節能性，為消費者提供充滿激情又安心愜意、運動且舒適的駕乘體驗。

　　道奇酷威在內部設計上還是延續了美式那種比較粗獷的風格，但是作為一輛原裝進口的美式中型SUV，你還是必須要接受這些。其實，在比較粗獷的背後，道奇在人性化設計上也給了我們驚喜——就説存儲空間吧，除了大家常見的手套箱等區域，道奇還在座位前方的地板下面設計了儲物空間，你可以放置飲料或一些比較私密的物品，而一般人是不會察覺到的。

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　　車型5.三菱歐藍德EX勁界

　　廠家指導價：26.8萬-36.2萬

　　全新一代三菱歐藍德EX-勁界在外觀設計方面的改變應該算説是最顯而易見的。在相繼推出三菱家族式鯊魚嘴造型新前臉的翼豪陸神、藍瑟EX、Colt之後，新款的歐藍德EX-勁界也換上這張大嘴，進而統一三菱系列車型的設計風格，同時也能使消費者對於三菱汽車的印象更加深刻。

　　新款歐藍德EX-勁界的前臉除了大燈和進氣格柵做了調整外，霧燈的處理也更加細緻。為了使得霧燈部分也能做為車頭整體造型的一部分，這次歐藍德EX-勁界的霧燈也被重新設計了一下。在霧燈主題和鍍鉻裝飾之間又加上一拳黑色的裝飾條，使霧燈看起來立體感更強，也更顯檔次一些。新款歐藍德EX-勁界的車廂內部裝飾也採用了一系列的新配置，其車廂內部採用了具有條紋裝飾的皮革裝飾，並採用了雙縫紉線做工，其所採用的鉻金屬點綴進一步展現了EVO的風格，諸如鋁金屬的運動踏板和新型三輻方向盤。

　　車型6.雪佛蘭科帕奇

　　廠家指導價：22.48萬-37.28萬

　　雪佛蘭captiva科帕奇將雪佛蘭“充滿自信、勇於開拓、自由自主”的SUV精髓與極具現代感的設計風格融為一體，外觀設計陽剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。車尾部採用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型後保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

　　與同級SUV相比， 雪佛蘭Captiva科帕奇擁有寬大、靈活變化的七人座選裝配置。第二、三排座椅帶一觸式折疊功能，以及第二排4/6分割折疊座椅，能夠實現6種不同承載空間的靈活組合。八向電動調節並帶兩向手動腰托的駕駛員座椅有效舒緩長途駕駛的疲勞，設計合理的18處儲物空間方便駕乘者取放各種物品，而精細的桃木紋、真皮內飾和出色的影音播放系統，則讓雪佛蘭Captiva科帕奇在“俠骨”中充滿“柔情”，令駕車遠足成為舒心愜意的享受。

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　　車型7.吉普JEEP 指南者

　　廠家指導價：23.99萬-26.99萬

　　指南者的外觀設計融合了Jeep家族全部車係的“優勢資源”。兩個大號的鹵素大燈與保險杠下方的霧燈相呼應——這一設計來自上一代Jeep自由人。在我看來指南者的前臉特徵到底是復古還是時尚的確很難界定，總之它深深的吸引著我。2.4升豪華型所裝配的18寸輪胎和亮銀色鋁合金輪轂十分霸氣；外後視鏡外殼為硬質塑料製成沒有進行噴漆處理大概是出於實用的考慮，不過換作與車身同色的應該更為妥當。

　　指南者搭載了一台2.4L直列四缸引擎，採用雙頂置凸輪軸設計，每缸四氣門，擁有125kw/6000rpm的最大功率和220n.m/4500rpm的最大扭矩，數值上看這臺引擎的表現中規中矩，推動指南者1.5噸的車身應該不算費勁，但也不太可能提供更多激情。儘管身為城市SUV，但也不能辱沒“Jeep”家族的越野名聲。指南者所採用的Freedom-Drive全時四驅系統帶有電子差速鎖。正常狀態下，四個車輪分配的驅動力由電腦自動控制，而當需要越野時，按下“4WDLock”按鈕，軸間差速器會被鎖定，前後軸驅動力將被鎖定分配，這樣可以有效避免因為某個車輪打滑或空轉而造成動力流失，車輛無法前進的窘態。

　　車型8.現代 新勝達

　　廠家指導價：27.36萬-30.6萬

　　新勝達擁有流暢的車窗，並且刻意營造出肌肉線條，使其流露出屬於SUV車型的運動感。後視鏡轉向指示燈的設計，在增添行車安全之餘，也讓造型顯得更為亮眼；而在車尾部分，除了造型獨特的後文件玻璃設計外，和車頭相呼應的尾燈總成，也以紅白相間的配色，讓新勝達的視覺質感提升不少。新勝達的內裝部分亦延續原先進口車型的格局，將僅有單一的黑色內裝，搭配座椅上的紅色邊線，展現運動氣息，另外中控臺上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，也展現兼具豪華與科技的視覺感受。

　　新勝達將V6引擎作為標準動力配置，眾所週知，相比直列四缸引擎，V6引擎在運轉平順性上有著先天性的優勢，其工作時的振動和噪音決非四缸機可比，這也就從根本上提升了新勝達的駕乘舒適性。這臺V6引擎帶有連續氣門正時可變技術，在6000rpm時能夠提供138kw的峰值功率，248n.m的峰值扭矩在4000rpm時涌現，參數方面還是比較不錯，但是1.8噸的自重明顯拖了後腿，同時4速手自一體變速器也無法更好地發揮這臺引擎的潛能。