2月20日，油價又漲了，93號汽油7.45一升。如果你預算有限，希望買一輛省油的車，同時，你駕駛技術非常一般，手潮的不行，那你應該買一輛便宜的自動擋車型，有這樣的車型嗎？有，它不是AT，不是CVT，它是AMT。

　　AMT變速器，是在通常的手動變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統，可以達到自動切換擋位的目的。其原理就是在手動變速器（齒輪式機械變速器MT）的基礎上加裝了電腦控制系統，來完成自動操作離合器和選擋的兩個動作。

　　AMT的主體仍然是齒輪組的MT結構，繼續了齒輪傳動所固有的傳動效率高、機構緊湊和工作可靠等優點。它的傳動效率跟手動擋變速箱是一樣的，明顯高於純粹的AT變速箱（手動變速箱的傳動效率約在95%左右，自動擋變速箱約在88%左右），而且系統會自動地選擇換擋的最佳時機，從而消除了發動機、離合器和變速箱的錯誤使用，既能避免換錯擋，不再需要離合器踏板，方便新手使用，駕駛者只需簡單地踩油門踏板就可以非常簡單地啟動和駕駛汽車。也能有效地控制好換擋時機。

　　其控制過程基本是模擬駕駛員的操作，ECU會將駕駛員的意圖-加速踏板、擋位選擇；汽車的工作狀態-發動機轉速、節氣門開度、車速等作為輸入信號，再根據換擋規律、離合器控制規律、發動機節氣門自適應調節規律産生的輸出，對節氣門開度、離合器、換檔操縱三者進行綜合控制和有效配合。 可以實現手動和自動兩種模式選擇，因此有較強的可靠性和適應性。

　　以下推薦四款省油、省力、實惠的AMT車型，以助你早日實現有車生活。

　　景逸1.5XL-AMT 推薦理由：超大空間，高性價比

　　綜合油耗：6.8L

景逸

　　城市的擴大化，致使人們用車時長的增加，車輛成為中國城市家庭的第二生活空間，人們需要較大的車內空間來紓解壓力，景逸1.5XL-AMT就是這一消費趨勢的延伸。作為一輛全新價值的全能家轎，景逸1.5XL凝匯先進科技，完美演繹東風風行“XL”設計理念--“人能夠享受的有效空間最大化”。更將動感、美感、環保、節能和諧交融，充分體現這款車型高能低耗、寬適舒暢的特點。同時其德係車應有的優良品質--皮實、耐用，外觀時尚而敦實，動力充沛，操控感一流底盤結構及三菱最先進的1.5排量MIVEC發動機，無論是駕駛者還是乘坐者，都可得到很好的舒適享受。

景逸

　　景逸1.5XL-AMT從這點出發，採用XL全尺寸設計， 432018041620 mm的車身尺寸，2685mm軸距，為兩廂車之最，使景逸1.5XL-AMT成為小排量車“空間之王”，無論是前排的空間、頭部空間及腿部空間，還是後部空間設計，都不會有擁擠感。景逸1.5XL-AMT的行李廂容積為700L，可以讓兩個身高1米8的成年男子舒適地安坐其中。如果將後排座椅折疊放倒，景逸的後排空間便可以創造出高達1970L的容積，裝運一台大尺寸的家庭影院也不在話下。

景逸

　　　超大車室空間、超大後備箱空間，景逸1.5XL以全尺寸設計為中國城市家庭打造了“暢快自在”的第二生活空間。 景逸1.5XL-AMT搭載的三菱4A91發動機，這一發動機是目前三菱最先進的1.5L全鋁發動機，運用了三菱MIVEC可變氣門正時技術，擁有一流的動力性能與燃油經濟性，最大輸出功率達88Kw/6000rpm，最大扭矩達143Nm/4000rpm，車子在起步、加速時反應迅猛靈敏，強勁有力，可以用“靈動自如”來形容，是城市家庭代步用車的代表。

　　景逸1.5XL-AMT最大程度地保障了駕乘安全。其整車採用1.2mm雙面鍍鋅鋼板，厚度為一般日係車的兩倍，A、B、C三柱均由四層鋼板一次衝壓成型，安全標準在同級別車型中首屈一指。全方位的XL安全保護，如全車防撞鋼梁、前車門防撞梁、A柱防撞銷設計、引擎罩壓潰槽等等，讓駕乘者可以得到最大限度的安全保障。

　　賽歐：6.68萬 推薦理由：經典車型，煥發新生

　　綜合油耗：5.9L

賽歐兩廂

　　　新賽歐最早推出的是三廂版，之後推出了採用EMT變速箱的兩廂版。相比三廂賽歐，兩廂賽歐的外形顯然更加年輕和時尚，而兩廂版獨有的芝士黃顏色也讓新賽歐看起來多了一份活潑、俏麗。兩廂賽歐的前臉與三廂車型的設計完全相同，基本沒有區別。其外形傳承了雪佛蘭家族運動風格的造型設計，前臉保持了雪佛蘭家族經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，顯得大方體面。而新賽歐內飾整體設計風格簡潔明了，沒有什麼錯綜複雜的線條設計，一切以實用為出發點。

賽歐兩廂

　　新賽歐的發動機分為1.2L和1.4L兩種，其中1.4L發動機型號為S-TEC Ⅲ，採用雙頂置凸輪軸4缸16氣門結構和終身免維護正時鏈條驅動技術，最大功率為76kW ，最大扭矩為131Nm。該款發動機的動力輸出優於同排量車型，官方測試0-100km/h加速時間達到11.9秒。而另外一款1.2L發動機的最大功率為64kW，最大扭矩為115Nm，一般家用綽綽有餘。另外除了5MT手動擋外，新賽歐自動擋採用的都是EMT變速箱。據工信部資料顯示，採用EMT變速箱的賽歐1.2L車型綜合油耗為5.9L，而1.4L車型的綜合油耗為6.1L。

賽歐兩廂

　　　“EMT”變速箱不同於普通的自動變速箱，其是基於機械式換擋原理的新型變速箱，也就是所謂的“AMT”。由於EMT變速箱和手動變速箱齒輪機構相同，不像普通自動變速箱存在比較大的動力損失，所以油耗基本跟手動車型差不多。由於是電腦換檔，對於新手或者駕駛不熟練的人來説，使用EMT變速箱比普通手動變速箱更省油，其經濟性很突出。另外新賽歐的EMT變速箱通過技術升級，可模擬自動變速箱的爬行功能，比如挂前進檔的時候，只要鬆開剎車就會緩慢的爬行。

　　炫麗：5.99萬 推薦理由：外形靚麗，動力充沛

　　綜合油耗：6.5L

　　長城炫麗是一款市面上賣的很不錯的自主小車，該車在前臉和車燈的造型方面進行了本土化設計，突出了運動元素。炫麗的大角度傾斜的發動機罩、A柱以及平緩的車頂仿佛融為一體，從側面看極具流線感。車尾的線條使人感覺這款車更像是一輛MPV。而炫麗的內飾則給人一種素雅的感覺，淺色的內飾突出的是溫馨居家風格。此外炫麗儀錶臺的設計非常簡約，轉速表和時速表並列排列，背景燈光清晰明亮，使駕駛者讀取信息非常方便。

炫麗

　　　炫麗一共有1.3L和1.5L兩種動力選擇，其中1.3L車型搭載了GW4G13 全鋁VVT發動機，在2500rpm下即可輸出最大扭矩90%，4200轉可達到123Nm最大扭矩，這樣的動力在同排量車型中屬於領先水平，同時可以兼顧城市與高速道路行駛。而炫麗1.5L搭載的GW4G15發動機也是由長城自主研發，由於應用了可變氣門正時VVT系統，所以具備功率扭矩大、油耗低和排放低等特點。

　　炫麗AMT車型有別於A1、同悅的AMT變速箱，因為其在原有技術上進行了升級。炫麗採用的AMT結構屬於單離合器手自動一體變速箱，該變速箱最大的優勢就在於系統的“自動化”很高，進行升級後，無論是挂上前進擋還是倒檔，即使不踩油門也可以慢慢前進或者後退。就城市路況而言，這種AMT的便利性優勢是顯而易見的，新手在這種行駛環境下駕車不會熄火，也不會出現溜車等狀況。

　　奔馳Smart：13.48-22.10萬 推薦理由：靈動小巧，有面子

　　綜合油耗：5L

　　smart不到3米的車身長度只是緊湊型車的三分之二，靈動乖巧的外觀設計很討人喜歡，搞怪的前臉臉儼然是一副壞笑的表情；車輛重心較高收緊的線條給人很緊實的感覺，也正是這種特立獨行的個性設計贏得了很多年輕人的青睞，讓它即使穿流在車水馬龍中也絕對不會難以發現。

Fortwo(進口)

　　　看到檔把我們發現AMT變速箱與普通自動擋略有不同，它並沒有P擋而是像手動擋一樣在停車時挂入N(空擋)即可，推入手動模式後可手動加減檔，而不同的是在加減擋的時候需要抬開油門。

Fortwo(進口)

　　　smart為後置後驅，發動機在車輛的後面並在車身上留有散熱口，小車並不追求動力搭載1.0L發動機，最大功率71Ps/5800rpm，最大扭矩92Nom/4500rpm，值得一提的是發動機帶有ECO模式，該模式不僅僅是提示駕駛員能量消耗情況而是在踩下剎車直至車輛停止後發動機會自動熄火，抬起剎車踩下油門時發動機會再次點燃，通過這樣的方式來達到節油環保的目的，雖然我們建議在擁堵路段駕駛時關閉此功能，畢竟頻繁的啟停勢必對發動機會有影響，但是這種環保意識值得提倡。

　　內飾延續了外觀的靈動和個性，車內立體設計元素豐富，轉速表和適中可以以不同角度旋轉，多處設計都以圓形和流暢的線條處理，方向盤帶有換擋撥片，雖然動力並不是smart的訴求，但是駕駛樂趣確實不能缺少的，比如方向盤帶有換擋撥片。