2011款蒙迪歐致勝計劃3月17日發佈，其將會推出三個排量的共8款車型。4S店透露的信息分別為：GTDi200時尚型20.98萬、豪華型22.98萬;GTDi240豪華運動型24.38萬、豪華運動導航24.68、至尊型25.58萬。除了2.0L和2.3L車型，新蒙迪歐致勝GTDi200與GTDi240採用都是2.0T排量的渦輪增壓發動機。結合即將上市的新蒙迪歐致勝2.0T，我們一起來了解下市場上主流2.0T中級車的性能。

　　車型一：新蒙迪歐致勝

　　推薦：GTDi200豪華型(22.98萬/預售價)

　　2011款蒙迪歐致勝保留了老款2.0L和2.3L排量，這兩台發動機的性能大家都已經很熟悉了，所以不再另作介紹。這次新蒙迪歐致勝的重點車型是搭載了2.0T渦輪增壓發動機的GTDi200與GTDi240車型。

　　據資料顯示，新蒙迪歐致勝GTDi 200車型搭載的2.0T發動機最大功率達到了149kW，最大扭矩為300Nm。而GTDi 240車型最大輸出功率為176.5kW，最大輸出扭矩是340Nm。此外在變速箱方面，新致勝2.0L只有5MT手動擋、2.3L採用6擋手自一體，2.0T全部採用6擋雙離合變速箱。從致勝2.0T發動機的輸出來看，低功率的GTDi200的動力性能其實已經超過了大眾邁騰2.0T。因為邁騰2.0T的最大功率是147kW最大扭矩是280Nm，變速箱也是6擋雙離合。而高功率的GTDi240則更是比邁騰2.0T多了29.5kW功率和60Nm扭矩。對於一般消費者而言，低功率的GTDi200豪華型就足夠使用了。

　　除性能大幅提升外，新蒙迪歐致勝還進行了增配。如LED組合式後尾燈、LED高位剎車燈、電加熱外後視鏡是全係標配，2.0GTD車型除低配時尚型外，均標配HID氙氣前大燈、智慧彎道輔助照明燈，而GTDi240頂配車型還有自動前大燈和照地燈。另外除了GTDi200時尚型外，2.0T全係車型都標配了無鑰匙啟動、車載藍牙和定速巡航。安全方面，ESP/TCS/EBA/HLA是新蒙迪歐致勝2.0T標配，高配車型還採用了前泊車雷達、盲點監測、倒車影像系統、胎壓監測系統、電動兒童安全鎖和雨量感應式雨刷。

　　車型二：邁騰2.0T

　　推薦：2.0TSI DSG豪華型(26.38萬)

　　邁騰是大眾在國內最熱銷的一款中級車，這款車最早推出的是1.8TSI車型，隨後推出了2.0TSI車型。去年邁騰進行了改款，其全係自動擋車型均升級為雙離合手自一體變速箱，同時還增加了1.4TSI車型。關於邁騰2.0TSI的性能，剛才我們已經和新蒙迪歐致勝2.0T進行了比較，實際輸出方面邁騰2.0TSI並不佔優優勢，不過在安全性、操控性等方面，邁騰依然有不少可圈可點之處。

　　和老款相比，2011款邁騰的整體外形設計沒有太多變化，其中2.0TSI車型在外觀上增加了豪華感十足的新造型17英寸雙十輻輪轂，以及B柱上材料也變成了高光材料。而在尾部，最大的變化則是尾燈顏色，其中紅色部分顏色加深。另外在內飾方面，2011款邁騰將原標配的真皮座椅提升為工藝要求更嚴格，透氣性更好、更舒適的皮質和縫製工藝。在方向盤、大燈開關、後視鏡旋鈕等多處添加了鍍鉻裝飾，使內飾整體感覺更高檔，顏色更豐富。

　　在配置方面，邁騰2.0TSI高配車型採用了智慧隨動轉向大燈、能避免車輛産生側滑以及可能失控的ESP電子穩定程序、Auto Hold自動駐車功能。此外輪胎壓力檢測系統、帶自動除水功能剎車盤、隨動轉向複式前氙氣大燈、自動防眩目後視鏡等均體現了邁騰配置的人性科技化所在。

　　車型三：君威2.0T

　　推薦：2.0T 旗艦運動版(26.99萬)

　　新君威一改往日別克中高級車的商務風格，其體現更多的則是運動元素。新君威全係共有四種排量可選，其中自然吸氣版本是2.0L和2.4L兩種，這兩個排量的車型均在2011款中升級為了SIDI智慧直噴發動機。而渦輪增壓版本有1.6T和2.0T兩種。不同的排量可以供不同使用需求的消費者選擇。

　　作為新君威中的旗艦車型，2.0T旗艦運動版的發動機具有缸內燃油直噴、雙流道渦輪增壓、中空鈉冷排氣門等技術與設計。資料顯示這臺發動機可輸出162kW的最大功率，而最大扭矩則達到了350Nm。和同樣採用2.0T發動機的新蒙迪歐致勝相比，君威2.0T的功率比致勝2.0T多了14.5kW，但扭矩要低了10Nm。新君威的2.0T發動機性能不俗，其0-100km/h的加速時間只需7.7秒，最高車速可達232km/h，等速油耗為7.2L。但新君威2.0T的變速箱不太給力，採用的是一台6擋手自一體變速箱，換擋時的衝擊感比雙離合變速箱明顯得多。

　　因為是頂配車型，所以新君威2.0T旗艦運動版的裝備很豐富。其採用了雙氙氣大燈、高級打孔真皮運動座椅、onstar安吉星系統、7英寸QVGA顯示屏、單碟光碟機同時支持MP3/WMA/Ipod/CD功能、USB優盤MP3曲目讀取功能、藍牙電話系統、定速巡航系統、帶防夾功能天窗、前排座椅8向電動調節、4向主動安全頭枕及座椅加熱功能等。除了變速箱有些拖後腿外，新君威2.0T的整體表現還是非常出色的。

　　車型四：君越2.0T

　　推薦：2.0T旗艦版(31.29萬)

　　説完新君威，我們還介紹下與新君威同平臺的另外一款中高級車——新君越。除了外形、內飾有很明顯的區別外，新君威2.0T、2.4L SIDI車型的動力總成與新君威完全相同。雖然車型平臺是一樣的，但新君越少了新君威上的那種年輕、動感的氣息，其展現的是一種大氣、沉穩的商務車風格。

　　由於新君越的2.0T發動機和新君威一樣，所以它的性能也沒什麼好介紹的了。這裡要説下新君越與新君威的不同。由於針對商務市場，因此新君越增加了尺寸和內部空間，相應的整備質量也有所提高。所以新君越比新君威的車重多出了120kg左右，這樣即便兩款車採用了調校相同的2.0T發動機，但實際駕駛的加速感受還是有區別的。考慮後排乘客的新君越增加了30mm軸距，這使得它的操控不如新君威顯得靈活。而且剛才所説到的自重也導致了相同排量的新君越油耗水平要高於新君威。

　　與這次上市的2011款蒙迪歐致勝相比，新君越2.0T的加速表現可能不及致勝2.0T，但是在車身尺寸與內部空間方面，新君越的優勢則十分明顯。換句話説，如果你是老闆的話可能會更喜歡新君越多一些。

　　小結：低排量高性能的渦輪增壓車型是日後發展的一個趨勢，無論是緊湊級的家用車還是中高級的商務用車，都需要控制排放降低油耗，但還能不丟掉對性能的追求。所以這次2011款蒙迪歐致勝的升級很及時，採用2.0T發動機車型的加入將會大大提高蒙迪歐致勝在中高級車市場上的競爭力。