近期某豪華SUV的一幅海報頻頻出鏡，著實打動了不少人:"要知道，好東西可能都在禁區裏。但凡新大陸，只會在危險的海域中。所謂大風景，也多半在險惡的山峰上……在別人無法抵達的山峰上，風景獨好！"不過，要達到"行無禁區"的境界並非登天難事，找到合適的坐騎，昂然前行于征服之路當然有可能！

　　凱迪拉克SRX

　　凱迪拉克SRX是其家族第二代豪華SUV的新銳之作，去年面市之後一路高歌猛進，在全球斬獲驚人銷量，也成為凱迪拉克家族新一代人氣王。SRX的成功源自其全新演繹的動感時尚與奢華之風——硬朗的運動風貌與奢華的跑車體格完美融合，而內蘊的實力更是SRX驚為征服者坐騎的源頭。

　　SRX搭載的e-AWD智慧全驅系統擁有5種驅動模式，能夠將扭力在四輪之間0-100%按需分配，即便三個車輪同時失去抓地力也能脫困，其智慧系統可以每秒以200次的頻率掃描路面情況，更讓驅動力的分配和操控穩定性達到完美均衡，此外，下坡緩降系統和全面的主被動安全系統足以讓駕乘者輕鬆面對挑戰途中的各種路況考驗，SRX因此成為"為征服者而生"的利器。

　　路虎神行者2

　　路虎家族在豪華SUV領域的歷史積澱讓不少後來者艷羨不已。即使其家族中身材最小的神行者2也同樣繼承了純正的越野血統，除此之外，為了時代而改進的風格也讓人看到這個昔日英國老牌對時髦的解讀。

　　神行者2也是一位非常出色的禁區征服者。其獨門秘笈在於"全地形反饋適應系統"，該系統能夠調整汽車發動機、變速器、中央耦合系統和底盤系統的響應速度，以適應不同地形的需要，駕駛者只需根據現在的地形將旋轉按鈕調至相應的地形圖標，即可應付複雜路況。

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　　奧迪Q5

　　奧迪家族雖然是豪華SUV的後來者，但透過Q7的成功，奧迪還是為久居都市崇尚自然的族群帶來了更容易親近的Q5系列，其對於四輪驅動的核心技術發展同樣讓人刮目相看。

　　奧迪Q5採用的quattro純機械式的結構可以非常可靠、直接、靈敏地將動力有效傳遞至每個車輪，即使當三個車輪同時失去抓地力時，也能輕鬆擺脫險境。此外，下坡輔助系統可使車輛從陡坡下降過程中根據路面情況、陡坡角度等參數在9～30公里／小時可變車速範圍內以預定速度穩定行駛，使得征服心中的禁區更為可行。

　　沃爾沃XC60

　　沃爾沃躋身豪華SUV領域已有時日，在為都市新銳而設計的XC60到來之前，XC90曾是高端豪華SUV中的佼佼者，而家族的新生兒同樣有機會成為你征服旅途中的最佳伴侶。

　　XC60的風格趨於幹練的北歐時尚，但骨子裏卻是秉承征服心態的都市豪華越野車。和SRX等車型接近，沃爾沃XC60配置的是AWD全時四驅系統，另外諸如陡坡緩降、上坡輔助體系統也是核心配備，有了這樣的底氣，縱橫公路自不在話下，即便去嘗試無限風光在險峰的境界也大有機會。

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　　奔馳GLK

　　奔馳GLK是豪華SUV中的貴族。與SRX類似，它也是一款融都市休閒與縱橫險境兩大個性特徵于一身的全能車型，加上其兄長們的口碑積累，GLK確實擁有了不錯的先天發展機遇。

　　奔馳GLK裝備的是第三代4MATIC全時四輪驅動系統，基於操控性能考慮，多片式中央差速器正常工作狀態為45/55扭矩前後輸出，同時也擁有很完美的循跡性。而當遇到特殊路況時，中央差速器不但可以鎖死，實現前後50%扭矩輸出，還可以將扭矩由30/70或者70/30傳遞到前後驅動輪，保證車輛驅動輪擁有最佳的牽引力，翻山越嶺也難不倒它。

　　擁有這些座駕中的一員，你將正如SRX海報中所言的那樣，"從此以後，荒漠、雪地、戈壁這些世人眼中的禁區，很快都會成為你的遊樂場。從此，只在乎去哪，不在乎如何去。從此，無處不征服！"