隨著奔馳2011款E級車的國産，德係三大品牌的C級車在國內都有銷售國産化後的車輛，同為國産，所以價格也拉的比較接近，所以競爭也會愈發激烈，所以在選車時候需要更加仔細比對，但各家都有其的特色，所以在有些配置相同相近的時候更多在意的是品牌特色和文化。

　　整體價位

　　可以看出三個品牌在C級都有這不小的價格跨度，由於A6L各代車型都有國産，所以國産度較高，整體價格也相對其他兩款車便宜，不過整體的價格空間差距並不是很大，由於沒款車都有不同的價格差異所以選擇了3款不到50萬元的車型進行對比。

　　基本參數

　　只有奔馳E200L採用了小排量的渦輪增壓發動機，寶馬為其經典的直列6缸發動機，，奧迪則採用傳統的V6發動機。A6L採用的CVT變速器，在傳動效率方面要好于E200L和523Li的手自一體變速器。寶馬的直6發動機配合8速手自一體變速器在油耗和加速時間上好于其他兩款車。功率方面還是523Li要優於E200L和A6L2.4，不過奔馳的1.8LCGI發動機在扭矩方面表現突出。

　　整車尺寸

　　在尺寸方面寶馬523Li在軸距車長，車寬上都大於他兩款車，為乘坐提供了寬敞的內部空間。不過E200L的後備箱卻有著相對最大的空間。不過3款車都為加長的C級轎車，尺寸方面的差異並沒有十分巨大。

　　安全配置

　　三款車均為智慧自動感應氙氣大燈，優於寶馬523Li為天使眼大燈並沒有配備日間行車燈。三款車均有駐車輔助系統。常規的氣囊都有配置，不過奔馳E200L配有膝部氣囊。防炫目後視鏡在這型號的的A6L和523Li上沒有配備不過在更高配置的的車型都有配置。三款在安全方面奔馳E200L做的最為全面。

　　內飾配置

　　A6L作為傳統的行政轎車，內飾方面配置最為全面。奔馳E200L為奔馳E級車中最低配置，所以在內飾配置方面略顯不足。做為這個級別的車寶馬523Li沒有實木內飾就略顯不足。各家都配置自己的綜合娛樂影音控制系統。

　　做為國産的德係加長C級轎車，三款車都保持著較高的水準細小的配置差異並不是影響購車的主要因素，在這三大品牌之間選擇起來更多是血統乃至品牌文化。