5月10日，中國汽車工業協會對外公佈了中國4月份國內汽車的銷量情況。受鼓勵政策退出、油價高企、日本地震等多重因素影響，4月份國內車市出現了２７個月以來首次負增長，汽車産銷環比下降１５．９８％和１５．１２％，同比下降１．８５％和０．２５％。其中，MPV環比下滑最大為18.4%。

2011年4月MPV銷量前五排行榜

排名		4月銷量排名?		?銷量（輛）	3月銷量排名	銷量（輛）
1		別克GL8		6752	瑞風	7116
2		景逸		6717	別克GL8	6016
3		瑞風		4795?	景逸	6006
4		森雅		2882	森雅	3708
5		帥克		2248	風行	2701
11		合計?		2.34萬	合計	2.55?
?		?		?	?	製表：新華汽車?

4月，銷量排名前五位的MPV品牌依次為：別克GL8、景逸、瑞風、森雅和帥克，分別銷售6752輛、6717輛、4795輛、2882輛和2248輛。與上月相比，別克GL8和景逸增長較快，其它三個品牌下降比較明顯，而且風行退出了前五行列，而帥克取得了不錯的銷量，取代風行入列前五。下面我們就來詳細了解一下這五款車型。

第一名：別克GL8?

4月份銷量：6752輛

指導價區間：22.8-38.8萬元

新一代GL8指導售價
車型	售價（萬元）
2.4L CT 豪華商務舒適版	28.8
2.4L LT 豪華商務行政版	32.8
3.0L GT 豪華商務豪雅版	36.8
3.0L XT 豪華商務旗艦版	38.8

2011款GL8（改款）指導售價
車型	售價（萬元）
2.4L CT 舒適版	22.8
2.4L LT 行政版	24.8

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市場優惠幅度：6000-2萬元左右

新華汽車體驗新GL8豪華版>>>>

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”。在2010年年底，全新GL8豪華商務版在國內上市，它擁有著更豪華的外觀內飾以及更豐富的舒適與安全配置。由於新GL8擁有更高的市場定位，所以此次升級並非垂直換代，而是採用了兩代同堂銷售的方式，老款GL8經過該款後稱為2011款GL8，主打中端市場，而新GL8則以豪華商務版命名，定位於中高端市場。?

目前來説，2011款GL8最高可以優惠2萬元，而新款GL8有大約6000元的優惠。

在外形方面，全新GL8相較上一代車型有了翻天覆地的變化。其進氣格柵、大燈形狀，以及整車輪廓均與之前曾亮相的別克商務概念車極為相似。不僅如此，該車的前臉部分也保持了新一代別克車型的家族式設計，且其引擎蓋上的肌肉線條，呈現出美式車型所固有的霸氣。此外，該車長5256 mm、寬1878 mm、高1800 mm，連同3088 mm的軸距，營造了更為寬綽的車內空間。

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在配置方面，別克全新GL8採用了雙天窗設計，從而照顧到後排乘客的需求。且在裝配安吉星後，使得車輛在安全上更具保證。不僅如此，新車型還配備了一鍵式啟動、大尺寸高清屏幕、ipod音源接口等便利舒適配置。此外，為了使該車更具實用性，廠商還為其加入了車載220V標準電源、遙控開啟電動側車門、後門等功能。

動力方面，全新GL8分別搭載了2.4L Eco發動機和3.0L V6 SIDI直噴引擎。其中前者的最大功率123kw/6500rpm，峰值扭矩225Nm/4400rpm；而另一台3.0L引擎的最大輸出功率190kw/6800rpm，峰值扭矩達到了290Nm/5200rpm。在傳動方面，新車型全係配備了六速手自一體變速箱。

既然是新老款同時在市場銷售，那我們不禁要問，在有了更豪華、配置更高的新GL8後，現在的老款車型還有購買價值嗎？個人覺得2011款的GL8還是有一些可圈可點的地方，再加上不高的售價，其依然是20-25元區間MPV市場內一個有力的競爭者。

2011款的老GL8在外觀上延續了路尊的設計思路，主要的變化是直瀑式的中網和多輻輪轂，而內飾的變化更小，除了一些配置外基本沒有區別。上文所説的可圈可點指的是它的動力系統，2.4L Ecotec DVVT發動機搭檔6擋自動變速箱的全新動力總成相比老款車型技術先進很多，動力油耗都會有著不小的改進。既然老款的GL8都能擁有不錯的銷量，那麼變得更好的2011款自然也是值得購買的。

別克GL8新車第一年的常規保險費用在8000元左右，廠家為別克GL8提供了兩年或6萬公里的整車質保（以先到為準），首保一般在3000公里時進行，首保免費。別克GL8日常每行駛5000公里需要進行一次更換機油和機濾的小保養，費用在400元左右；大保養的週期要根據車況而定，一般大保養的時候需要更換機油和三濾，費用在600元左右。

車型總結：作為商務MPV車型的風向標，別克GL8已經佔據了國內此車型市場的半壁江山。全新一代GL8的上市，將使別克GL8車係的定位更偏向高端豪華，而2011款GL8的推出，則也將進一步穩固該車型在其細分市場的地位。

第二名：景逸

4月份銷量：6717輛

指導價區間：5.99 - 14.58萬元

市場行情：最高降1.4萬

景逸擁有歐洲風情外觀、德國愛達克設計的車身結構、英國蓮花調校的賽車級底盤，加之B級車標準的駕乘空間，使其成為宜家宜商的全能大兩廂，倍受消費者青睞。

　　景逸1.8L擁有432018041620mm的超越同級的車身尺寸，長達2685mm的B級車標準的軸距，車內多種座椅變換的空間組合方式既可讓乘坐者平躺而憩，又可實現高達1970L的車內容積，尤其是車內38個儲物盒的精巧安置更體現了人性化的便利設計。

　　內飾依然採用全黑風格，但中控面板採用銀色裝飾板點綴，沒有色調單一的感覺。風行景逸作為一款家用轎車，方向盤的尺寸略顯偏大，而且喇叭的按鈕有些偏小，整體感覺有點老氣。但景逸的中置儀錶盤採用橘黃色的設計，顯得有幾分時尚感。中央控制面板採用懸浮式的設計方式，有效的節省了車內的空間。而且中控面板的按鍵設計比較簡潔，空調的控制旋鈕還設計了銀色裝飾，看上去美觀了許多。景逸配備了USB接口，增強了這款車的娛樂功能。這款景逸配備了AMT自動式機械變速箱，換擋桿位於中控面板下側，換擋面板周圍採用鍍鉻裝飾，看上去顯得更有檔次。

　　景逸1.5L AMT搭載的是三菱的4A91發動機，最大功率為88千瓦，最大扭矩可以達到143牛米，加速的表現非常不錯，低轉速可以感覺比較平順，但隨著速度提升，發動機能發揮出更好的爆發力。另外，這款景逸還配備了AMT自動式機械變速箱，模擬6個前進檔位，在自動模式下2500轉換擋，也可以自行選擇手動模式，這樣可以擁有更好的節油能力。

車型總結：景逸空間非常寬敞，設計比較人性化，配置比較豐富，做工精緻，很實用，舒適，駕駛員視野比較開闊。且可享受4年或者10萬公里的整車質保，為以後用車減少一定的成本，消費者購買此車型，實際上也是獲得了實質上的實惠。現又有最高1.4萬元的現金優惠，購車客戶不妨致電經銷商或到店諮詢。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -第三名：瑞風? 4月份銷量：4795輛
指導價區間：9.99 - 16.38萬元

?市場行情：3千---1萬元禮包

?江淮瑞風推出以後憑藉著超大的車身空間、實用的配置，贏得了不少消費者的喜愛。?

瑞風擁有典型的商用MPV身材，接近2米的車身高度讓車內成員頭部空間十分寬裕，超過3米的軸距可讓車內輕鬆容納三排座椅。整車長度超過5米，寬度超過1.8米，屬於大型MPV尺寸。瑞風全係座椅均為絨布面料，手感不錯。而第二排為四向可調節式獨立座椅，並可以180旋轉。最大1100mm的腿部空間也讓長途旅行不容易疲勞。

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江淮瑞風車型第一年全險價格在5500元左右，江淮瑞風提供兩年或者4萬公里的整車質保(以先到者為準)，經銷商建議該車首保在3000公里左右時做免費首保，以後每5000公里做一次小保，小保養（機油、機濾）費用在280元左右，大保養（機油、三濾）費用320元上下。

車型總結：江淮瑞風在3月份曾經憑著高達7千輛的佳績坐上了MPV銷量的頭把交椅。其超大的車身空間、實用的配置，以及比較有誘惑力的優惠政策對消費者帶來了不小的吸引力。

第四名：森雅? 4月份銷量：2882輛

指導價區間：5.49 - 8.15萬元

市場行情：3000元左右

森雅是一汽吉林和日本大發汽車技術合作後推出的首款車型，此前一直以大發品牌銷售。而在2009年9月份一汽吉林推出了森雅M80，換標後的森雅似乎更加容易讓人接受，其目前每月銷量都在4000台左右。森雅M80目前在全國市場上，優惠方面都是以送禮包為主，車源方面也不是非常充足。

森雅M80是在豐田小型乘用車平臺上研發的一款多功能車，採用前麥弗遜後五連桿式懸挂，搭載大發原裝進口的DVVT發動機，先進的技術平臺使得森雅擁有出色的動力性、操控性和經濟性。而目前其具有1.3L和1.5L兩個排可供選擇，與其搭配的是5擋手動或4擋自動變速箱。

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森雅M80第一年的保險費用在3700元左右，包含不計免賠險，車損險，第三者責任險和交強險。森雅車型可以享受廠家提供的兩年6萬公里的質保期，保養間隔里程為5000公里，一次小保養的費用在230元左右，一次大保養費用在320元左右。

車型總結： 森雅M80是款性價比不錯的車型，空間組合變化多，比較實用。但是，內飾樣式稍顯古板，用料一般。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -第五名：帥克?4月份銷量：2248輛

指導價區間：6.98 - 8.48萬元

市場行情：5000元禮包

作為鄭州日産CDV車型的代表作，帥客憑藉其大空間、低價格等優勢被市場認可，獲得了不少青睞。 2010款帥客車型突出實用性，合理的空間佈局得到車友的喜愛，較低的油耗也是吸引人的地方。

鄭州日産素有“一車抵三車”的美譽，最大的優勢是其空間，帥客其實是一款跨界車，既能像轎車一樣駕駛，像MPV一樣載人，還能像貨車一樣載貨。動力方面，帥客使用了型號為TU5JP4的發動機，這款1.6L發動機最大功率78Kw/5750rpm，最大扭矩為142N.m/4000rpm，在可靠性和維修保養方面都有著不錯的口碑，動力輸出也十分平穩，推動1.4噸多的帥客也基本夠用。

車型總結：作為鄭州日産CDV車型的代表作，帥客憑藉其大空間、低價格等優勢逐漸被市場認可，獲得了不少企業者的青睞。帥客的外觀非常簡潔，除了大燈之外，在車身上幾乎找不到任何弧線，無論是正面、側面還是後面，直線加方塊的設計讓它的外形看上去非常簡單，同時也帶來了巨大的空間。（吳曄）