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帕薩特和新X3 五款換代新車市場行情調查

發佈時間:2012年04月30日 10:06 | 進入復興論壇 | 來源:太平洋汽車網 | 手機看視頻


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  受利好政策退出、日本地震等多重因素的影響,2011年1-4月的車市增速不足6%。在車市負增長的陰霾下,更多的車企把籌碼壓到了新車上,在剛剛結束的上海車展上,換代新車代替了傳統“小改款”成為了救市主旋律,新一代帕薩特、蒙迪歐致勝、MG3、寶馬X3等新車加入,或找回失去的市場份額,或解決水土不服的品牌鬱結,都想對各大細分市場的競爭格局進行重新洗牌。

  新帕薩特

  上市時間:4月17日

  價格:21.88-31.08萬

  市場行情:新帕薩特上海經銷商報價均在廠方指導價上加一萬元,進店後可談減少加價部分,終端市場上加價6000元左右,目前現車充足。

帕薩特

指導價

商家優惠價

優惠幅度

現車情況

帕薩特 2011款 2.0 TSI DSG 至尊版

28.48萬

29.48萬

加價1萬

有現車

帕薩特 2011款 2.0 TSI DSG 禦尊版

25.48萬

26.48萬

加價1萬

有現車

帕薩特 2011款 1.8 TSI DSG 禦尊版

23.98萬

24.98萬

加價1萬

有現車

帕薩特 2011款 1.8 TSI DSG 至尊版

26.98萬

27.98萬

加價1萬

有現車

帕薩特 2011款 1.8 TSI DSG 尊榮版

21.88萬

22.88萬

加價1萬

有現車

  短評:從途觀、新POLO、新途安、到新帕薩特,上海大眾在上海都實行了地區指導價,比廠方定價高出5000元-30000元不等,這種看似有些“官方”的變相加價,據説是因為上海區域車價偏低,廠方為了防止地區串貨問題,先抬高指導價再實行優惠,但也難脫饑餓營銷之嫌。

  全新的帕薩特在外觀上的樣式是顛覆性的,全新的造型、更多的融入大眾最新的家族元素讓它變得更加大氣,全新的復古式家族臉譜傳承以及來自PQ46平臺設計,這些都是新車用來驕傲的資本,不過如果細細品味這款車的外形的話,你會發現因為它的樣式還是殘留著老帕薩特的元素,但是看起來卻更加尊崇。

  此次上市的上海大眾全新帕薩特並非是歐版B7的複製,而實際上它和美版新帕薩特血緣更近。而從2803毫米的軸距來看,全新帕薩特與帕薩特新領馭保持一致,而比歐版B7車型2712毫米的軸距增加了91毫米,增加的尺寸基本上全部提供給了後排乘客。由於是全新亮相,對於新帕薩特的外觀,我們需要在忘記新領馭之後重新了解。

  前臉設計上改變是家族化的,但又不拘泥與全新家族設計元素。全新一代帕薩特前大燈採用硬朗的鍍鉻“雙飛翼”造型,熏黑設計並沒有讓它過於具有殺傷力,而顯得炯炯有神。LED示廓行車燈是整車的亮點,讓車頭多了些靈性。頭燈的科技含量包括轉向輔助和大燈清洗功能。

  雙色內飾設計,主要採用真皮、倣木、鍍鉻三種相互撞擊的質感,讓內飾充滿現代氣息。從用料來説,全新帕薩特基本沒有塑料模塊外露,真皮和倣木質感不錯,但有些部分的手感並不能讓人完全滿意。

  全係車均為DSG變速箱,只是變速箱型號方面在1.8TSI車型使用的是七速DSG變速箱,2.0TSI和3.0 V6車型則使用的是6速DSG變速箱。

  在動力參數上,1.8TSI發動機的最大功率為118kW(160馬力)/4500-6200rpm,最大扭矩達到250Nm /1500-4500rpm,2.0TSI發動機的最大功率為147kW(200馬力) /5100-6000rpm,最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm, 3.0L V6發動機在最大功率為184kW(250馬力),最大扭矩達到了310Nm,相比另外兩款發動機,V6發動機在運轉的平順性上要表現的更好一些。

  新一代寶馬X3

  上市時間:3月23日

  價格:54.5-70.9萬

  市場行情:目前X3隻接受預訂,訂金20000元,交貨時間不詳,要視廠方供貨時間,經銷商預計最少要等到明年。由於廠方不允許加價這種行為存在的,所以目前還沒有“加急費”提車的行為。

寶馬X3

指導價

商家優惠價

優惠幅度

現車情況

寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

70.9萬

70.90萬

0元

預訂一年

寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型

59.6萬

59.60萬

0元

預訂一年

寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型

54.5萬

54.50萬

0元

預訂一年

  短評:作為入門豪華SUV,老款的寶馬X3進入中國後市場表現並不如意,市場知名度與X5相差甚遠。此次引入的新一代車型在動力、變速箱上進行大變革,希望能與奧迪Q5、奔馳GLK一決高下,新一代X3競爭力的大幅提升還是帶來了很高的關注度,但超長的提車期又一次考驗著消費者的耐心。

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  全新BMWX3外部尺寸為4648 X 1881 X 1661毫米(長寬高),比上一代車型長度增加79毫米,軸距也增至2810毫米,是同級車中軸距最長內部空間最寬敞的車型。 大尺寸前大燈富有表現力和個性,獨特的T型尾燈與平行的尾部線條水乳交融。車輛整體風格兼具高貴、時尚和動感,彰顯了全新BMW X3同級別中領軍車型的身份。

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  首次將8檔自動變速箱與自動啟停功能(Auto Start/stop)匹配在一起。首次加裝電動助力轉向,制動能量回收系統和可智慧分配能耗的電子水泵等。

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  其內部設計突出寬敞可變的設計理念,並提升了豪華水準,8.8英寸高清晰度液晶顯示屏是該細分市場之最。同時,后座椅靠背可按40:20:40的比例折疊,從而使車內空間具有高度靈活性,行李廂空間最大可擴展至1,600升。

  全新BMW X3配備全新開發的懸架技術。前橋上的雙球節彈簧減震支柱與多連桿後橋結合,可提供出色的靈活性和駕駛舒適性。隨著全新BMW X3的上市,世界領先的BMW xDrive智慧全輪驅動系統的性能進一步加強,通過創新的調校功能,不僅能夠增強牽引力,更可提高車輛在彎道的操控性。

  BMW最先進的直列6缸雙渦管單渦輪增壓汽油發動機首次應用到BMW X3上,這是全球首臺將渦輪增壓技術、VALVETRONIC電子氣門技術和汽油直噴技術相結合的發動機。配合首次引入到BMW X3上的8速手自一體變速箱,BMW X3 xDrive35i最大輸出功率達225千瓦(306馬力),最大扭矩達400牛米,0-100公里/時加速僅需5.7秒。而裝備3.0升直列6缸汽油發動機的BMW X3 xDrive28i最大功率為190千瓦(258馬力),最大扭矩310牛米,0-100公里/時加速也僅需6.9秒。

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  第八代索納塔

  上市時間:4月8日

  價格:16.69萬-24.99萬

  市場行情:筆者從上海北現中創店了解到購車送價值3000元的平板電腦。大部分車型都有現車,一些顏色車型需訂車2周左右,訂金5000元。

索納塔

指導價

商家優惠價

優惠幅度

現車情況

索納塔 2011款 2.0GS 自動 時尚版

16.69萬

16.69萬

3千禮包

有現車

索納塔 2011款 2.4DLX 自動 尊貴版

22.89萬

22.89萬

3千禮包

有現車

索納塔 2011款 2.4TOP 自動 頂級版

24.99萬

24.99萬

3千禮包

有現車

索納塔 2011款 2.0TOP 自動 頂級版

23.29萬

23.29萬

3千禮包

有現車

索納塔 2011款 2.0DLX 自動 尊貴版

19.79萬

19.79萬

3千禮包

有現車

索納塔 2011款 2.0LUX 自動 至尊版

20.39萬

20.39萬

3千禮包

有現車

索納塔 2011款 2.0GLS 自動 領先版

17.99萬

17.99萬

3千禮包

有現車

  短評:有了ix35、瑞納新車的成功入市,北京現代欲通過新一代索納塔解開在中高級轎車市場鬱結,新一代車型完全顛覆性的外觀不僅打造出運動豪華風格,還得兼顧到韓係車的實用經濟性,但能否通過産品去彌補北現品牌在高端市場的弱勢?首先需要戰勝思鉑睿、C5這些運動車型難解的市場陰影。

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  第八代索納塔的設計並非標新立異的憑空想象。近年來,現代車係在設計上,已經逐步找到了自己的風格。從ix35到瑞納,這種動感理念和略帶歐洲風格的設計已經逐步被市場認可.

  索納塔的內飾一改以往車型沉悶、死板的風格,變得流暢靈動而富於裝飾。黑色的塑料件和皮質包裹提升了內飾檔次,藍白色背光燈的應用顯得車內清新淡雅。索納塔的內飾有兩種配色,一種全黑,一種黑米相間,論效果還是全黑內飾更好。

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  底盤架構採用了前麥弗遜、後多連桿的形式,這也是比較流行的一種懸挂結構,只是索納塔的減震彈簧有些偏硬,這一點似乎與其舒適的定位不太相符,堅硬的懸挂在通過溝坎的時候都會給乘客帶來不太精緻的感覺。底盤部分沒有安裝獨立護板,但是涂覆有保護層,黑色的保護層一直延伸到備胎艙一半的位置。

  第八代索納塔配置了六速手自一體變速箱,擋位採用燈光指示,所有未入擋位白色背光照亮,而排擋桿所在擋位則不同,DNP為藍色,R為紅色。在R擋時後視鏡會自動下翻,這對於側向停車非常便利,中控臺顯示屏會切換成倒車影像模式,其中的停車輔助線也會根據方向盤的轉動而變化。這個倒車影像還分成直角停車和側方停車兩種模式。

  動力方面,第八代索納塔擁有2.0L和2.4L兩種排量,並匹配6速手自一體變速箱。2.0L車型最大功率達121 kW,最大扭矩198N.m,動力輸出遠遠大於同級別發動機,相比2.0L的霸氣,2.4L車型也毫不示弱,最大功率達132 kW,最大扭矩231N.m,雙劍合璧充分演繹了第八代索納塔的“動力之美”;2795mm的超長軸距為前後排的乘客提供了寬敞舒適的空間,並成為中高級動感座駕中的空間之王,“空間之美”名副其實。

  蒙迪歐致勝

  上市時間:03月17日

  價格:16.98-25.28萬

  市場行情:目前致勝2.0T有現車,進店可商談優惠,終端市場GTDI200車型可現金優惠8000元。而2.0L、2.3L老款發動機車型最高有1.9萬元優惠。

蒙迪歐-致勝

指導價

商家優惠價

優惠幅度

現車情況

蒙迪歐-致勝 2011款 2.3 AT 豪華型

19.48萬

17.58萬

19000元

有現車

蒙迪歐-致勝 2011款 2.0 MT 舒適型

16.98萬

15.08萬

19000元

有現車

蒙迪歐-致勝 2011款 2.3 AT 時尚型

17.98萬

16.08萬

19000元

有現車

蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi 200 時尚型

19.98萬

19.18萬

8000元

有現車

蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi 200 豪華型

21.78萬

20.98萬

8000元

有現車

蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi 240 至尊型

25.28萬

25.28萬

0元

有現車

蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi 240 豪華運動導航型

24.18萬

24.18萬

0元

有現車

蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi 240 豪華運動型

23.78萬

23.78萬

0元

有現車

  短評:致勝全新2.0T動力的引入,讓30萬元以內的君威2.0T、邁騰、CC又迎來強力的好手,但“參數流”並不代表著大眾化的市場需求,除了定價上的優勢,蒙迪歐在中高級轎車市場的品牌地位還需要進一步提升。

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  2011款蒙迪歐外觀設計的改變,主要集中在前臉和尾部。重新設計的車輛前保險桿和上下格柵及霧燈造型,使得整車的線條更加動感、流暢;更修長、更優雅的尾部設計,以及LED高位剎車燈與加長LED尾燈的流暢線條,讓2011新蒙迪歐-致勝看起來更加厚實大氣、品味不凡。

  在內飾設計方面,全新的中控臺排列更加整潔、操控性更強,現代感和科技感持續提升。車內鍍鉻裝飾條從中控臺連接至門板,營造出視覺的延伸感,內飾整體性更強。在內飾顏色上,啟用更具質感的灰色內飾,更加符合中國消費者習慣。

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  2011新福特蒙迪歐-致勝持續在車身及內外飾的設計、零部件設計、製作工藝、用料等方面,進行了總計232項變更。憑藉長安福特重慶工廠世界領先的製造工藝,以及針對中國境內各種複雜路況的嚴苛測試。

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  新增後排手動遮陽簾、副駕駛員座椅後排乘客調節等一系列人性化配置,提升了駕乘舒適性。採用歐洲最新縫紉風格的座椅,並同時根據中國市場需求,採用了全新的中控臺及後排座椅中扶手座杯托設計,進一步提高乘坐舒適性

  2011新福特蒙迪歐-致勝新增了駕駛員膝部安全氣囊、HLA(坡道起步輔助系統)、胎壓監測系統、LED日間行車燈、雨量感應式雨刷、前泊車雷達、倒車影像系統、盲點檢測系統以及電子防炫目後視鏡等多項安全配置,為蒙迪歐-致勝車主提供了同級車中領先的強有力安全保障。

  通過搭載福特最新的EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機和PowerShift雙離合變速器,2011新福特蒙迪歐-致勝帶給中國消費者同級領先的動力和性能,和同級別最佳的燃油經濟性。最大輸出功率240馬力(176.5 kW /6000 rpm),最大輸出扭矩340牛米/1900-3500 rpm,提供同級別最強的動力,而百公里綜合工況油耗僅為7.9升。

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  新一代MG3

  上市時間:3月26日

  價格:6.97-10.37萬元

  市場行情:新一代MG3隻有1.5L手動檔有現車,1.3L系列車型及1.5L自動檔要等到7月中旬,訂金5000元,可贈送部分禮包享受兩年免息貸款活動。

MG3

指導價

商家優惠價

優惠幅度

現車情況

MG3 2011款 1.5 XCROSS 自動 豪華版

10.37萬

10.37萬

0元

無現車

MG3 2011款 1.5 XCROSS 手動 精英版

9.17萬

9.17萬

0元

有現車

MG3 2011款 1.5 自動 精英版

8.97萬

8.97萬

0元

無現車

MG3 2011款 1.3 手動 舒適版

6.97萬

6.97萬

0元

無現車

MG3 2011款 1.5 手動 精英版

8.37萬

8.37萬

0元

有現車

MG3 2011款 1.3 自動 舒適版

7.67萬

7.67萬

0元

無現車

  短評:地鐵、戶外、網絡無乎隨處可見的MG3廣宣,上汽對MG3的營銷攻勢不遜於此前的榮威350。新一代車型已經不見老款的影子,而全新的MG品牌也已經拋卻了“名爵”中文名稱,但MG3能否在兩廂精品小車中脫穎而出,還是懸念重重,因為連新一代POLO都有些力不從心,這一細分市場的成長總有些詭異。

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  外形部分,當下歐係車型最為風尚“FacetedFlow”流面切割藝術設計令人耳目一新,再加上寶石般璀璨奪目的MG八角徽章、極具視覺衝擊力的虎嘯式前臉、熏黑的鷹眼式前大燈、首次推出創意的Myway 極炫個性車頂貼。

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  內飾件結合時尚數碼風白色經典的巧妙應用,簡約純凈,個性時尚。MG3車身尺寸為3999/1728/1517mm,軸距為2520mm。前後排腿部空間 1062MM、874MM在同級車中競爭力很強。此外,MAXPLUS 938升超大行李空間,以及4/6式可折疊座椅滿足用戶更多儲物需求,多樣化便利儲物空間也多達21處。

第三代e-Shift手自一體變速箱超順暢高效能,最適合小車動力組合。

  從動力上,新MG3秉承MG品牌的運動基因,主打1.3L和1.5L兩大節能排量,配備意大利知名汽車零配件製造商Magneti Marelli生産的第三代e-Shift手自一體變速箱以及傳統的5檔手動變速箱。1.5L超高效率VTi發動機擁有低速高扭等優勢特徵,提供最大80千瓦的輸出功率,最大扭矩135牛米,配合5檔手動變速箱,百公里加速度僅為11.5秒,全面領先於同級別車型。(文/陳峰)

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