對於買車資金不是很充裕的朋友來説，選擇自主品牌還是合資品牌是件讓人十分糾結的事情。同級別情況下，自主車型的價格往往具有明顯的優勢，而合資車型則勝在較強的品牌影響力上。難道低價和合資品牌就不能兼得嗎？那也不一定。編輯今天就為您推薦幾款各級別相對便宜的合資品牌車型，它們都是合資品牌中的“親民派”，希望我的介紹能對處在糾結中的您有所幫助。

　　本文並沒有為大家挑選各級別最便宜的合資車型。為什麼呢？因為那樣的標準只會讓我們挑出一些N年前就開始銷售的老車型，這些車型或許皮實耐用，但那些過時的設計及技術早已無法代表合資車的水平。當然如果您對最便宜很感興趣的話，我倒是可以給您推薦我們的《各種最便宜》系列文章()，裏面詳盡的介紹了裝備各種配置的售價最低的車型。

　　● 低價微型車推薦：長安鈴木奧拓

　　官方價格區間：4.49～6.29萬元

　　正如開場白説的那樣，本文並不是《各種最便宜》系列文章，所以奧拓的價格也不是微型合資車中最便宜的，推薦它更多的是出於一種綜合的考量，價格不要太貴，又能夠得到合資車相應的品質，奧拓正是這樣一款車型。

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　　奧拓這個名字我們並不陌生，想當年很多人正是靠著奧拓實現了自己的汽車夢。不過新奧拓在外形設計上已經找不到太多老款車型的影子，水滴形前大燈透著一份可愛，一體式大嘴中網也是比較流行的設計。

　　和主流的自主微型車相比，奧拓的價格高出1.5萬左右，對於微型車來説這確實不是一個小數目，不過如果您是合資車型堅定的支持者，那麼奧拓也是您為數不多的選擇。首先近兩年上市的合資微型車就鳳毛菱角，而品質比較好的斯帕可、smart等車型又都是進口引入，價錢已經不可同日而語。

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　　動力系統一直是合資車型的優勢項目，而這點在奧拓身上也有所體現，奧拓的K10B三缸發動機在動力參數上要略高於同級車型，而5擋手動變速箱的表現也得到了編輯同事極高的評價。車輛雖然談不上什麼極限操控，但對於微型車的用戶來説，輕盈、易於駕駛的評價我想也就足夠了。

　　在我們對5款主流微型車進行的油耗對比測試中，奧拓以行駛125.6公里僅消耗4.64L 93#汽油的表現拔得頭籌，平均油耗僅為3.6L/100km（對比測試路況為中午的四環路，行駛比較通暢，基本處於60-80km/h巡航狀態）。和它表現最接近的奔奔MINI也僅有4.7L/100km的成績，比奧拓高出了1.1L。

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　　雙色的內飾設計得比較大氣，減少了一些微型車的跼踀感。速度表與轉速表採用了各自獨立的設計，也給配置不高的微型車帶來了一絲新意。奧拓的中控及內飾在做工和用料上比較出色，不會給你幾萬元車型的廉價感。

　　微型車自然不能對空間有太高要求，不過奧拓在滿足基本的四人乘坐還是沒有問題的。如果前後排都乘坐男性的話，後排可能會比較拘謹，但如果前排是女司機的話（這種情況應該較常見），後排乘客則會得到不錯的空間。

　　車型小結：

　　如果身邊有朋友想買合資品牌的微型車，那麼我會首先向他推薦新奧拓，5萬元左右的價格能夠得到一款很精緻又很經濟的小車，我認為還是非常值得的。另外這個級別的非自主車型選擇的餘地也確實很小，北斗星、樂馳車型較老，而斯帕可和smart的定位又太高，所以看來看去也還是奧拓最靠譜。

　　● 低價小型車推薦：長安鈴木-雨燕

　　官方價格區間：5.98～9.18萬

　　提到低價合資品牌小型車，大家可能首先會想到雪佛蘭新賽歐，這款有著堪比自主品牌小型車價格的車型在上市之後就一直有著不錯的銷量。新賽歐作為代步工具也許是不錯，但過低的配置以及中庸的性格讓我實在對它提不起興趣。相比來説上市時間並不短的雨燕反倒是有很多吸引我的地方，足夠時尚動感的外形設計、出色的駕駛感受以及不錯的經濟性都是我推薦它的理由。

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　　雨燕擁有價格優勢的主要體現在它的超值版和標準版兩款車型上，其中1.3 MT超值版的價格已經跌破6萬元區間，當然它的配置也低的可以，不僅前霧燈、後雨刷這些入門車型“該沒有的”配置都沒有，沒有運動套件的小尺寸輪轂 也讓它明顯少了自己的個性。所以我更願意為大家推薦價錢稍高但是更有氣勢的標準版，雖然配置同樣不高，但運動套件、尺寸為185/60 R15的鋁合金輪轂在外光上不輸給高配車型。

　　車型名稱： 雨燕 瑞納 嘉年華 鋒范

　　5.98～9.18萬 7.39～10.69萬 7.99～11.29萬 9.68～14.98萬

　　雨燕的小尺寸以及入門版的低配置讓它可以將售價區間拉的更低，無論是日韓係的瑞納、鋒范還是歐美係的嘉年華、POLO，其在整體價格區間上都要高出雨燕不少。當然幾個對手的尺寸、配置都各有優勢，市場定位也要更高一些。

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　　2011款雨燕標準版採用和運動版幾乎完全相同的外形設計，前臉採用蜂窩式雙層格柵，前霧燈也進行了重新設計，增加了鍍鉻裝飾。車尾下方的蜂窩狀裝飾集成了後霧燈，做到了前後設計的呼應。

　　2011款雨燕在內飾設計上並沒有太大的改變，只是在車內增加了更多的銀色裝飾，空調出風口、音響控制面板是變化最明顯的兩個位置。個人感覺新款的內飾在整體感和簡約感上似乎不如上代車型，不過運動感上要更勝一些。

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『雨燕體驗者身高為180cm』

　　雨燕2390mm的軸距註定了後排乘客不會有寬敞的腿部空間，好在平車頂的設計讓前後排的頭部空間都十分出色，不會給人壓抑的感覺。如果您還是單身貴族或者二人世界，那雨燕還是非常合適的選擇，如果您身後還有一個大家庭，那雨燕較小的空間確實會在一些時間點上讓你陷入尷尬。

　　出色的駕駛感和不錯的運動天賦一直是雨燕的賣點之一，其中代號為M15A的1.5L發動機最大功率103馬力(76kW)/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm。在我們對1.5L MT車型的測試中，雨燕百公里加速僅用時11.1秒，在同級車中屬於比較出色的水平。

　　車型小結：

　　對於喜歡雨燕而預算又不充裕的朋友來説，超值版和標準版無疑是一個不錯的選擇。他們的共同特點是配置很低，遙控鑰匙、多功能方向盤、倒車雷達這些必要的配置也沒有配備，不過考慮到它們的價格也不是不能接受，尤其是價格稍貴的1.5 標準版車型，其實際就是低配的運動版車型，十分適合那些不注重配置的朋友。

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　　● 低價緊湊型車推薦：東風日産-陽光

　　官方價格區間：8.28～11.28萬

　　從我的理解來看，低價合資緊湊型車的裸車價格應該在9萬元左右，這樣在交齊各種稅費之後也能把價錢控制在十萬元上下。這個價位我們比較熟悉的是悅動和凱越，它們已經是上市多年的産品，買它們可謂知根知底，優缺點都一目了然。而我今天要推薦的是一款相對較新的産品，來自東風日産的新陽光，相比悅動和凱越，它在油耗方面的表現應該會更出色一些。

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　　新陽光采用日産最新的家族式前臉設計，讓人一眼便知它的家族身份。陽光的整體設計比較中庸，比較受到年齡層次相對較高的家庭用戶的青睞，而對於年輕人來説，這輛“小天籟”實在讓人提不起興致。這也許正是日産的一種市場佈局，思想比較傳統的用戶可以選擇三廂的陽光，而年輕人則會更加青睞動感的兩廂新騏達。

　　車型名稱： 陽光 凱越 悅動 福瑞迪

　　8.28～11.28萬 9.99～11.79萬 9.98～14.68萬 9.88～13.98萬

　　從官方指導價來看，陽光的價格優勢非常明顯，但在實際店內的售價上，凱越、悅動和福瑞迪在很多地區都有著過萬額度的優惠活動，而陽光除國家的3000元節能補貼外，基本沒有其他的優惠。

　　新陽光的車身尺寸為4426mm1696mm1514mm，和主流的三廂緊湊型車來比的話它的尺寸略小，整備質量也更低，這也是其低價低油耗的兩個主要的原因。當然日本車對於空間的利用率絕對不容小視，2600mm的軸距能夠做到什麼樣的空間水平呢？

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　　對於身高180cm的體驗者來説，陽光的前排空間表現理想，刨去天窗仍有一拳以上的空間，而後排頭部空間受流線型車頂影響較大，空間比較跼踀，只有兩指的水平。表現最出色的還是後排乘客的腿部空間，其餘量已經超過了兩拳，蹺個二郎腿也沒有問題。

　　陽光先進、高效、平順的動力系統是我推薦它的一個重要的原因，其搭載的1.5L發動機採用了雙連續可變氣門正時、燃油雙噴油射等技術，使其最大功率和扭矩分別達到82kW（112馬力）和139Nm。此外頤達上的4擋自動變速箱也將會被一款全新的CVT變速箱所取代，其在高度行駛時可以提供高達7.3:1傳動比從而降低油耗水平。

　　日常駕駛方面新陽光並沒有想象中輕盈，方向盤、踏板都設計的比較緊致，曠量很小。CVT變速箱帶來了極其平順的駕駛感受，這對於陽光的目標客戶群來説應該相當的受用。當然從實際測試的成績來看，陽光也有著不錯的表現，11.27秒的加速成績對於一款排量不到1.6L的自動擋車型來説值得肯定，較輕的車身起到了不小的作用。

　　車型小結：

　　價格便宜、空間大、油耗低，新陽光對於圖實惠的家庭用戶來説絕對有著很強的吸引力。那麼配置方面是不是很差呢？我覺得還算厚道。無論是入門的舒適型還是中配豪華型都有不錯的購買價值，雙氣囊、鋁合金輪轂、遙控鑰匙均為全係標配，不會出現入門車型過於乞丐的尷尬。

　　● 低價中型車推薦：通用雪佛蘭-景程

　　官方價格區間：10.88～16.19萬

　　由於能將價格下探到15萬以內的合資品牌中型車並不多，所以景程也就成為這個級別的一個比較靠譜的選擇。當然比它便宜的合資中型車也有，而且大家還非常熟悉，那就是桑塔納志俊(桑塔納3000的改款)，首先大家對它實在太熟悉了，根本無需多言，其次這個車畢竟上市時間太長，外形設計、安全結構都以無法達到新車的水平。

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　　上圖這輛紅色的景程已經是它的2012款車型，不過相比2011款只是進行了個別車型配置上的升級。景程的設計比較簡潔，看起來也很大方，不過在時尚感和科技感上表現的不理想，所以它的外觀只能説是無功無過，不會成為它的賣點。

　　車型名稱： 景程 戈藍 馬自達6 蒙迪歐-致勝

　　10.88～16.19萬 14.98～20.30萬 17.08～19.98萬 16.98～25.28萬

　　景程相比主流合資中型車的價格區間要低了5萬左右，甚至比一些合資品牌的緊湊型車價格還要便宜。同表雖然列出了三款車型，但是它們之間的競爭關係並不明顯，其中馬自達6和蒙迪歐-致勝在優惠後可以達到15萬左右的價格，也是一個不錯的選擇。

　　2012款車型最明顯的升級是廠家為景程的豪華版車型配備了“e路享”智慧舒適行車系統，該系統是一套免費的通過語音操作的車載信息系統，受到價格的影響它的實用性和易用性相比安吉星有一定的差距，有需要的朋友可以點擊相關的鏈結(點這裡)。

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　　景程2012款在內飾的設計上沒有變化，不過黑色內飾還是給人一種全新的感覺。整體的氛圍感覺年輕了不少，尤其是銀色的裝飾條確實比假桃木要好看的多。另外車輛在大多數車型上都裝備了定速巡航功能，估計是對客戶需求調查後的行為。

　　黑內飾車型上的黑色真皮座椅看上去頗有動感，不過實際乘坐之後你會發現它依然是景程，依然是以舒適為設計趨向。新增的座椅按摩功能只有主駕駛位可以享受，配合各種電動調節以及門板上的座椅加熱還是具有一些中型車該有的氣場。

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　　景程的空間可能會讓購買中型車的用戶感到不太滿意，尤其是後排腿部空間表現讓人有些失望，影響了車輛的競爭力。後備廂的容積達到470L，而且具備放到後排座椅的功能，實用性比較強。

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　　景程的動力系統在技術先進性上絕對不是桑塔納志俊可比還是，因為從2010款起，景程也開始裝備了與科魯茲相同的1.8升ECOTEC DVVT發動機以及代號為S6的6擋手自一體變速箱。動力的先進性沒有問題，只是1.8L發動機推動如此一輛大車始終也不算輕鬆。

　　車型小結：

　　雖然景程的價格不高，配置也挺厚道，甚至動力系統也十分先進，但它的銷量似乎一直沒有太大的氣色。車輛的市場定位有些尷尬，真正的中型車用戶嫌它低端不顯檔次，而它的價格又不足以打動那些選擇桑塔納志俊的用戶。

全文總結：

　　本文介紹的4款車型分別屬於微型、小型、緊湊型和中型四個級別，它們可能不是同級別中最便宜的合資車型，但是它們都有著不錯的整體素質，對於那些想要購買合資品牌，經濟上又比較拮據的朋友來説不失為一個好的選擇。新奧拓的價格確實不算便宜，但各方面都有不錯的表現，尤其是出色的油耗十分讓人心動；雨燕則是一個年輕時尚的選擇，它的優缺點都很明顯，如果你願意為了時尚的外形出色的駕駛感而犧牲一些空間及實用性的話，那麼雨燕絕對不會讓你失望；陽光這車的優點十分明顯，那就是便宜、空間大、省油，大家對它的擔心更多的是源於對日係品牌安全性的不信任；最後的景程可能是幾款車裏賣的最不好的，尷尬的定位讓它有點高不成低不就，要麼外形來個大改款，要麼進一步壓低售價，目前看來似乎沒有太好的辦法。(文/汽車之家劉昱昕)

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