《竊聽風雲2》在上周已經正式上市，在我們驚嘆影片中香港特工人員竟然可以使用N多方式來竊聽偷窺我們的一舉一動時，或許我們已經感覺到無路可逃。不過電影畢竟是電影，實際生活中那種利用手機即可竊聽到人談話的方式基本還屬於虛構，不過這樣的影片至少告訴我們，我們應該保護好自己的隱私。

　　與相對“安全”的家中相比，處於移動空間的汽車隱私性就顯得十分薄弱，例如駕乘人員在車內的一舉一動都有可能被偷窺，同時隔音效果不好的車型，甚至車內的談話也可能被竊聽，為了安全起見，我們特意為大家推薦幾款隱私性相對較好點的車型。

　　新邁騰B7L

　　邁騰(車型　 )在中級車當中屬於技術流，在同級別競爭車型中有一定的優勢，全新2011款邁騰多處進行的改造，擁有眾多競爭對手尚不具備的技術，而細微的變化往往能帶來不可思議的感受。

　　內飾有更多的變化，主要是鍍鉻裝飾和全新的中控面板，雖不能説是煥然一新但也稱得上是畫龍點睛，使得整車內飾更顯現代和活力，增添了些許藝術風範。另外，邁騰B7L高配車型的後車窗玻璃採用了深色的私密玻璃，保證的車內成員的隱私性。

　　邁騰B7L共有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發動機，分別匹配七速和六速DSG變速箱。其中1.8TSI的發動機，是大眾最為自豪的産品，最大功率118kW，最大扭矩可達250Nm，擁有強大動力爆發，並能提供更高的時速。TSI+DSG技術在同級別中技術優勢明顯，懸挂採用四輪獨立設計，前輕質優化麥弗遜式獨立懸架，後多連桿加橫向穩定桿的獨立懸架，保證了操控穩定，底盤調校偏向硬朗。

　　標致508

　　車頭部分造型在大嘴中網、立體頭燈及發動機艙蓋線條的映襯下給人以時尚動感的視覺效果。其中，大嘴造型的鍍鉻前中網摒棄了老款標致車型的大嘴設計，變為了全新標致家族式臉譜樣式，雖然“大嘴變成小大嘴”了，但整體樣式值得認可。

　　東風標致508車型高配車型版本，其採用了淺色內飾配色，整體功能區域佈局沒有別出心裁，而造型風格也與外形設計有著一定出入。相比于動感時尚的外形設計而言，整體內飾造型偏重於中庸的主流設計，沒有亮點造型的內飾顯得不夠吸引人的眼球。在該車型旗艦車型上，後排和尾部車窗配置了遮陽簾，這樣既實現了良好的透光性，還很好的保護了車內駕乘人員的隱私。

　　動力方面，據之前環保目錄中的信息顯示，未來國産後的508將搭載與雪鐵龍C5相同的2.0L，及2.3L引擎，且6AT變速箱也會隨之匹配。不過，目前呼聲較高的1.6T發動機卻尚未在目錄中出現。

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　　飛度

　　新飛度的車身尺寸達到了 390016951525mm，與老款車型相比並沒有變化。2500mm的軸距長度也完全可以滿足消費者對於車內空間的要求。在外形設計方面，廣汽本田新款飛度的前臉變動主要集中在前格柵和前大燈，尤其是前格柵所採用的大面積鍍鉻裝飾條使整車顯得更為運動。在前大燈的造型上，這款新車還是延續了“犀利”的設計主題，配合新橢圓型前霧燈，整車添加了幾分時尚氣息。

　　新飛度有深淺兩種內飾色調，區別在於座椅與門壁板面料的顏色。其中普通版一律為淺色調，只有豪華運動版才配用全深色內飾。這套深內飾並無壓抑感，很符合新飛度的年輕運動形象;淺內飾則讓整個車廂氛圍更跳脫明亮，不過缺少深內飾那種“酷”感。飛度車窗面積本來就不大，處於隱私和隔熱考慮，在後排車窗上使用了深色隱私玻璃。

　　動力方面，2011款飛度將沿用現款車型的1.3L和1.5L動力系統，1.3L發動機最大功率73千瓦，最大扭矩127牛米。1.5L發動機最大功率88千瓦，最大扭矩145牛米。同時都將配有本田的i-VTEC技術。畢竟這是中期改款車型，本身其動力總成的性能就足夠日常使用，換代之前再改進的意義也不大。

　　新騏達

　　新騏達的造型與老款相比，變化絕對稱得上是巨大的。車頭一改原來的設計樣式，採用了日産最新家族式的設計風格，很好地對家族化設計進行了統一。特別是進氣格柵，家族式的倒梯形設計，搭配上類似蜂窩的網格，給人更加時尚的感覺。

　　新騏達不僅在外觀上的變化非常明顯，車內部的改動也是非常徹底，在車內你很難再找到現售款騏達的身影。全新設計的多功能儀錶盤，兩側的時速表與轉速表採用白色自發光指針及數字顯示，效果非常時尚、年輕。東風日産大方地使用了五扇私密玻璃將整個後部包裹起來，這是的整車有著非常好的隱私效果。

　　動力表現上，新騏達仍然使用和現款一樣使用編號為HR16DE的1.6升發動機，但是最大功率卻達到了93Kw，最大扭矩為154Nm，並搭載無極變速器(CVT)，動力和燃油效果有所提升。此外，新騏達還使用了編號為MR16 DIG TURBO的1.6T渦輪增壓直噴發動機，最大功率為140kw，最大扭矩達240Nm，成為同級別車型中最強悍的發動機。

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　　三菱ASX勁炫

　　作為一款打破現有傳統SUV設計理念的全新時尚型SUV，ASX勁炫不僅延承了歐藍德、帕傑羅、翼豪陸神等三菱聲名顯赫車型的越野性能與賽車精神，同時還具備獨特的時尚特性。無論行駛在城市還是鄉間，ASX勁炫都能立刻成為人們的焦點。

　　在內飾方面，以黑色為主色調的車內空間搭配了鍍鉻的銀色點綴，使車內顯得現代感十足。而為了方便用戶讀取駕駛數據，選配的ASX勁炫還裝配有3.3英寸的高對比度彩色液晶行車電腦，從而進一步保證了用戶可以清晰閱讀相關信息。前排採用淺色車窗，後排採用深色車窗，前排淺色方便駕駛者觀察路況，後排深色則可以保護乘客隱私。

　　勁炫採用4B11 2.0L MIVEC發動機的，在轉速達到6000rpm時可輸出最大功率110kW，而在轉速達到4200rpm時則可以輸出197N?m的最大扭矩。而為了實現高動力輸出的同時減少油耗，ASX勁炫還裝配有三菱創新連續可變氣門正時及電子升程控制系統發動機和CVT無級變速器帶6速運動模式。

　　榮威W5

　　以榮威家族整體外觀設計來看，“大氣”已經成為其設計準則之一，這本身也比較符合國內消費者審美潮流。如今，這種外觀理念滲透到了榮威W5的設計當中來，畢竟選擇SUV車型的用戶大部分還是以男性為主，大氣與陽剛才更博得他們的好感。榮威W5的車身尺寸長、寬、高分別為4676/1888/1765mm，軸距為2740mm。車頭線條飽滿，設計風格簡潔、大氣。貫通式雕刻感腰線使整體車身造型更具動感。

　　榮威W5內飾方面比較特別的要數不規則的中控臺設計了，中央控制區域整體向主駕駛側傾斜，方便駕駛員在行車過程中方便地觸及各項功能按鍵。上黑下米和全黑內飾兩種配色可供選擇，個人覺得上黑下米的視覺效果上更舒適些。豪域版以上配置車型增配了全車隱私玻璃，能起到很好的隔熱和隱私作用。

　　榮威W5為客戶提供了兩種動力形式，一種是配備3.2升直列6缸發動機的車型，另一種是配備1.8T Kavachi發動機的車型，它與一台6擋Tiptronic變速器搭配。這款發動機與使用在榮威750和榮威550車型上的發動機屬於同一系列，只是不同的而是，在榮威W5上使用的1.8T Kavachi發動機具備了Overboost超增壓功能，能瞬間提升發動機動力，獲得更好的性能表現。